霧の季節が近づいていますが、霧の中での船舶航行の安全にはどのようなことに注意すればよいでしょうか？

毎年、3月下旬から7月上旬までの期間が威海市の海上で濃霧が発生する重要な時期であり、平均して15日以上霧が発生します。海霧は、海面の下層大気中での水霧が凝結することによって発生します。通常は乳白色です。さまざまな原因によると、海霧は主に移流霧、混合霧、放射霧、地形霧に分けられます。海面の視程が 1000 メートル未満になることも多く、船舶の安全な航行に多大な悪影響を及ぼします。

1. 船舶霧航行の特徴は何ですか?

・視界が悪く、視線が限られます。

・視界が悪いため、十分な距離で周囲の船舶を発見することができず、AISやレーダー観測・プロット等に頼るしか他船の動きや回避行動を迅速に判断することが困難であるため、船が衝突を避けるため。

· 視線が制限されているため、近くの物体やナビゲーション マークをすぐに見つけることができず、測位とナビゲーションに大きな困難が生じます。

・霧の中での航行に安全速度が採用された後は、船に対する風の影響が大きくなり、速度の計算や航行の精度に大きな影響を及ぼし、船の位置の計算の精度が低下するだけでなく、船の位置の計算にも直接影響します。危険物の近くでの航行の安全性。

2. 霧の中を航行する際、船舶はどのような点に注意すべきですか?

・船舶の沖合距離は適時適切に調整するものとする。

・当直職員は、検針作業を慎重に行うものとする。

・現在の視程条件における実際の視程距離を常に把握しなければならない。

· 音声信号を聞いてください。音響信号を聞いた場合、船舶は危険区域内にあるとみなされ、危険を回避するために必要なあらゆる措置を講じなければなりません。聞こえるべき位置で音声信号が聞こえない場合でも、危険区域に入っていないと恣意的に判断すべきではありません。

・慎重に見張りを強化する。熟練した見張りは、船の周囲の小さな変化を時間内に検出できなければなりません。

· 測位と航法には可能な限りすべての利用可能な手段を使用する必要があり、特にレーダーを最大限に活用する必要があります。