Suhu yang terus meningkat, terutama gelombang panas yang bergulung-gulung di pertengahan musim panas, membawa bahaya tersembunyi bagi navigasi kapal, dan kemungkinan terjadinya kecelakaan kebakaran di kapal juga meningkat pesat.Setiap tahunnya selalu terjadi kebakaran kapal karena berbagai faktor sehingga menimbulkan kerugian harta benda yang sangat besar bahkan membahayakan nyawa awak kapal.
1. Perhatikan bahaya kebakaran yang disebabkan oleh permukaan yang panas.Pipa knalpot, pipa uap super panas dan cangkang ketel serta permukaan panas lainnya dengan suhu di atas 220 ℃ harus dibungkus dengan bahan insulasi termal untuk mencegah tumpahan atau percikan saat mengangkut bahan bakar minyak dan minyak pelumas.
2. Jaga kebersihan ruang mesin.Mengurangi paparan langsung terhadap minyak dan zat berminyak;Gunakan tempat sampah logam atau peralatan penyimpanan dengan penutup;Menangani kebocoran bahan bakar, oli hidrolik, atau sistem oli mudah terbakar lainnya secara tepat waktu;Periksa secara teratur fasilitas pembuangan selongsong bahan bakar, dan posisi serta kondisi pipa minyak yang mudah terbakar dan pelat percikan juga harus diperiksa secara teratur;Operasi kebakaran terbuka harus secara ketat menerapkan prosedur pemeriksaan dan persetujuan, pekerjaan panas dan pengawasan kebakaran, mengatur operator dengan sertifikat dan personel pengawas kebakaran, dan menyiapkan peralatan pencegahan kebakaran ke lokasi.
3. Menerapkan sistem pemeriksaan ruang mesin secara ketat.Mengawasi dan menghimbau petugas jaga ruang mesin untuk memperkuat pemeriksaan patroli terhadap peralatan mesin penting dan tempat-tempat (mesin induk, mesin bantu, pipa tangki bahan bakar, dll) ruang mesin selama masa tugas, cari tahu kelainannya. kondisi dan bahaya kebakaran peralatan tepat waktu, dan mengambil tindakan yang diperlukan tepat waktu.
4. Pemeriksaan kapal secara berkala harus dilakukan sebelum berlayar.Perkuat pemeriksaan berbagai mesin, saluran listrik dan fasilitas pemadam kebakaran di ruang mesin untuk memastikan tidak ada potensi bahaya keselamatan seperti listrik dan penuaan pada fasilitas kelistrikan, kabel dan peralatan elektromekanis.
5. Meningkatkan kesadaran pencegahan kebakaran pada personel di kapal.Hindari situasi dimana pintu kebakaran biasanya terbuka, sistem alarm kebakaran ditutup secara manual, tongkang minyak lalai, operasi kebakaran terbuka ilegal, penggunaan listrik ilegal, kompor api terbuka tanpa pengawasan, daya listrik tidak menyala mati saat keluar ruangan, dan asapnya dihisap.
6. Secara teratur mengatur dan melaksanakan pelatihan pengetahuan keselamatan kebakaran di kapal.Melaksanakan latihan pemadaman kebakaran di ruang mesin sesuai rencana, dan membuat anggota kru yang relevan memahami operasi-operasi penting seperti pelepasan karbon dioksida skala besar dan penghentian minyak angin.
7. Perusahaan memperkuat investigasi bahaya kebakaran kapal.Selain inspeksi pemadaman kebakaran harian terhadap awak kapal, perusahaan juga harus memperkuat dukungan berbasis pantai, mengatur personel lokomotif dan kelautan yang berpengalaman untuk naik ke kapal secara teratur untuk memeriksa pekerjaan pencegahan kebakaran kapal, mengidentifikasi bahaya kebakaran dan faktor-faktor yang tidak aman, membentuk a daftar bahaya yang tersembunyi, merumuskan tindakan penanggulangan, memperbaiki dan menghilangkan satu per satu, dan membentuk mekanisme yang baik dan manajemen loop tertutup.
8. Pastikan integritas struktur proteksi kebakaran kapal.Pada saat kapal berlabuh untuk perbaikan, tidak diperbolehkan mengubah struktur pencegahan kebakaran kapal atau menggunakan bahan yang tidak memenuhi syarat tanpa izin, untuk menjamin efektivitas pencegahan kebakaran, deteksi kebakaran dan pemadaman kebakaran kapal dapat dipertahankan. semaksimal mungkin dari segi struktur, bahan, peralatan dan penataannya.
9. Meningkatkan investasi dana pemeliharaan.Setelah kapal dioperasikan dalam waktu yang lama, tidak dapat dipungkiri bahwa peralatan tersebut akan menjadi tua dan rusak, sehingga menimbulkan akibat yang lebih tidak terduga dan serius.Perusahaan harus meningkatkan investasi modal untuk memperbaiki atau mengganti peralatan yang sudah tua dan rusak tepat waktu untuk memastikan pengoperasian normal.
10. Pastikan peralatan pemadam kebakaran tersedia setiap saat.Sesuai dengan persyaratan, perusahaan harus merumuskan langkah-langkah praktis untuk secara teratur memeriksa, memelihara dan memelihara berbagai peralatan pemadam kebakaran kapal.Pompa kebakaran darurat dan generator darurat harus dihidupkan dan dioperasikan secara teratur.Sistem pemadam kebakaran air tetap harus diuji secara teratur untuk mengetahui pembuangan air.Sistem pemadam kebakaran karbon dioksida harus diuji secara teratur untuk mengetahui berat silinder baja, dan pipa serta nosel harus tidak tersumbat.Respirator udara, pakaian isolasi termal dan peralatan lain yang disediakan dalam peralatan pemadam kebakaran harus tetap lengkap dan utuh untuk memastikan penggunaan normal dalam kondisi darurat.
11. Memperkuat pelatihan awak kapal.Meningkatkan kesadaran pencegahan kebakaran dan keterampilan pemadaman kebakaran awak kapal, sehingga awak kapal benar-benar dapat berperan utama dalam pencegahan dan pengendalian kebakaran kapal.
Waktu posting: 23 Agustus-2022