Nova uredba o "elektrani s obale" duboko utječe na industriju nacionalnog vodenog prijevoza.U svrhu provedbe te politike, središnja država već tri godine zaredom nagrađuje prihode od poreza na kupnju vozila.
Ovaj novi propis zahtijeva da brodovi s obalnim objektima za primanje električne energije budu vezani dulje od 3 sata na vezu s kapacitetom napajanja s obale u obalnom području kontrole emisija onečišćujućih tvari u zrak ili riječni brodovi s kopnom u području kontrole emisija onečišćujućih tvari u zrak.Ako je vez s kapacitetom napajanja parkiran dulje od 2 sata i nisu korištene učinkovite alternativne mjere, treba koristiti napajanje s obale.
Prema reporteru China Business Newsa, "Administrativne mjere za korištenje energije s obale brodovima u lukama (nacrt za prikupljanje komentara)" koje je izradilo Ministarstvo prometa trenutno je u postupku traženja mišljenja javnosti, a rok za povratne informacije je 30. kolovoza.
Ovaj novi propis formuliran je u skladu sa „Zakonom o sprječavanju i kontroli onečišćenja zraka“, „Zakonom o lukama“, „Propisima o upravljanju domaćim plovnim putovima“, „Propisima o inspekciji brodova i objekata na moru“ i drugim relevantnim zakonima i upravnim propisima, kao i međunarodne konvencije kojima je moja zemlja pristupila.
Nacrt zahtijeva da inženjerske projektne jedinice terminala, lučki operateri, operateri domaćeg vodnog prijevoza, operateri terminala na obali, brodovi itd. trebaju provoditi zahtjeve zakona, propisa i standarda politike za izgradnju nacionalne ekološke civilizacije i sprječavanje i kontrolu onečišćenja zraka. izgraditi obalnu struju i objekte za primanje električne energije, opskrbljivati i koristiti obalnu struju u skladu s propisima, te prihvatiti nadzor i inspekciju odjela odgovornog za nadzor i upravljanje, te istinito pružati relevantne podatke i informacije.Ako obalni elektroenergetski objekti nisu izgrađeni i korišteni prema potrebi, odjel za upravljanje prometom ima pravo narediti korekcije u roku.
"Ministarstvo prometa snažno je promicalo korištenje električne energije s obale od strane brodova koji pristaju u lukama i promoviralo je uvođenje politika koje dopuštaju lučkim tvrtkama i drugim operaterima postrojenja za napajanje s obale da naplaćuju naknade za električnu energiju i politike podrške cijenama za struju s obale."23. srpnja, zamjenik ravnatelja, Ured za istraživanje politike, Ministarstvo prometa, Sun Wenjian, novi glasnogovornik, rekao je na redovitoj konferenciji za novinare.
Prema statističkim podacima koje je objavilo Ministarstvo prometa, središnja država koristila je prihode od poreza na kupnju vozila za subvencioniranje lokalnih sredstava za izgradnju obalne elektroenergetske opreme i postrojenja u lukama unutarnjih voda te obnovu brodske pogonske opreme i postrojenja od 2016. do 2018. A dogovorene su ukupno tri godine.Poticajni fond za porez na kupnju vozila iznosio je 740 milijuna juana, a 245 projekata napajanja s obale podržano je brodovima koji su pristajali u lukama.Obalni elektroenergetski sustav izgrađen je za prihvat oko 50.000 brodova, a koristi se električna energija od 587 milijuna kilovat-sati.
Tijekom procesa izgaranja, brodsko gorivo emitira sumporne okside (SOX), dušikove okside (NOX) i čestice (PM) u atmosferu.Te će emisije imati ozbiljan utjecaj na ekosustav i negativno utjecati na ljudsko zdravlje.Emisije onečišćujućih tvari u zrak s brodova koji pristaju u lukama čine 60% do 80% emisija cijele luke, što ima veći utjecaj na okoliš oko luke.
Rezultati studije pokazuju da su u velikim područjima uz rijeku Yangtze, kao što su delta rijeke Yangtze, delta Biserne rijeke, Bohai Rim i rijeka Yangtze, brodske emisije jedan od glavnih izvora onečišćenja zraka.
