È urgente navigare nella calda estate.Tieni presente la prevenzione incendi delle navi

1. Prestare attenzione ai rischi di incendio causati da superfici calde.Il tubo di scarico, il tubo del vapore surriscaldato, il corpo della caldaia e altre superfici calde con temperatura superiore a 220 ℃ devono essere avvolti con materiali di isolamento termico per evitare fuoriuscite o schizzi durante il trasporto di olio combustibile e olio lubrificante.
2. Mantenere pulita la sala macchine.Ridurre l'esposizione diretta al petrolio e alle sostanze oleose;Utilizzare contenitori metallici o attrezzature per lo stoccaggio con coperchio;Gestire tempestivamente le perdite di carburante, olio idraulico o altri sistemi di olio infiammabili;Controllare regolarmente le strutture di scarico del manicotto del carburante, nonché la posizione e le condizioni della tubazione dell'olio infiammabile e del paraspruzzi;Le operazioni a fuoco aperto dovranno attuare rigorosamente le procedure di esame e approvazione, lavori a caldo e sorveglianza antincendio, fornire agli operatori certificati e personale addetto alla sorveglianza antincendio e preparare le attrezzature antincendio sul sito.
3. Attuare rigorosamente il sistema di ispezione della sala macchine.Supervisionare e sollecitare il personale in servizio della sala macchine a rafforzare l'ispezione di pattuglia delle apparecchiature e dei luoghi importanti dei macchinari (motore principale, motore ausiliario, tubazione del serbatoio del carburante, ecc.) della sala macchine durante il periodo di servizio, individuare anomalie tempestivamente le condizioni e i rischi di incendio dell'apparecchiatura e adottare tempestivamente le misure necessarie.
4. L'ispezione regolare della nave deve essere effettuata prima della partenza.Rafforzare l'ispezione di varie macchine, linee elettriche e strutture antincendio nella sala macchine per garantire che non vi siano potenziali rischi per la sicurezza come elettricità e invecchiamento negli impianti elettrici, nei cavi e nelle apparecchiature elettromeccaniche.
5. Migliorare la sensibilizzazione del personale di bordo in materia di prevenzione incendi.Evitare la situazione in cui la porta tagliafuoco è normalmente aperta, il sistema di allarme antincendio è chiuso manualmente, la chiatta petrolifera è negligente, l'operazione illegale di fuoco aperto, l'uso illegale di elettricità, la stufa a fuoco aperto è incustodita, l'energia elettrica non viene attivata spento quando si lascia la stanza e il fumo viene fumato.
6. Organizzare e svolgere regolarmente corsi di formazione sulla sicurezza antincendio a bordo.Effettuare un'esercitazione antincendio nella sala macchine come previsto e familiarizzare i membri dell'equipaggio interessati con le operazioni chiave come il rilascio fisso di anidride carbonica su larga scala e l'interruzione dell'olio eolico.
7. La società ha rafforzato le indagini sui rischi di incendio delle navi.Oltre all'ispezione antincendio quotidiana dell'equipaggio, la società dovrà anche rafforzare il supporto a terra, organizzare l'imbarco regolare di personale esperto in locomotive e marina per ispezionare il lavoro di prevenzione incendi della nave, identificare i rischi di incendio e i fattori non sicuri, formare un elenco dei pericoli nascosti, formulare contromisure, rettificare ed eliminare uno per uno e formare un buon meccanismo e una gestione a circuito chiuso.
8. Garantire l'integrità della struttura antincendio della nave.Quando la nave è attraccata per riparazioni, non è consentito modificare la struttura antincendio della nave o utilizzare materiali non qualificati senza autorizzazione, in modo da garantire che l'efficacia della prevenzione incendi, del rilevamento e dell'estinzione degli incendi della nave possa essere mantenuta nella massima misura dal punto di vista della struttura, dei materiali, delle attrezzature e della disposizione.
9. Aumentare l'investimento dei fondi per la manutenzione.Dopo che la nave è stata utilizzata per un lungo periodo, è inevitabile che l'attrezzatura invecchi e si danneggi, con conseguenti conseguenze più impreviste e gravi.La società aumenterà l'investimento di capitale per riparare o sostituire le apparecchiature obsolete e danneggiate in tempo per garantirne il normale funzionamento.
10. Assicurarsi che le attrezzature antincendio siano sempre disponibili.La società dovrà, in base ai requisiti, formulare misure pratiche per l'ispezione, la manutenzione e la manutenzione periodica delle varie attrezzature antincendio della nave.La pompa antincendio di emergenza e il generatore di emergenza devono essere avviati e utilizzati regolarmente.Il sistema fisso di estinzione incendi ad acqua deve essere regolarmente testato per lo scarico dell'acqua.Il sistema antincendio ad anidride carbonica deve essere regolarmente testato per il peso della bombola d'acciaio e la tubazione e l'ugello devono essere sbloccati.Il respiratore, gli indumenti isolanti termici e le altre attrezzature fornite nell'attrezzatura dei vigili del fuoco devono essere mantenuti completi e intatti per garantire il normale utilizzo in condizioni di emergenza.
11. Rafforzare la formazione dell'equipaggio.Migliorare la consapevolezza della prevenzione incendi e le capacità antincendio dell'equipaggio, in modo che l'equipaggio possa davvero svolgere un ruolo principale nella prevenzione e nel controllo degli incendi a bordo.