એનું માળખુંકેબલખૂબ જટિલ છે, અને અન્ય ઘણા વિષયોની જેમ, તેને થોડા વાક્યોમાં સમજાવવું સરળ નથી.મૂળભૂત રીતે, કોઈપણ કેબલ માટેનો દાવો એ છે કે તે શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે.આજે, આપણે અંદરના જેકેટ અથવા કેબલ ફિલરને જોઈએ છીએ, જે કેબલના અંદરના ભાગને મેનેજ કરવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.આ કરવા માટે, અમે જોઈએ છીએ કે કેબલની અંદર આંતરિક જેકેટ ક્યાં છે, તેનો હેતુ શું છે અને તે કેબલની સેવા જીવનને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે.
આંતરિક જેકેટ ક્યાં છે અને તે શું કરે છે?
આંતરિક જેકેટનો હેતુ સમજાવવા માટે, આપણે સૌ પ્રથમ કેબલ સ્ટ્રક્ચરમાં આંતરિક જેકેટ ક્યાં આવેલું છે તેના પર નજીકથી નજર નાખવી પડશે.ઘણી વાર, અમે તેને શોધીએ છીએઉચ્ચ ગુણવત્તાની કેબલ્સજે ગતિશીલ એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે, અને તે ઢાલ અને સ્ટ્રેન્ડિંગ વચ્ચે છે.
આંતરિક જેકેટ શિલ્ડિંગથી કોર સ્ટ્રેન્ડિંગને અલગ કરે છે.પરિણામે, વાયર સારી રીતે માર્ગદર્શન આપે છે જ્યારે આંતરિક જેકેટ પણ ઢાલ માટે સુરક્ષિત પાયા તરીકે કામ કરે છે.
ફિલર સાથે આંતરિક જેકેટ અથવા બેન્ડિંગ
આંતરિક જેકેટના વિકલ્પ તરીકે-જ્યારે ઓછી તાણવાળી રેખાઓ હોય-તેની જગ્યાએ ફિલર સાથે ફિલ્મ અથવા ફ્લીસ બેન્ડિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.આ ડિઝાઇન નોંધપાત્ર રીતે સરળ અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે, ખાસ કરીને ઉત્પાદનમાંકેબલ.જો કે, કેબલ કેરિયરની અંદર ફરતા કેબલ્સ માટેનું આંતરિક આવરણ નોંધપાત્ર રીતે લાંબા સમય સુધી સેવા જીવનની બાંયધરી આપે છે કારણ કે સ્ટ્રેન્ડિંગ એલિમેન્ટને વધુ સારો સપોર્ટ છે.
લાંબી મુસાફરી માટે આંતરિક જેકેટ
દબાણ-બહિષ્કૃત આંતરિક આવરણ સ્પષ્ટપણે તેના ફાયદા દર્શાવે છે, ખાસ કરીને ઊંચા ભાર હેઠળ-જેમ કે લાંબી મુસાફરી દરમિયાન થાય છે.જ્યારે આંતરિક જેકેટ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફિલરનો ગેરલાભ એ છે કે ફિલિંગ એલિમેન્ટમાં નરમ ટેક્સટાઇલ સામગ્રી હોય છે જે નસોને થોડો ટેકો આપે છે.વધુમાં, ચળવળ કેબલની અંદર દળો બનાવે છે જે વાયરને સ્ટ્રેન્ડિંગમાંથી છૂટા થવાનું કારણ બની શકે છે, જે સમગ્ર લાઇનના દૃશ્યમાન, સ્ક્રુ જેવા વિરૂપતા તરફ દોરી જાય છે.તેને "કોર્કસ્ક્રુ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.આ વિરૂપતા વાયર તૂટવા તરફ દોરી શકે છે, અને સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, પ્લાન્ટ બંધ થઈ શકે છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-12-2023