«Ափամերձ հզորության» մասին նոր կանոնակարգը խորապես ազդում է ազգային ջրային տրանսպորտի արդյունաբերության վրա:Այս քաղաքականությունն իրականացնելու համար կենտրոնական կառավարությունը երեք տարի անընդմեջ պարգևատրում է այն տրանսպորտային միջոցների գնումների հարկային եկամուտների միջոցով:
Այս նոր կանոնակարգը պահանջում է, որ ափամերձ էլեկտրաէներգիա ընդունող սարքերով նավերը նստեն ավելի քան 3 ժամ ափամերձ էներգամատակարարման հզորությամբ նավամատույցում ափամերձ օդի աղտոտիչների արտանետումների վերահսկման տարածքում, կամ ցամաքային գետային նավերը, որոնք ունեն ափամերձ նավերը օդի աղտոտիչների արտանետումների վերահսկման տարածքում:Եթե էլեկտրամատակարարման հզորությամբ նավամատույցը կայանված է ավելի քան 2 ժամ, և արդյունավետ այլընտրանքային միջոցներ չեն կիրառվում, ապա պետք է օգտագործվի ափին էլեկտրաէներգիա:
Ըստ China Business News-ի թղթակցի, տրանսպորտի նախարարության կողմից մշակված «Նավերի նավերի կողմից ափամերձ էներգիայի օգտագործման վարչական միջոցառումները նավահանգիստներում» (Նախագիծ՝ մեկնաբանությունների համար)» ներկայումս գտնվում է հանրությունից կարծիքներ ստանալու գործընթացում, և Հետադարձ կապի վերջնաժամկետը օգոստոսի 30-ն է:
Այս նոր կանոնակարգը ձևակերպվել է «Օդի աղտոտման կանխարգելման և վերահսկման մասին օրենքի», «Նավահանգիստների մասին օրենքի», «Ներքին ջրային տրանսպորտի կառավարման կանոնակարգերի», «Նավերի և ծովային օբյեկտների ստուգման կանոնակարգերի» և այլ համապատասխան օրենքների և վարչական կանոնակարգերի համաձայն, ինչպես նաև. միջազգային կոնվենցիաները, որոնց միացել է իմ երկիրը։
Նախագիծը պահանջում է, որ տերմինալների ինժեներական նախագծերի ստորաբաժանումները, նավահանգիստների օպերատորները, ներքին ջրային տրանսպորտի օպերատորները, տերմինալային ափամերձ էներգիայի օպերատորները, նավերը և այլն պետք է իրականացնեն ազգային էկոլոգիական քաղաքակրթության շինարարության և օդի աղտոտման կանխարգելման և վերահսկման օրենքները, կանոնակարգերը և քաղաքականության չափանիշները: կառուցել ափամերձ էլեկտրաէներգիա և էլեկտրաէներգիա ընդունող կայանքներ, մատակարարել և օգտագործել ափամերձ էներգիան՝ համաձայն կանոնակարգերի, ընդունել վերահսկողության և կառավարման համար պատասխանատու ստորաբաժանման հսկողությունն ու ստուգումը և ճշմարիտ տրամադրել համապատասխան տեղեկատվություն և տեղեկատվություն:Եթե ափամերձ էլեկտրակայանները չեն կառուցվում և չեն օգտագործվում ըստ պահանջի, տրանսպորտի կառավարման վարչությունն իրավունք ունի ուղղումներ պատվիրել որոշակի ժամկետում:
«Տրանսպորտի նախարարությունը ակտիվորեն նպաստել է նավահանգիստներ ժամանող նավերի կողմից ափամերձ էներգիայի օգտագործմանը և նպաստել է քաղաքականության ներդրմանը, որը թույլ է տալիս նավահանգստային ընկերություններին և ափամերձ էլեկտրաէներգիայի այլ օբյեկտների օպերատորներին գանձել էլեկտրաէներգիայի վճարներ և ափամերձ էներգիայի գնի աջակցության քաղաքականություն»:Հուլիսի 23-ին Տրանսպորտի նախարարության քաղաքականության հետազոտական գրասենյակի փոխտնօրեն Սուն Վենջյանը հերթական մամուլի ասուլիսում ասաց.
