2022 жылдың 11 шілдесінде Қытай 18-ші навигация күнін ашты, оның тақырыбы «жасыл, төмен көміртекті және интеллектуалды навигацияның жаңа трендінің көшбасшысы».Қытайда Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) ұйымдастырған «Дүниежүзілік теңіз күнін» өткізудің нақты күні ретінде бұл тақырып сонымен қатар ХМО-ның ағымдағы жылдың 29 қыркүйегіндегі Дүниежүзілік теңіз күнін насихаттау тақырыбына, яғни «Жаңа технологиялар көмектеседі. жасыл жөнелту».
Соңғы екі жылдағы ең маңызды тақырып ретінде жасыл кеме қатынасы Дүниежүзілік теңіз күні тақырыбының биігіне көтерілді және сонымен қатар Қытай теңізі күнінің тақырыптарының бірі ретінде таңдалды, бұл осы үрдісті қытайлық және жаһандық елдердің мойындауын білдіреді. үкімет деңгейлері.
Жасыл және төмен көміртекті даму жүк құрылымынан немесе кеме ережелерінен болсын, кеме қатынасы саласына диверсиялық әсер етеді.Кеме қатынасынан кеме тасымалына дейінгі даму жолында Қытайдың кеме қатынасының болашақ даму үрдісі үшін жеткілікті дауысы мен нұсқауы болуы керек.
Макро перспективада жасыл және төмен көміртекті дамуды әрқашан Батыс елдері, әсіресе Еуропа елдері қолдап келеді.Париж келісіміне қол қою бұл үдерісті жеделдетудің басты себебі болып табылады.Еуропа елдері төмен көміртекті дамуға көбірек шақыруда және жеке сектордан үкіметке көмірқышқыл газын шығару дауылы басталды.
Кеме қатынасының жасыл даму толқыны да субфон астында салынған.Дегенмен, Қытайдың жасыл тасымалдауға реакциясы да 10 жылдан астам уақыт бұрын басталды.IMO 2011 жылы Энергия тиімділігін жобалау индексін (EEDI) және кеме энергия тиімділігін басқару жоспарын (SEEMP) іске қосқаннан бері Қытай белсенді түрде жауап беруде;IMO-ның бұл раунды 2018 жылы парниктік газдар шығарындыларын азайтудың бастапқы стратегиясын іске қосты және Қытай EEXI және CII ережелерін қалыптастыруда маңызды рөл атқарды.Сол сияқты, Халықаралық теңіз ұйымы талқылайтын орта мерзімді шараларда Қытай да көптеген дамушы елдерді біріктіретін жоспар берді, бұл болашақта ХМО саясатын қалыптастыруға маңызды әсер етеді.
Жіберу уақыты: 03 қараша 2022 ж