太倉港第4期コンテナターミナルの船舶陸上電力システムが完成

6月15日には、船舶の陸上電力江蘇省蘇州の太倉港第4期コンテナターミナルのシステムが現場負荷試験を完了し、陸上電力システム正式に船と接続されました。

上海虹橋国際オープンハブの重要な部分である太倉港第 4 期ターミナルは、長江流域で建設中の最大のターミナル プロジェクトであり、長江流域初の完全に自動化されたコンテナ ターミナルです。このターミナルには 50,000 トンのコンテナ船を収容できるバースが合計 4 つあり、年間設計処理量は 200 万 TEU です。今年7月上旬に運用開始される予定で、これにより長江デルタ地域の循環圧力が大幅に緩和されることになる。

「港湾貿易の頻度が増加すると、経済発展が促進される一方で、特定の環境問題も引き起こされます。」太倉第4期プロジェクト建設本部技術管理部の楊裕豪主任によると、太倉港第4期コンテナターミナルは運用開始後、運用が開始される予定だという。港に入港する船舶の累計は年間 1,000 隻に達することもあります。船舶が港に停泊する際の照明、換気、通信などの電力需要を満たすため、石油焚き発電機で発電した場合、燃料油を2,670トン消費し、発電量は8,490トンと見込まれます。二酸化炭素の排出量。深刻な環境汚染。

ショアパワーテクノロジー港の船舶に電力を供給し、汚染物質の排出を効果的に削減し、港と長江の生態環境の保護に積極的な役割を果たすことができます。国家グリッド蘇州電力供給会社は、「エネルギー転換とグリーン開発」の概念をしっかりと確立し、電力エネルギー代替プロジェクトを精力的に実施し、市内の主要港で陸上電力プロジェクトの建設を実施し、グリーン排出量の削減、転換、アップグレードに貢献しています。港湾と海運業に貢献し、「カーボンピーキングとカーボンニュートラル」を支援します。そして「戦略的目標。

太倉港管理サービス局の統計によると、太倉港には現在、合計 57 セットの高圧および低圧陸上電力システムが設置されています。太倉陽虹石化ターミナルを除く、太倉港の他の 17 のターミナルは陸上電力設備の普及率が 100% であり、総容量は 27,755 kVA です。、年間交換可能な電力量は約178万kWhで、毎年18万6,900トンの燃料を節約し、排気ガスを49万4,000トン、二酸化炭素排出量を5万9,400トン、有害物質の排出量を1万4,700トン削減する。

記者はプロジェクト現場で、港湾ヤード照明の特性とニーズに応じて照明の明るさを自動的に調整し、ヤード内で45％のインテリジェントな節電率を達成できるインテリジェントハイポールライトの列も目にした。 。太倉港第4期プロジェクト本部の司令官である王建氏によると、グリーン港運営のモデルを構築するために、太倉港第4期埠頭では陸上電力システムに加えて、陸上船舶バラスト水も採用しているという。風力・太陽光ハイブリッド電柱やエネルギー管理システムなど、20以上の環境保護、省エネ、資源リサイクル技術により、庭での無人積み降ろし、低炭素化などのグリーン機能を実現端末エネルギー、およびインテリジェントな機器のスケジューリング。