नवीनतम समाचार में, उत्तर-पश्चिमी यूरोप के पांच बंदरगाह शिपिंग को स्वच्छ बनाने के लिए मिलकर काम करने पर सहमत हुए हैं।परियोजना का लक्ष्य 2028 तक रॉटरडैम, एंटवर्प, हैम्बर्ग, ब्रेमेन और हारोपा (ले हावरे सहित) के बंदरगाहों में बड़े कंटेनर जहाजों के लिए तट-आधारित बिजली प्रदान करना है, ताकि उन्हें जहाज की बिजली का उपयोग करने की आवश्यकता न हो। बर्थिंग कर रहे हैं.ऊर्जा उपकरण।फिर जहाजों को केबल के माध्यम से मुख्य पावर ग्रिड से जोड़ा जाएगा, जो हवा की गुणवत्ता और जलवायु के लिए अच्छा है, क्योंकि इसका मतलब है कम नाइट्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन।
2025 तक 8 से 10 तटीय बिजली परियोजनाओं को पूरा करें
पोर्ट ऑफ रॉटरडैम अथॉरिटी के सीईओ एलार्ड कैस्टेलिन ने कहा: “रॉटरडैम पोर्ट में सभी सार्वजनिक बर्थ ने अंतर्देशीय जहाजों के लिए तट-आधारित बिजली कनेक्शन प्रदान किए हैं।होक वैन हॉलैंड में स्टेनालाइन और कैलैंडकनाल में हीरेमा बर्थ भी किनारे की शक्ति से सुसज्जित हैं।पिछले साल, हमने शुरुआत की थी.2025 तक 8 से 10 तटीय बिजली परियोजनाओं को पूरा करने की महत्वाकांक्षी योजना। अब, यह अंतर्राष्ट्रीय सहयोग प्रयास भी चल रहा है।यह साझेदारी तटीय ऊर्जा की सफलता के लिए महत्वपूर्ण है, और हम समन्वय करेंगे कि बंदरगाह तट-आधारित बिजली से कैसे निपटेगा।इसे बंदरगाहों के बीच समान अवसर बनाए रखते हुए मानकीकरण, लागत में कमी और तट-आधारित बिजली के अनुप्रयोग में तेजी लानी चाहिए।
तटवर्ती विद्युत का कार्यान्वयन जटिल है।उदाहरण के लिए, भविष्य में, यूरोपीय और अन्य देशों की नीतियों में अनिश्चितताएं हैं, यानी कि क्या तटवर्ती बिजली अनिवार्य होनी चाहिए।इसलिए, अंतर्राष्ट्रीय नियम बनाना आवश्यक है ताकि जो बंदरगाह सतत विकास प्राप्त करने में अग्रणी हो, वह अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति न खोए।
वर्तमान में, तटीय बिजली में निवेश अपरिहार्य है: प्रमुख बुनियादी ढांचे के निवेश की आवश्यकता है, और ये निवेश सरकारी समर्थन से अविभाज्य हैं।इसके अलावा, भीड़भाड़ वाले टर्मिनलों पर किनारे की बिजली को एकीकृत करने के लिए अभी भी बहुत कम ऑफ-द-शेल्फ समाधान हैं।वर्तमान में, केवल कुछ कंटेनर जहाज तट-आधारित बिजली स्रोतों से सुसज्जित हैं।इसलिए, यूरोपीय टर्मिनलों में बड़े कंटेनर जहाजों के लिए तट-आधारित बिजली सुविधाएं नहीं हैं, और यहीं पर निवेश की आवश्यकता है।अंत में, मौजूदा कर नियम तटवर्ती बिजली के लिए अनुकूल नहीं हैं, क्योंकि बिजली वर्तमान में ऊर्जा करों के अधीन नहीं है, और अधिकांश बंदरगाहों में जहाज ईंधन कर-मुक्त है।
2028 तक कंटेनर जहाजों के लिए तट-आधारित बिजली प्रदान करना
इसलिए, रॉटरडैम, एंटवर्प, हैम्बर्ग, ब्रेमेन और हारोपा (ले हावरे, रूएन और पेरिस) के बंदरगाह 2028 तक 114,000 टीईयू से ऊपर के कंटेनर जहाजों के लिए तट-आधारित बिजली सुविधाएं प्रदान करने के लिए एक संयुक्त प्रतिबद्धता बनाने पर सहमत हुए हैं। नए जहाजों को ऑन-शोर बिजली कनेक्शन से लैस करना आम बात हो गई है।
अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित करने और स्पष्ट बयान देने के लिए, इन बंदरगाहों ने एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जिसमें कहा गया कि वे अपने ग्राहकों को तटवर्ती बिजली के प्रावधान को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक शर्तें और एक समान अवसर बनाने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।
इसके अलावा, इन बंदरगाहों ने सामूहिक रूप से तट-आधारित बिजली या समकक्ष विकल्पों के उपयोग के लिए एक स्पष्ट यूरोपीय संस्थागत नियामक ढांचे की स्थापना का आह्वान किया।इन बंदरगाहों को तट-आधारित बिजली पर ऊर्जा कर से छूट की भी आवश्यकता है और इन तट-आधारित बिजली परियोजनाओं को लागू करने के लिए पर्याप्त सार्वजनिक धन की आवश्यकता है।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-30-2021