A cosa prestare attenzione durante l'attracco e il collegamento dell'alimentazione a terra

1. Descrivere brevemente le precauzioni per la riparazione della banchina della nave e il collegamento all'alimentazione a terra.
1.1.È necessario verificare se la tensione dell'alimentazione da terra, la frequenza, ecc. sono le stesse di quelle della nave, quindi verificare se la sequenza di fase è coerente tramite l'indicatore/metro della sequenza di fase sulla scatola di alimentazione da terra (la fase sbagliata sequenza farà cambiare la direzione di funzionamento del motore);
1.2.Se l'alimentazione da terra è collegata al sistema trifase a quattro fili della nave, il misuratore di isolamento sarà zero.Sebbene si tratti di uno stato normale, è necessario prestare attenzione all'effettivo guasto di messa a terra delle apparecchiature elettriche della nave.

1.3.La potenza da terra di alcuni cantieri navali è di 380 V/50 HZ.La velocità della pompa del motore collegato diminuisce e la pressione all'uscita della pompa diminuirà;le lampade fluorescenti fanno fatica ad accendersi e alcune non si accendono;i componenti di amplificazione del circuito elettronico dell'alimentatore regolato potrebbero essere danneggiati, ad esempio se non ci sono dati memorizzati nell'elemento di memoria o è presente un'alimentazione di riserva della batteria, la parte CA dell'alimentatore può essere temporaneamente disattivata per proteggerla la scheda elettronica di alimentazione regolata.
1.4.È necessario conoscere in anticipo tutti gli interruttori della nave e la conversione dell'alimentazione da terra.Dopo aver effettuato i preparativi per l'alimentazione da terra e gli altri cablaggi, posizionare tutti gli interruttori principali e del generatore di emergenza sulla nave in posizione manuale, quindi fermarsi per sostituire l'alimentazione da terra e provare a ridurre il tempo per lo scambio di energia (completamente preparato può essere fatto in 5 minuti).

2. Quali sono le funzioni di protezione dell'interblocco tra il quadro principale, il quadro di emergenza e la scatola di alimentazione da banchina?
2.1.In circostanze normali, il quadro principale fornisce alimentazione al quadro di emergenza e in questo momento il gruppo elettrogeno di emergenza non si avvia automaticamente.
2.2.Quando interviene il generatore principale, il quadro principale perde alimentazione e il quadro di emergenza non ha alimentazione, dopo un certo ritardo (circa 40 secondi), il generatore di emergenza si avvia e si chiude automaticamente e invia carichi importanti come radar e timoneria.e illuminazione di emergenza.

2.3.Dopo che il generatore principale riprende l'alimentazione, il generatore di emergenza si separerà automaticamente dal quadro di emergenza e i generatori principale e di emergenza non potranno essere utilizzati in parallelo.
2.4.Quando il quadro principale è alimentato dal generatore di bordo, l'interruttore di banchina non può essere chiuso.