MARPOL Конвенциясының VI қосымшасына енгізілген түзету 2022 жылдың 1 қарашасында күшіне енеді. 2018 жылы кемелерден парниктік газдар шығарындыларын азайтуға арналған IMO бастапқы стратегиялық шеңберінде тұжырымдалған бұл техникалық және пайдалану түзетулері кемелерден қысқа мерзімді перспективада энергия тиімділігін арттыруды талап етеді. , осылайша парниктік газдар шығарындыларын азайтады.
2023 жылдың 1 қаңтарынан бастап барлық кемелер энергия тиімділігін өлшеу үшін қолданыстағы кемелерінің қоса берілген EEXI-ін есептеуі керек және өздерінің жылдық операциялық көміртегі қарқындылығы индексі (CII) мен CII рейтингі туралы есеп беру үшін деректер жинауды бастауы керек.
Қандай жаңа міндетті шаралар бар?
2030 жылға қарай барлық кемелердің көміртегі қарқындылығы 2008 жылғы базалық көрсеткіштен 40%-ға төмен болады және кемелерден екі рейтингті есептеу қажет болады: олардың энергия тиімділігін анықтау үшін қолданыстағы кемелерінің қоса берілген EEXI және олардың жылдық операциялық көміртегі қарқындылығы индексі ( CII) және сәйкес CII рейтингтері.Көміртегі қарқындылығы парниктік газдар шығарындыларын жүк тасымалдау қашықтығымен байланыстырады.
Бұл шаралар қашан күшіне енеді?
MARPOL конвенциясына VI қосымшаға енгізілген түзету 2022 жылдың 1 қарашасында күшіне енеді. EEXI және CII сертификатына қойылатын талаптар 2023 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді. Бұл бірінші жылдық есеп 2023 жылы аяқталады және бастапқы рейтинг 2024 жылы беріледі.
Бұл шаралар Халықаралық теңіз ұйымының 2018 жылы кемелерден парниктік газдар шығарындыларын азайту жөніндегі бастапқы стратегиясындағы міндеттемесінің бір бөлігі болып табылады, яғни 2030 жылға қарай барлық кемелердің көміртегі қарқындылығы 2008 жылмен салыстырғанда 40%-ға аз болады.
Көміртек қарқындылық индексінің рейтингі қандай?
CII нақты рейтинг деңгейінде кемелердің пайдалану көміртегі қарқындылығын үздіксіз жақсартуды қамтамасыз ету үшін қажетті жылдық төмендету коэффициентін анықтайды.Нақты жылдық жұмыс көміртегі қарқындылығы индексі жазылуы және қажетті жылдық жұмыс көміртегі қарқындылығының индексімен тексерілуі керек.Осылайша, жұмыс істейтін көміртегі қарқындылығының рейтингін анықтауға болады.
Жаңа рейтингтер қалай жұмыс істейді?
Кеменің CII сәйкес, оның көміртегі беріктігі A, B, C, D немесе E (мұнда A ең жақсы) ретінде бағаланады.Бұл рейтинг негізгі жоғары, шамалы жоғары, орташа, шамалы төмен немесе төмен өнімділік деңгейін білдіреді.Өнімділік деңгейі «Сәйкестік туралы декларацияда» тіркеледі және одан әрі кеме энергия тиімділігін басқару жоспарында (SEEMP) өңделеді.
Үш жыл қатарынан D класы немесе бір жыл бойы Е класы ретінде бағаланған кемелер үшін С немесе одан жоғары сыныптың қажетті индексіне қалай қол жеткізу керектігін түсіндіру үшін түзету әрекеттерінің жоспары ұсынылуы керек.Әкімшілік департаменттерге, порт әкімшілігіне және басқа да мүдделі тараптарға сәйкесінше А немесе В рейтингі бар кемелер үшін ынталандырулар ұсыну ұсынылады.
Төмен көміртекті отынды пайдаланатын кеме қазбалы отынды пайдаланатын кемеге қарағанда жоғары рейтингке ие болуы мүмкін, бірақ кеме өз рейтингін көптеген шаралар арқылы жақсарта алады, мысалы:
1. Қарсылықты азайту үшін корпусты тазалаңыз
2. Жылдамдық пен бағытты оңтайландыру
3. Қуатты аз тұтынатын шамды орнатыңыз
4. Тұру қызметтері үшін күн/жел қосалқы қуатын орнатыңыз
Жаңа нормативтік актілердің әсерін қалай бағалауға болады?
IMO-ның Теңіз ортасын қорғау комитеті (MEPC) келесі аспектілерді бағалау және қажет болған жағдайда қосымша түзетулерді тұжырымдау және қабылдау үшін 2026 жылдың 1 қаңтарына дейін CII және EEXI талаптарының іске асырылу әсерін қарайды:
1. Осы Қағиданың халықаралық тасымалдаудың көміртегі қарқындылығын төмендетудегі тиімділігі
2. Мүмкін болатын қосымша EEXI талаптарын қоса алғанда, түзету шараларын немесе басқа қорғау құралдарын күшейту қажет пе
3. Құқық қорғау механизмін күшейту қажет пе
4. Мәліметтерді жинау жүйесін күшейту қажет пе
5. Z факторы мен CIIR мәнін қайта қараңыз
Жіберу уақыты: 26 желтоқсан 2022 ж