暑い夏に航海するのは急務です。船舶の防火にご留意ください

1. 高温の表面によって引き起こされる火災の危険に注意してください。燃料油や潤滑油を輸送する際には、排気管、過熱蒸気管、ボイラーシェルなどの220℃以上の高温面には、こぼれや飛散を防ぐため断熱材を巻いてください。
2. エンジンルームをきれいに保ちます。油および油性物質への直接曝露を減らします。金属製のゴミ箱やカバー付きの保管器具を使用してください。燃料、作動油、またはその他の可燃性オイルシステムの漏れに適時に対処します。燃料スリーブの排出設備を定期的にチェックし、可燃性オイルパイプラインとスプラッシュプレートの位置と状態も定期的にチェックする必要があります。直火操業では、審査・承認、火気作業および火災監視の手順を厳格に実施し、資格を持つ作業員と火災監視要員を配置し、現場に防火設備を準備しなければなりません。
3. エンジンルームの検査体制を厳格に実施する。機関室当直者に対し、当直期間中の機関室の重要機械設備及び箇所（主機関、補機、燃料タンク配管等）の巡回点検を強化し、異常箇所を発見するよう監督・督促する。機器の状態と火災の危険性を適時に確認し、必要な措置を適時に講じます。
4. 定期船舶検査は出航前に行われなければなりません。機関室内の各種機械、電線、消火設備の点検を強化し、電気設備、電線、電気機械設備に感電、老朽化などの安全上の問題が発生する可能性がないことを確認する。
5. 船員の防火意識を向上させる。防火扉が通常開いている、火災警報システムが手動で閉じている、石油バージの過失、違法なたき火操業、電気の違法使用、たき火ストーブが無人である、電源が入っていないなどの状況を避けてください。部屋を出るときはオフになり、煙が吸われます。
6. 船上で火災安全に関する知識訓練を定期的に組織し、実施します。機関室での消火訓練を計画通り実施し、関係乗組員に大規模な二酸化炭素の固定放出や風力油遮断などの重要な作業を周知させる。
7. 同社は船舶火災の危険性の調査を強化した。乗組員の毎日の消火検査に加えて、同社は陸上でのサポートも強化し、経験豊富な機関車および海員を定期的に船に乗船させ、船の防火作業を検査し、火災の危険性と危険な要因を特定し、安全性を確保する。隠れた危険をリストアップし、対策を立て、一つ一つ修正・除去し、適切なメカニズムとクローズドループ管理を形成します。
8. 船舶の防火構造の完全性を確保する。船舶の防火、火災探知及び消火の有効性を維持するため、修理のため船舶が入渠する場合、船舶の防火構造を変更したり、許可なく不適格な材料を使用したりすることはできません。構造、材質、設備、配置などの観点から最大限の配慮を行っています。
9. 保守資金の投資を増やす。船舶が長期間運航されると、機器の老朽化や損傷が避けられず、予期せぬ重大な結果を招くことがあります。会社は、正常な動作を確保するために、老朽化し​​て損傷した機器を適時に修理または交換するための資本投資を増加するものとします。
10. 消火設備がいつでも利用できるようにしてください。会社は、要求に応じて、船舶のさまざまな消火設備を定期的に検査、保守および保守するための実際的な措置を策定するものとします。非常用消火ポンプ及び非常用発電機は定期的に起動し、運転しなければならない。固定水消火システムは定期的に放水検査を行うものとします。二酸化炭素消火システムは定期的に鋼製シリンダーの重量を検査し、パイプラインとノズルの詰まりを解消しなければなりません。消防士の装備に備えられている空気呼吸器、断熱服、その他の装備は、緊急事態下で通常の使用を保証するために、完全で無傷の状態に保たれなければなりません。
11. 乗組員の訓練を強化する。乗組員の防火意識と消火技術を向上させ、乗組員が船舶火災の予防と制御において真の役割を果たせるようにする。