דחוף להפליג בקיץ החם.זכור את מניעת השריפות של ספינות

1. שימו לב לסכנות אש הנגרמות ממשטחים חמים.יש לעטוף את צינור הפליטה, צינור הקיטור המחומם ומעטפת הדוד ומשטחים חמים אחרים עם טמפרטורה מעל 220 ℃ בחומרי בידוד תרמי כדי למנוע שפיכה או התזה בעת הובלת מזוט ושמן סיכה.
2. שמור על חדר המכונות נקי.להפחית חשיפה ישירה לשמן ולחומרים שמנים;השתמש בפחי אשפה ממתכת או בציוד אחסון עם כיסויים;לטפל בזמן בדליפה של דלק, שמן הידראולי או מערכות שמן דליקות אחרות;בדוק באופן קבוע את מתקני הפריקה של שרוול הדלק, וכן ייבדקו באופן קבוע את המיקום והמצב של צינור הנפט הדליק ולוחית ההתזה;הפעלת אש פתוחה תיישם בקפדנות את נהלי הבדיקה והאישור, עבודה חמה ותצפית אש, תסדר מפעילים בעלי תעודות וצוות שמירה על אש, ותכין ציוד למניעת שריפות לאתר.
3. ליישם בקפדנות את מערכת הבדיקה של חדר המכונות.לפקח ולהאיץ בעובדים התורנים של חדר המכונות לחזק את בדיקת הסיור של ציוד המכונות החשובות והמקומות (מנוע ראשי, מנוע עזר, צינור מיכל דלק ועוד) של חדר המכונות בתקופת השירות, לברר את החריגות תנאים וסכנות אש של הציוד בזמן, ולנקוט באמצעים הדרושים בזמן.
4. בדיקת ספינה רגילה תיעשה לפני ההפלגה.לחזק את הבדיקה של מכונות שונות, קווי חשמל ומתקני כיבוי בחדר המכונות כדי לוודא שאין סכנות בטיחותיות פוטנציאליות כמו חשמל והזדקנות במתקני החשמל, החוטים והציוד האלקטרומכני.
5. לשפר את המודעות למניעת שריפות של אנשי הצוות על הסיפון.הימנע מהמצב שדלת האש פתוחה בדרך כלל, מערכת אזעקת האש סגורה ידנית, דוברת הנפט רשלנית, הפעלת אש פתוחה לא חוקית, שימוש לא חוקי בחשמל, תנור האש הפתוחה ללא השגחה, החשמל אינו מופעל כבוי ביציאה מהחדר, והעשן מעושן.
6. לארגן ולבצע באופן קבוע הדרכות ידע בבטיחות אש על הסיפון.בצע תרגיל כיבוי אש בחדר המכונות כמתוכנן, והכר את חברי הצוות הרלוונטיים עם פעולות מפתח כגון שחרור דו-תחמוצת הפחמן בקנה מידה גדול וניתוק שמן רוח.
7. החברה חיזקה את חקירת סיכוני האש של ספינות.בנוסף לבדיקת הכיבוי היומית של הצוות, החברה גם תחזק את התמיכה החוף, תארגן צוות קטר וימי מנוסה לעלות על הספינה באופן קבוע כדי לבדוק את עבודת מניעת השריפות של הספינה, לזהות סכנות שריפה וגורמים לא בטוחים, ליצור א. רשימה של סכנות נסתרות, לגבש אמצעי נגד, לתקן ולבטל אחד אחד, וליצור מנגנון טוב וניהול בלולאה סגורה.
8. להבטיח את תקינות מבנה ההגנה מפני אש בספינה.כאשר הספינה עוגנת לתיקון, אסור לשנות את מבנה מניעת השריפות של האונייה או להשתמש בחומרים לא מוסמכים ללא אישור, על מנת להבטיח שניתן לשמור על יעילות מניעת השריפות, גילוי האש וכיבוי האש של הספינה. במידה המרבית מנקודת מבט של מבנה, חומרים, ציוד וסידור.
9. הגדלת השקעת כספי התחזוקה.לאחר שהספינה פעלה במשך זמן רב, אין מנוס מכך שהציוד יזדקן ויינזק, מה שיביא לתוצאות בלתי צפויות וחמורות יותר.החברה תגדיל את השקעות ההון לתיקון או החלפת הציוד הישן והפגום בזמן כדי להבטיח את פעולתו התקינה.
10. יש לוודא שציוד כיבוי אש זמין בכל עת.החברה תגבש, על פי הדרישות, אמצעים מעשיים לבדיקה, תחזוקה ותחזוקה שוטפת של ציוד כיבוי אש שונות של הספינה.משאבת כיבוי החירום וגנרטור החירום יופעלו ויפעלו באופן קבוע.מערכת כיבוי האש הקבועה במים תיבדק באופן קבוע לצורך הזרמת מים.מערכת כיבוי האש של פחמן דו חמצני תיבדק באופן קבוע למשקל גליל הפלדה, והצנרת והזרבובית יבוטלו.יש לשמור על מכונת הנשמה אוויר, ביגוד בידוד תרמי וציוד אחר המסופק בציוד של הכבאי שלמים ושלמים כדי להבטיח שימוש רגיל בתנאי חירום.
11. לחזק את הכשרת הצוות.שפר את המודעות למניעת שריפות וכישורי כיבוי האש של הצוות, כך שהצוות יוכל באמת למלא תפקיד מרכזי במניעה ובשליטה של ​​ירי ספינה.