1. Ափային էներգահամակարգի շահագործման սկզբունքը
Ափի էներգահամակարգվերաբերում է այն համակարգին, որով նավահանգիստը էներգիա է մատակարարում նավին նավի բնականոն աշխատանքի ընթացքում, ներառյալ նավը տեղափոխող սարքերը և ափի վրա հիմնված սարքերը:Որպես բաժանարար գիծ 1 կՎ լարման դեպքում ափամերձ էներգահամակարգը բաժանվում է բարձրավոլտ ափամերձ և ցածրավոլտ ափամերձ էներգահամակարգերի։Արդյունաբերության մեջ ցածր լարման ափամերձ հզորությունը հիմնականում ընդունում է լարման մակարդակը 380V/50Hz կամ 440V/60Hz, իսկ բարձր լարման ափամերձ հզորությունը ընդունում է լարման մակարդակը 6KV/50Hz կամ 6.6KV/60Hz կամ 11KV/60Hz:Ափային էներգահամակարգի աշխատանքի սկզբունքը համեմատաբար պարզ է, այն է՝ էներգիան ափամերձ էլեկտրամատակարարման համակարգից (այսինքն՝ ափի վրա հիմնված սարք) փոխանցել նավի էներգիայի ընդունման համակարգին (այսինքն՝ նավափոխադրող սարք) նավի ափի փոխազդեցության մասի միջոցով:
Ցամաքային էներգամատակարարման համակարգը օգտագործվում է տրանսֆորմատորների, փոխարկիչների և մեկուսացման տրանսֆորմատորների միջոցով էլեկտրացանցերի էլեկտրամատակարարումը փոխարկելու լարման և հաճախականության մակարդակի էներգիայի մատակարարման, որը պահանջվում է նավերի համար տրանսֆորմատորների, փոխարկիչների և մեկուսացման տրանսֆորմատորների միջոցով:Հարկ է նշել, որ ափամերձ սարքի փոխարկիչը սնուցման սարքերի հաճախականության փոխակերպման տեխնոլոգիայի հիման վրա մշակված արտադրանք է և հանդիսանում է ցամաքային էլեկտրամատակարարման համակարգի հիմնական սարքավորումը:
Նավի էներգիայի ստացման համակարգը նավի էներգիայի բաշխման համակարգի մի մասն է:Ընդհանուր առմամբ, նավերի հետափի էներգահամակարգԴասակարգման վկայականում կունենա AMPS նշան:Այն հիմնականում կազմված է մալուխային ճախարակից, նավով տեղափոխվող տրանսֆորմատորից և էլեկտրական կառավարման համակարգից:Էլեկտրական կառավարման համակարգը պետք է ունենա լարման ցուցման, բևեռականության կամ փուլային հաջորդականության (եռաֆազ AC) հայտնաբերման, վթարային անջատման, անվտանգության կողպեքի, բեռի փոխանցման, կարճ միացումից պաշտպանելու, հակադարձ էներգիայի պաշտպանության և այլնի գործառույթները:
2. Օգտագործման հեռանկարներըափի հզորություն
Որոշ խնդիրներ կան նաև ափամերձ էլեկտրաշարժման գործընթացում։Օրինակ, էլեկտրաէներգիայի ընդունման հնարավորություններով նավերի թիվը փոքր է, նավահանգստի սկզբնական ներդրումները բարձր են, շահույթի մակարդակը ցածր է, ափամերձ էներգիայի օգտագործման տնտեսությունը բարձր չէ, ինտերֆեյսի ստանդարտը միասնական չէ, և նավի փոխակերպման արժեքը: բարձր է.Հաշվի առնելով վերոնշյալ խնդիրները՝ համապատասխան գերատեսչությունները նաև համապատասխան քաղաքականություն են մշակել:Օրինակ՝ նավահանգստին, նավի սեփականատիրոջը կամ օպերատորին կտրամադրվեն որոշակի սուբսիդիաներ ափերի էներգիայի փոխակերպման համար, կընդունվեն էլեկտրաէներգիայի արտոնյալ գներ, կփոփոխվեն համապատասխան տեխնիկական կանոնները՝ որոշ նավերի վրա ափամերձ էներգիայի սարքավորումների պարտադիր տեղադրման պահանջով և ինտերֆեյսի ստանդարտների կատարելագործում:
Տեսանելի ապագայում ջրածնի էներգիան, ջրածնային վառելիքի բջիջների հզորությունը և լիթիումի մարտկոցի հզորությունը չեն դառնա հիմնական շարժիչ ուժ:Նույնիսկ եթե LNG էներգիան դառնում է հիմնական շարժիչ ուժը, այն չի կարող հասնել ածխածնի զրոյական արտանետումների նպատակին նստելուց հետո:Հետևաբար, ափամերձ հզորությունը նավամատույցի ժամանակ ածխածնի զրոյական արտանետումների հասնելու ամենաիրագործելի լուծումն է:Կենցաղային և ներքին նավագնացության որոշ նավերի համար կան տեխնիկական զննման նոր վերանայված կանոններ, որոնք պահանջում են ափին էլեկտրաէներգիայի տեղադրում:Այնուամենայնիվ, արտադրության և վերազինման ցիկլերի սահմանափակման պատճառով էլեկտրաէներգիա ընդունող սարքավորում ունեցող նավերը մեծ քանակությամբ աշխատելու համար կպահանջվեն մի քանի տարի:Սա դիվիդենտային շրջան է ափամերձ էլեկտրաէներգիայի աջակցող ապագա արտադրողների համար, ինչպես նաև նոր բովանդակություն ծովային վարչության կողմից հետագա վերահսկողության համար:Վերջին տարիներին նավահանգստի ափի վրա հիմնված էներգամատակարարման ենթակառուցվածքի կառուցումը ակտիվորեն խթանելուց հետո, ցամաքային էներգիայի շինարարությունը հիմնականում ավարտվել է:Սարքավորման սարքավորումների համապարփակ խթանմամբ, ենթադրվում է, որ Չինաստանի կանաչ նավահանգստի տեսլականը կիրականանա մի քանի տարի անց:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-28-2022