Տրանսպորտի նախարարության հրապարակած վիճակագրության համաձայն, կենտրոնական կառավարությունն օգտագործել է տրանսպորտային միջոցների գնումների հարկային եկամուտները՝ սուբսիդավորելու տեղական միջոցները ափամերձ և ցամաքային նավահանգստային ափամերձ էլեկտրաէներգետիկ սարքավորումների և սարքավորումների կառուցման և նավերի էներգիայի սարքավորումների և սարքավորումների վերանորոգման համար 2016-ից 2018 թվականներին: ընդհանուր առմամբ երեք տարի է կազմակերպվել:Տրանսպորտային միջոցների գնման հարկային խրախուսման ֆոնդը կազմում էր 740 միլիոն յուան, և 245 ափամերձ էներգիայի նախագծերը աջակցվում էին նավահանգիստներ ժամանող նավերի կողմից:Ափի էներգահամակարգը կառուցվել է մոտ 50000 նավ ընդունելու համար, իսկ օգտագործվող էլեկտրաէներգիան կազմում է 587 մլն կվտ/ժ։
Այրման գործընթացում ծովային վառելիքը մթնոլորտ է արտանետում ծծմբի օքսիդներ (SOX), ազոտի օքսիդներ (NOX) և մասնիկներ (PM):Այս արտանետումները լուրջ ազդեցություն կունենան էկոհամակարգի վրա և բացասաբար կանդրադառնան մարդու առողջության վրա։Նավահանգիստ ժամանող նավերից օդը աղտոտող նյութերի արտանետումները կազմում են ամբողջ նավահանգստի արտանետումների 60%-ից 80%-ը, ինչը ավելի մեծ ազդեցություն ունի նավահանգստի շրջակա միջավայրի վրա:
Հետազոտության արդյունքները ցույց են տալիս, որ Յանցզի գետի երկայնքով լայնածավալ տարածքներում, ինչպիսիք են Յանցզի գետի դելտան, Պերլ գետի դելտան, Բոհայի եզրը և Յանցզի գետը, նավերի արտանետումները օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրներից են:
Շենժենը ավելի վաղ նավահանգստային քաղաք է իմ երկրում, որը սուբսիդավորում էր նավերի համար ցածր ծծմբի նավթի և ափամերձ էներգիայի օգտագործումը:«Շենչժենի կանաչ և ցածր ածխածնային նավահանգիստների շինարարության համար սուբսիդավորման միջոցների կառավարման միջանկյալ միջոցառումները» պահանջում են զգալի սուբսիդիաներ նավերի կողմից ցածր ծծմբի նավթի օգտագործման համար, և ընդունվում են խրախուսական միջոցներ:Նվազեցնել օդի աղտոտվածության արտանետումները նավահանգիստներ ժամանող նավերից:2015 թվականի մարտին դրա իրականացումից ի վեր Շենժենը թողարկել է ընդհանուր առմամբ 83,291,100 յուան ծովային ցածր ծծմբի նավթի սուբսիդիաներ և 75,556,800 յուան ափամերձ էներգիայի սուբսիդիաներ:
China Business News-ի լրագրողը Չժեցզյան նահանգի Հուչժոու քաղաքում տեսել է ներքին ջրերի զարգացման ազգային ցուցադրական գոտում, որ շատ բեռնափոխադրողներ նավերին էներգիա են մատակարարում ափամերձ էլեկտրաէներգիայի միջոցով:
«Շատ հարմար է, էլեկտրաէներգիայի գինը թանկ չէ։Նավթի սկզբնական այրման համեմատ արժեքը կիսով չափ կրճատվում է»։Սեփականատեր Ջին Սումինգը լրագրողներին ասաց, որ եթե դուք ունեք էլեկտրաէներգիայի քարտ, կարող եք նաև սկանավորել QR կոդը լիցքավորման կույտի վրա։«Գիշերը կարող եմ հանգիստ քնել։Երբ ես յուղ էի վառում, միշտ անհանգստանում էի, որ ջրի բաքը կչորանա»։
Հուչժոու նավահանգստի և բեռնափոխադրումների վարչության փոխտնօրեն Գուի Լիջունը ներկայացրեց, որ «13-րդ հնգամյա պլանի» ընթացքում Հուչժոուն նախատեսում է ներդնել ընդհանուր առմամբ 53,304 միլիոն յուան՝ վերանորոգելու, կառուցելու և կառուցելու 89 ափամերձ ուժային սարքավորումներ նավահանգիստներում և կառուցելու համար։ կառուցել 362 ստանդարտացված խելացի ափի հոսանքի կույտեր:, Հիմնականում գիտակցում է ափի հզորության ամբողջական ծածկույթը Հուչժոու առաքման տարածքում:Մինչ այժմ քաղաքը կառուցել է ընդհանուր առմամբ 273 ափամերձ էլեկտրաէներգիայի կայան (ներառյալ 162 ստանդարտացված խելացի ափի էլեկտրակույտ), իրականացնելով ջրի սպասարկման տարածքների ամբողջական ծածկույթ և 63 լայնածավալ տերմինալներ, և միայն սպասարկման տարածքը սպառել է 137,000 կվտ/ժամ։ էլեկտրաէներգիա վերջին երկու տարում.
