נמלים ירוקים מסתמכים על כולם להשתמש בכוח החוף

ש: מהו מתקן כוח חוף?

ת: מתקני כוח חוף מתייחסים לכל הציוד וההתקנים המספקים אנרגיה חשמלית ממערכת החשמל מהחוף לאוניות העוגנות ברציף, בעיקר כולל מיתוג, אספקת חשמל חוף, התקני חיבור לחשמל, התקני ניהול כבלים וכו'.

ש: מהו מתקן קליטת חשמל באונייה?

ת: מתקני קליטת חשמל באונייה מתייחסים למכשירים המשולבים של מערכת החשמל של הספינה.

ישנם שני מצבי בנייה למערכת החשמל מהחוף: מתח נמוך על הסיפון ומתח גבוה על הסיפון.

מתח נמוך על הסיפון: המר את אספקת המתח הגבוהה של 10KV/50HZ של רשת החשמל המסוף לאספקת חשמל של 450/400V, 60HZ/50HZ במתח נמוך באמצעות התקן המרת מתח והמרת תדרים, וחבר אותו ישירות לחשמל. קבלת ציוד על הסיפון.

היקף היישום: מתאים לנמלים ורציפים קטנים.

מתח גבוה על הסיפון: המר את אספקת המתח הגבוהה 10KV/50HZ של רשת החשמל המסוף לאספקת מתח גבוהה של 6.6/6KV, 60HZ/50HZ באמצעות התקן המרת מתח ותדר משתנים, וחבר אותו לחשמל המשולב. מערכת לשימוש על ידי ציוד על הסיפון.

היקף היישום: הוא מתאים למסופי נמל חופי בקנה מידה גדול ומסופי נמל בינוניים על שפת החוף והנהר.

חוק הרפובליקה העממית של סין על מניעה ובקרה של זיהום אוויר

סעיף 2 לסעיף 63 הרציף החדש שנבנה יתכנן, יתכנן ויבנה מתקני אספקת חשמל מבוססי חוף;הרציף שכבר נבנה יישם בהדרגה את השינוי של מתקני אספקת חשמל על בסיס החוף.יש להשתמש בכוח החוף תחילה לאחר שהספינה תגיע לנמל.

אז אילו ספינות צריכות להיות מצוידות במכשירים מובנה עבור מערכות חשמל מהחוף?

(1) ספינות שירות ציבורי סיניות, ספינות מים פנימיות (למעט מיכליות) וכלי שייט ישיר-נהר-ים, שנבנו ב-1 בינואר 2019 או אחריו (עם הקיל מונח או בשלב הבנייה המקביל, אותו הדבר להלן).

(2) ספינות מכולות סיניות מקומיות להפלגת חוף, ספינות קרוז, ספינות נוסעים רו-רו, ספינות נוסעים של 3,000 טון ברוטו ומעלה, ומובילי צובר יבשים של 50,000 דואט ומעלה שנבנו ב-1 בינואר 2020 או לאחר מכן.

(3) החל מ-1 בינואר 2022, אזרחים סינים המשתמשים במנוע דיזל ימי יחיד עם הספק של יותר מ-130 קילוואט ואינם עומדים בדרישות מגבלת פליטת תחמוצת חנקן בשלב השני של האמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאוניות ספינות, ספינות פנימיות (למעט מיכליות), וספינות מכולות סיניות להסעות חופי פנים, ספינות נוסעים רו-רו, ספינות נוסעים של 3,000 טון ברוטו ומעלה, ומובילי צובר יבשים של 50,000 טון (dwt) ומעלה.

לכן, השימוש בכוח חוף יכול לא רק לחסוך בעלויות דלק, אלא גם להפחית את פליטת המזהמים.זו באמת טכנולוגיה טובה שמיטיבה עם המדינה, האנשים, הספינה והנמל!למה לא, חברי הצוות?