რას უნდა მივაქციოთ ყურადღება ნაპირზე დამაგრების და მიერთებისას

1. მოკლედ აღწერეთ სიფრთხილის ზომები გემის ნავსადგურის შეკეთებისა და ნაპირზე ელექტროენერგიის შეერთებისთვის.
1.1.აუცილებელია დაადასტუროთ, არის თუ არა ნაპირის სიმძლავრის ძაბვა, სიხშირე და ა.შ. იგივე, რაც გემზე, და შემდეგ შეამოწმოთ არის თუ არა ფაზების თანმიმდევრობა თანმიმდევრული ფაზების თანმიმდევრობის ინდიკატორის შუქის/მეტრის საშუალებით, რომელიც მდებარეობს ნაპირის სიმძლავრის ყუთზე (არასწორი ფაზა თანმიმდევრობა გამოიწვევს ძრავის მუშაობის მიმართულების შეცვლას);
1.2.თუ ნაპირის სიმძლავრე დაკავშირებულია გემის სამფაზიან ოთხმავთულ სისტემასთან, საიზოლაციო მრიცხველი იქნება ნული.მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნორმალური მდგომარეობაა, ყურადღება უნდა მიექცეს გემზე ელექტრული აღჭურვილობის რეალურ დამიწების ხარვეზს.

1.3.ზოგიერთი გემთმშენებლობის ნაპირის სიმძლავრე არის 380V/50HZ.დაკავშირებული ძრავის ტუმბოს სიჩქარე მცირდება და ტუმბოს გამოსასვლელის წნევა დაეცემა;ფლუორესცენტური ნათურების დაწყება რთულია და ზოგიერთი არ ანათებს;რეგულირებადი ელექტრომომარაგების ელექტრონული მიკროსქემის გამაძლიერებელი კომპონენტები შეიძლება დაზიანდეს, მაგალითად, თუ მეხსიერების ელემენტში არ არის შენახული მონაცემები, ან არის ბატარეის სარეზერვო კვების წყარო, დენის წყაროს AC ნაწილი შეიძლება დროებით გამორთოთ დასაცავად. რეგულირებადი ელექტრომომარაგების ელექტრონული დაფა.
1.4.აუცილებელია წინასწარ გაეცნოთ გემის ყველა ჩამრთველს და ნაპირის სიმძლავრის კონვერტაციას.ნაპირის დენის და სხვა გაყვანილობისთვის მომზადების შემდეგ, გემზე დააყენეთ ყველა მთავარი და საგანგებო გენერატორის ჩამრთველი ხელით მდგომარეობაში, შემდეგ გააჩერეთ ნაპირის სიმძლავრის შესაცვლელად და შეეცადეთ შეამციროთ ელექტროენერგიის გაცვლის დრო (სრულად მომზადებული შეიძლება იყოს კეთდება 5 წუთში).

2. რა არის გადაკეტვის დამცავი ფუნქციები მთავარ გადამრთველს, გადაუდებელ გადამრთველს და ნაპირის დენის კოლოფს შორის?
2.1.ნორმალურ პირობებში, მთავარი გადამრთველი აწვდის ელექტროენერგიას გადაუდებელ სადგურს და გადაუდებელი გენერატორის ნაკრები ამ დროს ავტომატურად არ ჩაირთვება.
2.2.როდესაც მთავარი გენერატორი ჩართულია, მთავარი ბლოკატორი კარგავს ენერგიას და გადაუდებელი გადართვის ბლოკს არ აქვს ენერგია, გარკვეული შეფერხების შემდეგ (დაახლოებით 40 წამი) გადაუდებელი გენერატორი ავტომატურად იწყება და იხურება და აგზავნის მნიშვნელოვან დატვირთვას, როგორიცაა რადარი და საჭე.და გადაუდებელი განათება.

2.3.მას შემდეგ, რაც მთავარი გენერატორი განაახლებს ელექტროენერგიის მიწოდებას, ავარიული გენერატორი ავტომატურად გამოეყოფა გადამრთველს და ძირითადი და ავარიული გენერატორების პარალელურად მუშაობა შეუძლებელია.
2.4.როდესაც მთავარი გადამრთველი იკვებება ბორტ გენერატორით, ნაპირის დენის ამომრთველი ვერ დაიხურება.