Ո՞րն է մալուխի ներքին բաճկոնը:

Ա–ի կառուցվածքըմալուխշատ բարդ է, և ինչպես շատ այլ թեմաներ, հեշտ չէ բացատրել ընդամենը մի քանի նախադասությամբ:Հիմնականում, ցանկացած մալուխի պահանջն այն է, որ այն հնարավորինս երկար ժամանակ աշխատում է հուսալի և արդյունավետ:Այսօր մենք նայում ենք ներքին բաճկոնին կամ մալուխի լցոնիչին, որը մալուխի ներքին մասերի կառավարման կարևոր մասն է:Դա անելու համար մենք նայում ենք, թե որտեղ է ներքին բաճկոնը մալուխի ներսում, որն է դրա նպատակը և ինչպես կարող է ազդել մալուխի ծառայության ժամկետի վրա:

Որտե՞ղ է գտնվում ներքին բաճկոնը և ի՞նչ է այն անում:

Ներքին բաճկոնի նպատակը բացատրելու համար մենք նախ պետք է ավելի սերտ նայենք, թե որտեղ է գտնվում ներքին բաճկոնը մալուխի կառուցվածքում:Հաճախ մենք գտնում ենք այնբարձրորակ մալուխներորոնք նախատեսված են դինամիկ կիրառությունների համար, և այն գտնվում է վահանի և թևի միջև:

Ներքին բաճկոնը բաժանում է միջուկի շերտը պաշտպանիչից:Արդյունքում, լարերը լավ ուղղորդվում են, մինչդեռ ներքին բաճկոնը նաև ծառայում է որպես վահանի ապահով հիմք:

Ներքին բաճկոն կամ շերտավոր լցոնիչով

Որպես ներքին բաճկոնի այլընտրանք, երբ ավելի քիչ ընդգծված գծեր կան, դրա փոխարեն կարող են օգտագործվել թաղանթ կամ բրդյա ժապավեն, որը լցնում է:Այս դիզայնը զգալիորեն ավելի պարզ և ծախսարդյունավետ է, հատկապես արտադրության մեջմալուխներ.Այնուամենայնիվ, մալուխի կրիչի ներսում շարժվող մալուխների ներքին պատյանը երաշխավորում է զգալիորեն ավելի երկար սպասարկման ժամկետ, քանի որ խցանման տարրը շատ ավելի լավ հենարան ունի:

Ներքին բաճկոն երկար ճանապարհորդությունների համար

Ճնշման միջոցով արտամղված ներքին թաղանթը հստակ ցույց է տալիս իր առավելությունները, հատկապես բարձր բեռների դեպքում, ինչպիսիք են երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ:Երբ համեմատվում է ներքին բաճկոնի հետ, լցավորիչի թերությունն այն է, որ լցնող տարրը բաղկացած է փափուկ տեքստիլ նյութերից, որոնք երակներին քիչ աջակցություն են տալիս:Ի հավելումն, շարժումը մալուխի ներսում ուժեր է ստեղծում, որոնք կարող են հանգեցնել լարերի թուլացմանը, ինչը հանգեցնում է ամբողջ գծի տեսանելի, պտուտակային դեֆորմացմանը:Սա հայտնի է որպես «խցանահան»:Այս դեֆորմացիան կարող է հանգեցնել մետաղալարերի ճեղքման, իսկ վատագույն դեպքում՝ հանգեցնել կայանի անջատման:


Հրապարակման ժամանակը՝ 12.09.2023