U najnovijim vijestima, pet morskih luka u sjeverozapadnoj Europi složilo se da će raditi zajedno kako bi pomorski promet bio čišći.Cilj projekta je osigurati električnu energiju s obale za velike kontejnerske brodove u lukama Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen i Haropa (uključujući Le Havre) do 2028., tako da ne moraju koristiti snagu broda kada privezuju se.Energetska oprema.Brodovi će tada biti spojeni na glavnu elektroenergetsku mrežu putem kablova, što je dobro za kvalitetu zraka i klimu, jer znači manje emisije dušika i ugljičnog dioksida.
Dovršite 8 do 10 projekata obalne elektrane do 2025
Allard Castelein, izvršni direktor lučke uprave Rotterdam, rekao je: „Svi javni vezovi u luci Rotterdam imaju priključke za struju na kopnu za plovila unutarnje plovidbe.StenaLine u Hoek van Hollandu i vez Heerema u Calandkanaalu također su opremljeni strujom s obale.Prošle godine smo počeli.Ambiciozan plan za dovršetak 8 do 10 projekata obalne elektrane do 2025. Sada je također u tijeku ova međunarodna suradnja.Ovo je partnerstvo od vitalnog značaja za uspjeh opskrbe energijom s obale, a mi ćemo koordinirati kako se luka bavi opskrbom energijom s obale.To bi trebalo dovesti do standardizacije, smanjenja troškova i ubrzati primjenu električne energije s obale, uz održavanje jednakih uvjeta za sve luke.
Implementacija kopnenog napajanja je komplicirana.Na primjer, u budućnosti postoje nejasnoće u politikama i europskih i drugih zemalja, odnosno treba li onshore napajanje biti obavezno.Stoga je potrebno formulirati međunarodnu regulativu kako luka koja prednjači u postizanju održivog razvoja ne bi izgubila svoju konkurentsku poziciju.
Trenutačno je ulaganje u priobalno napajanje neizbježno: potrebna su velika infrastrukturna ulaganja, a ta su ulaganja neodvojiva od državne potpore.Osim toga, još uvijek postoji premalo gotovih rješenja za integraciju napajanja s obale na zagušenim terminalima.Trenutačno je samo nekoliko kontejnerskih brodova opremljeno izvorima energije s obale.Stoga europski terminali nemaju obalna elektroenergetska postrojenja za velike kontejnerske brodove i tu su potrebna ulaganja.Konačno, trenutna porezna pravila ne pogoduju kopnenoj električnoj energiji, jer električna energija trenutno ne podliježe porezima na energiju, a brodsko gorivo je u većini luka oslobođeno poreza.
Osigurati kopneno napajanje za kontejnerske brodove do 2028
Stoga su se luke Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen i Haropa (Le Havre, Rouen i Pariz) složile da će se zajednički obvezati da će do 2028. osigurati priobalna elektroenergetska postrojenja za kontejnerske brodove iznad 114 000 TEU. U ovom području, Sve je češća pojava da novi brodovi budu opremljeni priključcima za napajanje na kopnu.
Kako bi pokazale svoju predanost i dale jasnu izjavu, ove su luke potpisale Memorandum o razumijevanju (MoU) u kojem se navodi da će uložiti sve napore da stvore potrebne uvjete i jednake uvjete za promicanje pružanja kopnene energije svojim klijentima.
Osim toga, te su luke kolektivno pozvale na uspostavu jasnog europskog institucionalnog regulatornog okvira za korištenje energije s obale ili ekvivalentnih alternativa.Ove luke također zahtijevaju izuzeće od poreza na energiju za energiju s obale i zahtijevaju dostatna javna sredstva za provedbu ovih projekata s obale.
Vrijeme objave: 30. rujna 2021