Shenzhen je raniji lučki grad u mojoj zemlji koji je subvencionirao korištenje nafte s niskim sadržajem sumpora i kopnenu energiju za brodove.“Privremene mjere za upravljanje fondovima subvencija za zelenu i niskougljičnu izgradnju luke u Shenzhenu” zahtijevaju značajne subvencije za korištenje nafte s niskim sadržajem sumpora na brodovima, a usvojene su i mjere poticaja.Smanjite emisije onečišćenja zraka s brodova koji pristaju u lukama.Od njegove implementacije u ožujku 2015., Shenzhen je izdao ukupno 83.291.100 juana subvencija za naftu s niskim sadržajem sumpora i 75.556.800 juana subvencija za napajanje s obale.
Novinar iz China Business News vidio je u Nacionalnoj demonstracijskoj zoni razvoja unutarnjih voda u gradu Huzhou, provinciji Zhejiang, da mnogi brodovi za rasuti teret opskrbljuju brodove strujom putem struje s obale.
“Vrlo je povoljno, a cijena struje nije skupa.U usporedbi s izvornim izgaranjem ulja, trošak je prepolovljen.”Vlasnik Jin Suming rekao je novinarima da ako imate električnu karticu, možete skenirati i QR kod na gomili za punjenje.“Noću mogu mirno spavati.Kad sam ložio naftu, uvijek sam se brinuo da će se rezervoar za vodu osušiti.”
Gui Lijun, zamjenik direktora Uprave za luku i brodarstvo Huzhou, predstavio je da tijekom razdoblja "13. petogodišnjeg plana" Huzhou planira uložiti ukupno 53,304 milijuna juana za obnovu, izgradnju i izgradnju 89 obalnih energetskih uređaja na dokovima i izgraditi 362 standardizirana pametna obalna strujna pilota., U osnovi ostvarite potpunu pokrivenost obalnom strujom u otpremnom području Huzhou.Do sada je grad izgradio ukupno 273 obalna elektroenergetska postrojenja (uključujući 162 standardizirana pametna obalna elektroenergetska pilota), ostvarujući punu pokrivenost vodoopskrbnih područja i 63 velika terminala, a samo uslužno područje potrošilo je 137 000 kilovat-sati električne energije u posljednje dvije godine.
Ren Changxing, istražitelj Ureda za razvoj luke Zhejiang i Centra za upravljanje brodarstvom, rekao je novinarima da je od siječnja ove godine provincija Zhejiang postigla potpunu pokrivenost svih 11 zona kontrole emisije brodova u gradu Haitiju.Do kraja 2018. ukupno je dovršeno više od 750 kompleta obalnih elektroenergetskih objekata, od čega 13 visokonaponskih obalnih elektroenergetskih objekata, a izgrađeno je i 110 vezova za specijalizirane vezove na ključnim terminalima.Izgradnja obalne elektroenergetike prednjači u zemlji.
“Korištenje električne energije s obale učinkovito je promoviralo očuvanje energije i smanjenje emisija.Prošle je godine korištenje energije s obale u provinciji Zhejiang premašilo 5 milijuna kilovat-sati, smanjujući emisije CO2 s brodova za više od 3500 tona.”rekao je Ren Changxing.
“Korištenje energije s obale i nafte s niskim sadržajem sumpora od strane brodova u lukama ima velike društvene koristi, a ekonomske koristi mogu se postići pod idealnim uvjetima.Općeniti je trend i korištenje obalne struje i nafte s niskim sadržajem sumpora pod ekološki prihvatljivim visokim tlakom.”Li Haibo, direktor ureda za istraživanje tehnologija za uštedu energije i smanjenje emisija u centru, rekao je.
S obzirom na trenutnu lošu ekonomsku korist od korištenja električne energije s obale i nizak entuzijazam svih strana, Li Haibo je predložio formuliranje politike subvencija za brodove koji koriste struju s obale, koristeći subvencije za struju s obale koje bi bile povezane s cijenama nafte, fiksnim naknadama i stopama korištenja , i više upotrebe i više dodataka.Nema potrebe za šminkanjem.U isto vrijeme, studija iznosi departmanske propise za upravljanje i korištenje električne energije s obale po fazama, regijama i vrstama te pilotira obveznu upotrebu električne energije s obale u ključnim područjima.
Vrijeme objave: 30. rujna 2021