Pada tanggal 15 Juni,kekuatan pantai kapalsistem terminal peti kemas fase keempat Pelabuhan Taicang di Suzhou, Jiangsu menyelesaikan uji beban di lokasi, yang menunjukkan bahwasistem tenaga pantaitelah resmi terhubung dengan kapal.
Sebagai bagian penting dari Shanghai Hongqiao International Open Hub, Terminal Pelabuhan Taicang Fase IV adalah proyek terminal terbesar yang sedang dibangun di DAS Yangtze dan terminal peti kemas otomatis pertama di DAS Yangtze.Terminal ini memiliki total 4 tempat berlabuh untuk kapal kontainer berbobot 50.000 ton, dengan kapasitas desain tahunan sebesar 2 juta TEUs.Diharapkan akan dioperasikan pada awal Juli tahun ini, yang akan sangat mengurangi tekanan sirkulasi di wilayah Delta Sungai Yangtze.
“Dengan meningkatnya frekuensi perdagangan pelabuhan, selain mendorong pembangunan ekonomi, hal ini juga menimbulkan masalah lingkungan tertentu.”Menurut Yang Yuhao, direktur Departemen Manajemen Teknik Kantor Pusat Konstruksi Proyek Taicang Fase 4, Terminal Kontainer Pelabuhan Taicang Fase 4 diharapkan dapat dioperasikan setelah dioperasikan.Jumlah kumulatif kapal di pelabuhan tersebut bisa mencapai 1.000 kapal per tahun.Untuk memenuhi kebutuhan listrik kapal untuk penerangan, ventilasi, dan komunikasi selama berlabuh di pelabuhan, jika genset berbahan bakar minyak digunakan untuk menghasilkan listrik, diperkirakan akan mengkonsumsi bahan bakar minyak sebanyak 2.670 ton dan menghasilkan energi sebesar 8.490 ton. emisi karbondioksida.pencemaran lingkungan yang serius.
Teknologi tenaga pantaidapat menyediakan listrik untuk kapal di pelabuhan, secara efektif mengurangi emisi polutan, dan berperan positif dalam perlindungan pelabuhan dan lingkungan ekologi Sungai Yangtze.Perusahaan Pemasok Listrik Suzhou Jaringan Negara dengan tegas menetapkan konsep “transformasi energi dan pembangunan ramah lingkungan”, dengan giat melaksanakan proyek penggantian energi listrik, dan melaksanakan pembangunan proyek pembangkit listrik pantai di pelabuhan-pelabuhan besar di kota, melayani pengurangan emisi ramah lingkungan, transformasi dan peningkatan energi listrik. pelabuhan dan pelayaran, serta membantu “puncak karbon dan netralitas karbon”.dan “tujuan strategis.
Menurut statistik Biro Layanan Administrasi Pelabuhan Taicang, Pelabuhan Taicang saat ini memiliki total 57 set sistem tenaga pantai tegangan tinggi dan rendah.Kecuali Terminal Petrokimia Taicang Yanghong, 17 terminal lainnya di Pelabuhan Taicang memiliki tingkat cakupan fasilitas listrik darat sebesar 100%, dengan total kapasitas 27.755 kVA., listrik yang dapat diganti setiap tahunnya sekitar 1,78 juta kWh, menghemat 186.900 ton bahan bakar setiap tahun, mengurangi emisi gas buang sebesar 494.000 ton, emisi karbon dioksida sebesar 59.400 ton, dan emisi zat berbahaya sebesar 14.700 ton.
Di lokasi proyek, reporter juga melihat deretan lampu tiang tinggi yang cerdas, yang secara otomatis dapat menyesuaikan kecerahan pencahayaan sesuai dengan karakteristik dan kebutuhan pencahayaan halaman pelabuhan, dan mencapai tingkat penghematan daya cerdas sebesar 45% di halaman. .Menurut Wang Jian, Panglima Markas Besar Proyek Pelabuhan Taicang Tahap 4, untuk membangun model operasi pelabuhan ramah lingkungan, selain sistem tenaga pantai, Dermaga Pelabuhan Taicang Tahap 4 juga mengadopsi air pemberat kapal darat. pengolahan, sistem pengumpulan air hujan awal, Lebih dari 20 teknologi perlindungan lingkungan, penghematan energi dan daur ulang sumber daya, seperti tiang lampu hibrida angin-surya dan sistem manajemen energi, telah mewujudkan fungsi ramah lingkungan seperti bongkar muat tanpa awak di halaman, rendah karbon energi terminal, dan penjadwalan peralatan cerdas.
Waktu posting: 09-Mar-2022