Þann 24. júní lagði gámaflutningaskip að bryggju við Jiangbei Port Wharf á Nanjing hluta Yangtze-fljóts.Eftir að áhöfnin slökkti á vélinni á skipinu stöðvaðist allur rafbúnaður í skipinu.Eftir að aflbúnaðurinn var tengdur við land í gegnum strenginn fór allur aflbúnaður skipsins strax í gang aftur.Þetta er beiting landorkumannvirkja.
Blaðamaður Modern Express komst að því að frá því í maí á þessu ári hefur alhliða löggæsluskrifstofa Nanjing sveitarfélaga byrjað að framkvæma sérstakar skoðanir á rekstri umhverfisverndarmannvirkja hafnarinnar og innleiðingu úrbótalistans vegna útistandandi vandamála.Hingað til hefur Yangtze-áin Nanjing. Alls hafa 144 sett af landorkubúnaði verið byggð á 53 bryggjum á kaflanum og umfang landaflstöðvar við bryggjur hefur náð 100%.
Yangtze-fljótið er stærsti og fjölfarnari vatnaleið í heimi og Jiangsu-hlutinn hefur tíðari skip.Fregnir herma að áður fyrr hafi dísilrafstöðvar verið notaðar til að halda skipinu gangandi þegar það lagðist að bryggju.Til að draga úr kolefnislosun sem myndast við notkun dísilolíu til raforkuframleiðslu er nú verið að stuðla að notkun landorkumannvirkja í skipum.Það er að segja að á bryggjutímabilinu munu skipin í höfninni slökkva á eigin hjálparrafstöðvum skipsins og nota þá hreinu orku sem höfnin lætur í té til að afla aðalskipakerfisins.Lögin um vernd Yangtze-fljóts, fyrstu lög um verndun vatnasviða landsins, sem voru formlega innleidd 1. mars á þessu ári, krefjast þess að skip sem hafa skilyrði fyrir landorkunotkun og nota ekki hreina orku noti landafl í samræmi við viðeigandi landsreglur.
„Áður fyrr fóru gámaskip að gefa frá sér svartan reyk um leið og þau lögðust að bryggju.Eftir notkun landorku minnkaði mengun til muna og umhverfi hafnarinnar var einnig bætt.“Chen Haoyu, sá sem sér um landorku í Jiangbei Container Co., Ltd. flugstöðinni, sagði að flugstöðin hans hafi verið endurbætt.Auk landorkuviðmótsins eru þrjár mismunandi gerðir af landorkuviðmótum stilltar fyrir hverja landorkuveitu, sem uppfyllir mjög mismunandi viðmótskröfur raforkustöðvar skipsins og eykur eldmóð skipsins fyrir notkun landorku.Raforkutengingarhlutfall skipa sem liggja að bryggju sem uppfylla skilyrði raforkutengingar náði 100% í mánuðinum.
Cui Shaozhe, staðgengill yfirmaður sjöundu herdeildarinnar í fimmtu deild Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau, sagði að með úrbótum á útistandandi vandamálum skipa og hafna í Yangtze-ánni efnahagsbelti, hafi landstraumstengingarhlutfall Nanjing. hluti Yangtze-fljótsins hefur verið aukinn til muna og hefur í raun dregið úr brennisteinsoxíðum, köfnunarefnisoxíðum og svifryki.Eins og mengunarefni í andrúmsloftinu, draga úr losun kolefnismengunar og einnig er hægt að stjórna hávaðamengun á áhrifaríkan hátt.
Fréttamaður frá Modern Express komst að því að sérstök skoðun „Looking Back“ sýndi að rykstýring á lausaflutningastöðinni hefur einnig náð umtalsverðum árangri.Tökum Yuanjin Wharf sem dæmi.Bryggjan er að innleiða umbreytingu á færiböndum.Flutningshamnum er breytt úr láréttum flutningi ökutækja yfir í flutninga á beltum, sem bætir skilvirkni í rekstri og dregur verulega úr lausaflutningi;Stöðlaraðgerðir eru framkvæmdar í garðinum til að draga úr ryki meðan á rekstri stendur., Hver geymslugarður byggir sérstakt vind- og rykþéttingarnet og rykþétt og rykþétt áhrif eru verulega bætt.„Áður fyrr var gripur notaður við lestun og losun og rykvandamálið var sérstaklega alvarlegt.Nú er það flutt með færiböndum og nú er flugstöðin ekki lengur grá.“sagði Zhu Bingqiang, framkvæmdastjóri Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Birtingartími: 30. september 2021