Abin da ya kamata a kula da shi lokacin docking da haɗa ikon teku

1. A taƙaice bayyana matakan kariya don gyaran tashar jiragen ruwa da haɗin wutar lantarki.
1.1.Wajibi ne a tabbatar da ko wutar lantarki ta bakin teku, mita, da dai sauransu daidai suke da na jirgin, sannan duba ko tsarin lokaci ya yi daidai ta hanyar haske mai nuna alamar lokaci a kan akwatin wutan teku (lokaci mara kyau). jerin zai haifar da motsin motsin motsi don canzawa);
1.2.Idan an haɗa wutar gaɓar zuwa tsarin wayoyi huɗu na jirgi mai hawa uku, mitar insulation zai zama sifili.Kodayake yanayi ne na al'ada, ya kamata a biya hankali ga ainihin kuskuren ƙasa na kayan lantarki a kan jirgin.

1.3.Ƙarfin bakin teku na wasu filayen jiragen ruwa shine 380V/50HZ.Gudun famfo na motar da aka haɗa ya ragu, kuma matsa lamba na famfo zai ragu;fitilu masu kyalli suna da wahalar farawa, wasu kuma ba za su yi haske ba;na'urorin haɓakawa na da'irar wutar lantarki da aka tsara za su iya lalacewa, kamar Idan babu bayanan da aka adana a cikin ma'aunin ƙwaƙwalwar ajiya, ko akwai ma'aunin wutar lantarki na baturi, za a iya kashe ɓangaren AC na wutar lantarki na ɗan lokaci don karewa. hukumar samar da wutar lantarki da aka tsara.
1.4.Wajibi ne a kasance da masaniya da duk maɓallan jirgin da canjin ikon teku a gaba.Bayan yin shirye-shirye don wutar lantarki da sauran wayoyi, sanya duk manyan na'urorin janareta na gaggawa a kan jirgin zuwa matsayi na hannu, sannan ku tsaya don maye gurbin ikon tekun, kuma kuyi ƙoƙarin rage lokacin musayar wutar lantarki ( Cikakken shiri zai iya zama. yi a cikin minti 5).

2. Menene ayyukan kariyar haɗin kai tsakanin babban allon maɓalli, na'urar sauyawa ta gaggawa da akwatin wuta na bakin teku?
2.1.A cikin yanayi na al'ada, babban allon kunnawa yana ba da wutar lantarki ga na'ura mai sauyawa na gaggawa, kuma saitin janareta na gaggawa ba zai fara kai tsaye ba a wannan lokacin.
2.2.Lokacin da babban janareta ya yi balaguro, babban na'ura mai kunnawa ya rasa wuta kuma na'urar ta gaggawa ba ta da wuta, bayan wani ɗan lokaci (kimanin daƙiƙa 40), janareta na gaggawa ta atomatik yana farawa kuma yana rufewa, kuma ya aika zuwa mahimman lodi kamar radar da sitiya.da fitulun gaggawa.

2.3.Bayan babban janareta ya dawo da samar da wutar lantarki, janareta na gaggawa zai rabu kai tsaye daga na'urar sauyawa ta gaggawa, kuma manyan janareta na gaggawa ba za a iya sarrafa su a layi daya ba.
2.4.Lokacin da babban na'urar kunna wuta ke aiki da janareta na kan jirgin, ba za a iya rufe na'urar da'ira ta bakin teku ba.