「陸上電力」に関する新たな規制は、国内の水運業界に大きな影響を与えています。この政策を実行するために、中央政府は 3 年連続で自動車購入税収入を通じてこの政策に報いる。
この新たな規制により、陸上受電設備を備えた船舶は、沿岸大気汚染物質排出規制区域内の陸上電力供給能力のあるバース、または大気汚染物質排出規制区域内の陸上電力を備えた内陸河川船舶に３時間以上停泊することが義務付けられました。電力供給能力のあるバースが 2 時間を超えて駐車され、有効な代替手段が使用されない場合は、陸上電力を使用する必要があります。
中国経済新聞の記者によると、運輸省が作成した「港湾における船舶の陸上電力使用に関する行政措置（意見募集草案）」は現在、一般からの意見を募集している段階であり、フィードバックの締め切りは 8 月 30 日です。
この新規則は、「大気汚染防止法」、「港湾法」、「内航水路運送管理規則」、「船舶及び海洋施設検査規則」等の関係法令及び行政法規に基づき制定されるものです。私の国が参加している国際会議。
この草案は、ターミナルエンジニアリングプロジェクト部門、港湾運営者、国内水路輸送運営者、ターミナル陸上電力運営者、船舶などに対し、国家生態文明建設および大気汚染防止・管理に関する法律、規定、政策基準の要件を実施することを義務付けている。陸上電力および受電施設を建設し、規定に従って陸上電力を供給および使用し、監督管理部門の監督検査を受け入れ、関連情報および情報を誠実に提供する。陸上電力施設が必要に応じて建設され、使用されない場合、運輸管理部門は期限内に是正を命令する権利を有します。
「運輸省は、港に寄港する船舶による陸上電力の利用を強力に推進するとともに、港湾会社やその他の陸上電力施設運営者に電気料金を課すことを認める政策や陸上電力価格支援政策の導入を推進してきました。」7月23日、運輸省政策研究室副局長、新報道官の孫文建氏が定例記者会見で述べた。
運輸省が発表した統計によると、中央政府は2016年から2018年にかけて、自動車購入税収入を活用して、沿岸および内陸の港湾における陸上電力設備や施設の建設、船舶の電力設備や施設の改修に対する地方資金を補助した。合計3年間が手配されました。自動車購入税優遇基金は7億4,000万元で、245件の陸上発電プロジェクトが寄港船舶によって支援された。陸上電力システムは約5万隻の船舶を受け入れるために構築されており、使用される電力は5億8,700万キロワット時である。
船舶用燃料は、燃焼プロセス中に硫黄酸化物 (SOX)、窒素酸化物 (NOX)、粒子状物質 (PM) を大気中に排出します。これらの排出は生態系に深刻な影響を与え、人間の健康に悪影響を及ぼします。港に寄港する船舶からの大気汚染物質の排出は、港全体の排出量の60～80％を占めており、港周辺の環境への影響が大きくなっています。
研究結果によると、長江デルタ、珠江デルタ、環渤海、長江など長江沿いの大規模地域では、船舶からの排気ガスが大気汚染の主な原因の一つとなっている。
深センは、私の国の初期の港湾都市であり、船舶用の低硫黄石油と陸上電力の使用に補助金を出しました。「深セン市グリーン・低炭素港建設補助金管理暫定措置」では、船舶による低硫黄油の使用に対して多額の補助金が義務付けられており、奨励策が講じられている。寄港する船舶からの大気汚染の排出を削減します。2015年3月の施行以来、深セン市は総額8,329万1,100元の海洋低硫黄油補助金と7,555万6,800元の陸上電力補助金を発行した。
中国経済新聞の記者は、浙江省湖州市の国家内陸水開発実証区で、多くのばら積み貨物船が陸上電力を通じて船舶に電力を供給しているのを目撃した。
「とても便利ですし、電気代も高くありません。純正のオイルを燃やすのに比べてコストは半分になります。」オーナーのジン・スミンさんは記者団に対し、電気カードを持っていれば充電台にあるQRコードをスキャンすることもできると語った。「夜も安心して眠れます。以前オイルを燃やしていたときは、水タンクが乾くのではないかといつも心配していました。」
湖州港湾海運管理局の桂立軍副局長は、湖州市が「第13次5カ年計画」期間中に総額5,330万4,000元を投資して埠頭と港湾の陸上電力設備89基の改修、建設、建設を計画していると紹介した。 362 本の標準化されたスマート陸上発電杭を建設します。、基本的に湖州海運区の陸上電力の完全カバーを実現します。これまでに市は合計273の陸上発電施設（標準化されたスマート陸上発電杭162基を含む）を建設し、水道エリアと63の大規模ターミナルの完全なカバーを実現し、サービスエリアだけで13万7,000キロワット時を消費した。過去 2 年間の電力量。
浙江港湾海運管理センター開発局の調査員任長興氏は記者団に対し、今年1月の時点で浙江省はハイチ市にある11の船舶排出規制区域すべてを完全にカバーしていると語った。2018年末現在、合計750基以上の陸上電力設備が完成しており、そのうち13基が高圧陸上電力であり、主要ターミナルの専用バースとして110バースが建設されている。陸上発電の建設は国の最前線にあります。
「陸上電力の利用により、エネルギーの節約と排出削減が効果的に促進されました。昨年、浙江省の陸上電力の使用量は500万キロワット時を超え、船舶のCO2排出量は3,500トン以上削減されました。」任長興氏は語った。
「港湾の船舶による陸上電力と低硫黄油の使用には大きな社会的利益があり、理想的な条件下では経済的利益も達成できます。環境に優しい高圧下で陸上電力と低硫黄油を使用することも一般的な傾向です。」同センターの省エネ・排出削減技術研究室長の李海波氏は語る。
現在の陸上電力利用の経済的利益が乏しく、各関係者の熱意が低いことを考慮して、李海波氏は、陸上電力補助金を石油価格、固定料金、利用率に連動させて、陸上電力を利用する船舶に対する補助金政策を策定することを提案した。 、そしてより多くのサプリメントを使用してください。補う必要はありません。同時に、この研究は段階、地域、種類ごとに陸上電力の管理と使用に関する部門規制を提案し、主要地域で陸上電力の強制使用を試験的に導入している。
投稿時間: 2021 年 9 月 30 日