Ma ka la 24 o Iune, ua ku mai kekahi moku ukana ukana ma ka uapo awa o Jiangbei ma ka Pauku Nanjing o ka muliwai Yangtze.Ma hope o ka hoʻopau ʻana o nā ʻauwaʻa i ka ʻenekini o ka moku, ua kū nā mea uila a pau o ka moku.Ma hope o ka hoʻopili ʻia ʻana o nā mea uila i kahakai ma ke kaula, ua hoʻomaka koke nā mea uila a pau o ka moku.ʻO kēia ka hoʻohana ʻana i nā lako mana kahakai.
Ua aʻo ka mea kākau moʻolelo Modern Express mai Mei o kēia makahiki, ua hoʻomaka ka Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau e hana i nā nānā kūikawā i ka hana ʻana o nā keʻena mālama kaiapuni o ke awa a me ka hoʻokō ʻana i ka papa inoa hoʻoponopono no nā pilikia koʻikoʻi.A hiki i kēia manawa, ʻo ka muliwai ʻo Yangtze ʻo Nanjing Ua kūkulu ʻia ka huina o 144 o nā lako mana kahakai ma 53 mau uwapo ma ka ʻāpana, a ua hiki i ka 100% ka uhi ʻana o nā lako mana kahakai ma nā wahi.
ʻO ka muliwai ʻo Yangtze ka ʻaoʻao nui loa o ka honua a paʻa loa, a ʻo ka ʻāpana ʻo Jiangsu ka nui o nā moku.Wahi a nā moʻolelo, i ka wā ma mua, ua hoʻohana ʻia nā mea hoʻoheheʻe diesel e hoʻomau i ka holo ʻana o ka moku i ke kuʻe ʻana ma ka uapo.I mea e hōʻemi ai i ka hoʻokuʻu kalapona i hana ʻia i ka hoʻohana ʻana i ka diesel e hana i ka uila, ke hoʻolaha ʻia nei ka hoʻohana ʻana i nā lako mana kahakai ma nā moku.ʻO ia hoʻi, i ka wā o ka hoʻopaʻa ʻana, e hoʻopau nā moku ma ke awa i nā mea hana kōkua ponoʻī o ka moku a hoʻohana i ka ikehu maʻemaʻe i hāʻawi ʻia e ke awa e hoʻolako i ka mana i ka ʻōnaehana moku nui.ʻO ke kānāwai ʻo Yangtze River Protection Law, ke kānāwai hoʻomalu kahawai mua o koʻu ʻāina, i hoʻokō ʻia i ka lā Malaki 1 o kēia makahiki, koi ʻia nā moku i loaʻa nā kūlana no ka hoʻohana ʻana i ka mana kahakai a ʻaʻole hoʻohana i ka ikehu maʻemaʻe e hoʻohana i ka mana kahakai e like me nā lula pili aupuni.
"I ka wā ma mua, ua hoʻomaka nā moku pahu e hoʻokuʻu i ka uahi ʻeleʻele i ka wā i kū ai lākou i ka pahu.Ma hope o ka hoʻohana ʻana i ka mana kahakai, ua hoʻemi nui ʻia ka pollution a ua hoʻomaikaʻi ʻia ke kaiapuni awa.Ua ʻōlelo ʻo Chen Haoyu, ka mea nāna e mālama i ka mana kahakai ma Jiangbei Container Co., Ltd. terminal, ua hoʻomaikaʻi ʻia kāna pahu.Ma waho aʻe o ka ʻaoʻao o ka mana kahakai, ua hoʻonohonoho ʻia ʻekolu ʻano like ʻole o ka mana o ke kahakai no kēlā me kēia keʻena lako mana kahakai, kahi e hoʻokō nui ai i nā koi ʻokoʻa o ka moku e loaʻa ai ka mana, a hoʻomaikaʻi i ka hoihoi o ka moku no ka hoʻohana ʻana. mana kahakai.Ua hiki i ka 100% ka pili uila o nā moku e kū ana i nā kūlana pili uila.
ʻO Cui Shaozhe, ka hope poʻo o ka ʻehiku brigade o ka lima ʻelima o ka Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau, ua ʻōlelo ʻo ia ma o ka hoʻoponopono ʻana i nā pilikia koʻikoʻi o nā moku a me nā awa ma ka ʻO ka ʻĀpana Kūʻai ʻo Yangtze River, ʻo ka pili o ka mana kahakai o ka Nanjing. Ua hoʻonui nui ʻia ka ʻāpana o ka muliwai ʻo Yangtze, e hōʻemi maikaʻi ana i nā sulfur oxides, nitrogen oxides, a me nā mea ʻala.E like me nā mea haumia o ka lewa, e hoʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana i ka pollution carbon, a hiki ke hoʻomalu maikaʻi ʻia ka leo pollution.
Ua aʻo kekahi mea kākau moʻolelo mai Modern Express ua hōʻike ʻia ka nānā kūikawā o "Looking Back" ua loaʻa nā hopena koʻikoʻi i ka mālama ʻana i ka lepo o ka pahu ukana nui.E lawe iā Yuanjin Wharf ma ke ʻano he laʻana.Ke hoʻokō nei ka uapo i ka hoʻololi ʻana i ka belt conveyor.Hoʻololi ʻia ke ʻano kaʻa mai ka halihali kaʻa ākea i ka halihali conveyor kāʻei, kahi e hoʻomaikaʻi ai i ka hana pono a hoʻemi nui i ka hoʻolei ukana;Hoʻokō ʻia nā hana stacker ma ka pā e hōʻemi i ka lepo i ka wā o ka hana., Hoʻokumu kēlā me kēia pā hale waihona i kahi ʻupena makani ʻokoʻa a me ka hoʻopau ʻana i ka lepo, a ua hoʻomaikaʻi nui ʻia ka hopena o ka lepo a me ka lepo."I ka wā ma mua, ua hoʻohana ʻia ka hopu ʻana no ka hoʻouka ʻana a me ka hoʻokuʻu ʻana i nā hana, a ua koʻikoʻi ka pilikia o ka lepo.I kēia manawa ua lawe ʻia e nā mea lawe kāʻei, a i kēia manawa ʻaʻole hina keu ka pahu.wahi a Zhu Bingqiang, ka luna nui o Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Ka manawa hoʻouna: Sep-30-2021