1. Кеме доктарын жөндеу және жағалаудағы электр қуатын қосу сақтық шараларын қысқаша сипаттаңыз.
1.1.Жағадағы қуат кернеуінің, жиіліктің және т.б. кемедегі кернеумен бірдей екенін растау керек, содан кейін жағадағы қуат қорабындағы фазалар реті индикатор шамы/метрі арқылы фазалар ретінің сәйкестігін тексеріңіз (қате фаза). реттілік қозғалтқыштың жұмыс бағытының өзгеруіне әкеледі);
1.2.Жағалық қуат кеменің үш фазалы төрт сымды жүйесіне қосылса, оқшаулау өлшегіш нөлге тең болады.Бұл қалыпты жағдай болса да, кемедегі электр жабдығының нақты жерге тұйықталуына назар аудару керек.
1.3.Кейбір кеме жөндеу зауыттарының жағалаудағы қуаты 380В/50Гц құрайды.Қосылған қозғалтқыштың сорғы жылдамдығы төмендейді, ал сорғы шығысындағы қысым төмендейді;флуоресцентті лампаларды іске қосу қиын, ал кейбіреулері жанбайды;реттелетін қуат көзінің электрондық тізбегінің күшейтетін құрамдас бөліктері зақымдалуы мүмкін, мысалы, жад элементінде деректер сақталмаған болса немесе батареяның резервтік қуат көзі болса, қуат көзінің айнымалы ток бөлігін қорғау үшін уақытша өшіруге болады. реттелетін қуат көзі электрондық тақтасы.
1.4.Кеме мен жағалаудағы қуатты түрлендірудің барлық қосқыштарымен алдын ала танысу керек.Жағадағы электр қуатына және басқа сымдарға дайындық жұмыстарын жүргізгеннен кейін, кемедегі барлық негізгі және авариялық генератор қосқыштарын қолмен қалпына келтіріңіз, содан кейін жағалау қуатын ауыстыру үшін тоқтаңыз және қуат алмасу уақытын қысқартуға тырысыңыз (Толық дайындалған болуы мүмкін. 5 минутта орындалады).
2. Негізгі қалқан, авариялық қалқан және жағалық қоректендіру қорабы арасындағы блокировкалық қорғаныс функциялары қандай?
2.1.Қалыпты жағдайда негізгі қалқан апаттық қалқанға қуат береді, ал апаттық генераторлар жинағы осы уақытта автоматты түрде қосылмайды.
2.2.Негізгі генератор істен шыққанда, негізгі қалқан қуатын жоғалтады және авариялық қалқанда қуат жоқ, белгілі бір кідірістен кейін (шамамен 40 секунд) авариялық генератор автоматты түрде іске қосылады және жабылады және радар және рульдік механизм сияқты маңызды жүктемелерге жіберіледі.және авариялық жарықтандыру.
2.3.Негізгі генератор қуат көзін қалпына келтіргеннен кейін авариялық генератор авариялық қалқаннан автоматты түрде бөлінеді, ал негізгі және авариялық генераторларды параллель жұмыс істеу мүмкін емес.
2.4.Негізгі коммутатор борттық генератордан қуат алған кезде, жағалаудағы электр сөндіргішін жабу мүмкін емес.
Хабарлама уақыты: 28 наурыз 2022 ж