クラスは船舶の技術的ステータスを示す指標です。国際海運業界では、登録総トン数が 100 トンを超えるすべての船舶は船級協会または船舶検査機関の監督を受ける必要があります。船を建造する前に、船の各部の仕様が船級協会または船舶検査機関の承認を受ける必要があります。船舶の建造が完了すると、船級協会または船舶検査局が船体、搭載機械設備、喫水マークなどの検査および性能を検査し、船級証明書を発行します。証明書の有効期間は通常 4 年間で、有効期限が切れた後は再識別する必要があります。
船舶の分類により、航行の安全が確保され、国家による船舶の技術的監督が容易になり、用船者と荷主が適切な船舶を選択しやすくなり、輸出入貨物輸送のニーズに応え、保険会社が船舶の保険費用を決定しやすくなります。そして貨物。
船級協会は、船舶および海洋施設の建造と運用に関連する技術基準を確立および維持する組織です。通常は非政府組織です。船級協会の主な業務は新造船の技術検査を実施することであり、合格した船にはさまざまな安全設備とそれに対応する証明書が与えられます。検査業務のニーズに応じて、対応する技術仕様および規格を策定します。自国政府または他国の政府に代わって海洋活動に参加すること。一部の船級協会は陸上工学施設の検査も受け入れています。
世界のトップ 10 の船級協会
1、DNV GLグループ
2、ABS
3、クラスNK
4、ロイズレジスター
5、リナ
6、ビューローベリタス
7、中国船級協会
8、ロシア海運登録簿
9、韓国船級登録簿
10、インド船級登録簿
投稿日時: 2022 年 11 月 10 日