Չժեցզյան նավահանգստի և նավագնացության կառավարման կենտրոնի զարգացման գրասենյակի քննիչ Ռեն Չանսինգը լրագրողներին ասաց, որ այս տարվա հունվարի դրությամբ Չժեցզյան նահանգը հասել է Հաիթի քաղաքում նավի արտանետումների վերահսկման բոլոր 11 գոտիների ամբողջական ծածկույթին:2018 թվականի վերջի դրությամբ, ընդհանուր առմամբ, ավարտվել են ափամերձ էլեկտրաէներգիայի ավելի քան 750 հավաքածուներ, որոնցից 13-ը բարձրավոլտ ափամերձ էլեկտրաէներգիա են, և 110 նավամատույցներ կառուցվել են հիմնական տերմինալների մասնագիտացված նավամատույցների համար:Երկրի առաջնագծում ափամերձ էներգիայի կառուցումն է:
«Ափամերձ էներգիայի օգտագործումը արդյունավետորեն նպաստել է էներգիայի պահպանմանը և արտանետումների նվազեցմանը:Անցյալ տարի Չժեցզյան նահանգում ափամերձ էլեկտրաէներգիայի օգտագործումը գերազանցել է 5 միլիոն կիլովատ/ժամը՝ նվազեցնելով նավի CO2 արտանետումները ավելի քան 3500 տոննայով»։Ռեն Չանսինգն ասաց.
Նավահանգիստներում նավերի կողմից ափամերձ էներգիայի և ցածր ծծմբի պարունակությամբ նավթի օգտագործումը մեծ սոցիալական օգուտներ ունի, իսկ տնտեսական օգուտները կարելի է ձեռք բերել իդեալական պայմաններում:Էկոլոգիապես մաքուր բարձր ճնշման տակ առափնյա էներգիայի և ցածր ծծմբի պարունակությամբ նավթի օգտագործումը նույնպես ընդհանուր միտում է»:Կենտրոնի էներգախնայողության և արտանետումների նվազեցման տեխնոլոգիաների հետազոտական գրասենյակի տնօրեն Լի Հայբոն ասաց.
Հաշվի առնելով ափամերձ էլեկտրաէներգիայի օգտագործման ներկայիս վատ տնտեսական օգուտները և բոլոր կողմերի ցածր ոգևորությունը՝ Լի Հայբոն առաջարկեց ձևավորել սուբսիդավորման քաղաքականություն ափամերձ էլեկտրաէներգիա օգտագործող նավերի համար՝ օգտագործելով ափամերձ էներգիայի սուբսիդիաները՝ կապված նավթի գների, հաստատագրված վճարների և օգտագործման դրույքաչափերի հետ։ , և ավելի շատ օգտագործում և ավելի շատ հավելումներ:Շպարվելու կարիք չկա։Միևնույն ժամանակ, ուսումնասիրությունը ներկայացնում է ափամերձ էլեկտրաէներգիայի կառավարման և օգտագործման գերատեսչական կանոնակարգերը ըստ փուլերի, տարածաշրջանների և տեսակների, ինչպես նաև փորձնականորեն սահմանվում է ափամերձ էներգիայի պարտադիր օգտագործումը հիմնական ոլորտներում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-30-2021