როგორ მივმართოთ მწვანე და დაბალნახშირბადის ნავიგაციის განვითარებას

2022 წლის 11 ივლისს ჩინეთმა დააწესა ნავიგაციის მე-18 დღე, რომლის თემაა „მწვანე, დაბალი ნახშირბადის შემცველი და ინტელექტუალური ნავიგაციის ახალი ტრენდის წამყვანი“.როგორც საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) მიერ ჩინეთში ორგანიზებული „მსოფლიო საზღვაო დღის“ განხორციელების კონკრეტული თარიღი, ეს თემა ასევე მიჰყვება IMO-ს თემის ადვოკატირებას მსოფლიო საზღვაო დღისთვის ამ წლის 29 სექტემბერს, ანუ „ახალი ტექნოლოგიები ეხმარება. მწვანე გადაზიდვა”.

როგორც ბოლო ორი წლის განმავლობაში ყველაზე საზრუნავი თემა, მწვანე გადაზიდვები ავიდა მსოფლიო საზღვაო დღის თემის სიმაღლეზე და ასევე შეირჩა ჩინეთის საზღვაო დღის ერთ-ერთ თემად, რაც წარმოადგენს ამ ტენდენციის აღიარებას ჩინეთის და გლობალური მხრიდან. მთავრობის დონეებზე.

მწვანე და დაბალი ნახშირბადის განვითარებას ექნება დივერსიული გავლენა გადაზიდვის ინდუსტრიაზე, იქნება ეს სატვირთო სტრუქტურიდან თუ გემის რეგულაციებიდან.საზღვაო ძალებიდან საზღვაო ძალების განვითარების გზაზე, ჩინეთს უნდა ჰქონდეს საკმარისი ხმა და ხელმძღვანელობა გემების მომავალი განვითარების ტენდენციისთვის.

მაკრო პერსპექტივიდან, მწვანე და დაბალ ნახშირბადის განვითარებას ყოველთვის მხარს უჭერდნენ დასავლეთის ქვეყნები, განსაკუთრებით ევროპის ქვეყნები.ამ პროცესის დაჩქარების მთავარი მიზეზი პარიზის შეთანხმების ხელმოწერაა.ევროპის ქვეყნები სულ უფრო ხშირად ითხოვენ დაბალი ნახშირბადის განვითარებას და ნახშირბადის მოცილების ქარიშხალი დაიწყო კერძო სექტორიდან მთავრობამდე.

ქვეფონზე აგებულია გემების მწვანე განვითარების ტალღაც.თუმცა, ჩინეთის პასუხი მწვანე გადაზიდვებზე ასევე დაიწყო 10 წელზე მეტი ხნის წინ.მას შემდეგ, რაც IMO-მ 2011 წელს გამოუშვა ენერგოეფექტურობის დიზაინის ინდექსი (EEDI) და გემის ენერგოეფექტურობის მართვის გეგმა (SEEMP), ჩინეთი აქტიურად რეაგირებს;IMO-ს ამ რაუნდმა დაიწყო სათბურის გაზების ემისიის შემცირების საწყისი სტრატეგია 2018 წელს და ჩინეთმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა EEXI და CII რეგულაციების ფორმულირებაში.ანალოგიურად, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მიერ განსახილველ საშუალოვადიან ზომებში, ჩინეთმა ასევე წარმოადგინა გეგმა, რომელიც აერთიანებს ბევრ განვითარებად ქვეყანას, რაც მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს IMO-ს პოლიტიკის ფორმირებაზე მომავალში.