【必須充電技術】——「陸上電力」船舶充電パイル

陸上電力船の充電パイルには、AC 陸上電力パイル、DC 陸上電力パイル、および AC-DC 統合陸上電力パイルがあり、陸上電力を通じて電力供給を提供し、陸上電力パイルは海岸に固定されています。陸上発電船充電パイルは、主に港、公園、埠頭などの船舶に充電するために使用される充電装置です。

港での船舶の運航中、生産や生活のニーズを維持するには、必要な電力を供給するために船舶の補助発電機を起動する必要があり、これにより大量の有害物質が発生します。 。統計によると、船舶の停泊中に補助発電機によって発生する二酸化炭素排出量は、港の総二酸化炭素排出量の 40% ～ 70% を占めており、これは港と港のある都市の大気質に影響を与える重要な要素です。位置しています。

いわゆる陸上電力技術は、ディーゼルエンジンの代わりに陸上の電源を使用して、クルーズ船、貨物船、コンテナ船、整備船に直接電力を供給し、船舶が港に停泊する際の汚染物質の排出を削減します。陸上電力技術は、船上のディーゼル発電機を陸上からの電力に置き換えるだけのように聞こえますが、陸上の送電網から 2 本の電線を引くほど単純ではありません。まず、陸上電力ターミナルは高温、高湿、腐食性の高い過酷な電力消費環境です。第二に、各国の電力消費頻度は同じではありません。たとえば、米国では 60HZ の交流が使用されていますが、これは私の国の 50HZ の周波数と一致しません。同時に、トン数の異なる船舶に必要な電圧および電力インターフェースも異なります。電圧は 380V から 10KV までの範囲を満たす必要があり、電力も数千 VA から 10 MVA 以上までさまざまな要件があります。さらに、各企業の船舶には異なる外部インターフェースがあり、陸上電力技術は、異なる企業の船舶のニーズを満たすために、異なるインターフェースを積極的に検出して適応できなければなりません。

陸上電力技術は、さまざまな現実の状況に応じてさまざまな船舶電力供給方法を提供する必要がある、新たな総合システムソリューションプロジェクトであると言えます。省エネと排出削減は国家戦略的措置であり、特に船舶による港湾汚染の問題に対して、州は港湾の変革とアップグレード戦略を提案している。陸上電力技術が港湾におけるグリーン排出削減を達成するための重要な方法であることは明らかです。