6월 15일,선박 해안 전력장쑤성 쑤저우 태창항 4단계 컨테이너 터미널 시스템이 현장 부하 테스트를 완료해해안 전력 시스템공식적으로 선박과 연결되었습니다.
Shanghai Hongqiao International Open Hub의 중요한 부분인 Taicang Port Phase IV 터미널은 양쯔강 유역에서 건설 중인 최대 규모의 터미널 프로젝트이자 양쯔강 유역에서 최초의 완전 자동화 컨테이너 터미널입니다.이 터미널에는 총 50,000톤급 컨테이너선을 위한 선석이 4개 있으며, 연간 설계 처리량은 200만 TEU입니다.올해 7월 초 가동에 들어갈 예정으로 장강삼각주 지역의 순환압력이 크게 완화될 것으로 예상된다.
“항만 무역의 빈도가 증가함에 따라 경제 발전을 촉진하는 동시에 특정 환경 문제도 야기합니다.”타이창 4단계 프로젝트 건설 본부의 엔지니어링 관리부 책임자 Yang Yuhao에 따르면, 타이창 항구 4단계 컨테이너 터미널은 가동에 들어간 후 곧 가동될 것으로 예상됩니다.항구의 누적 선박 수는 연간 1,000척에 이릅니다.선박이 항만에 정박하는 동안 조명, 환기, 통신 등을 위한 전력수요를 충족시키기 위해 유류발전기를 활용해 전력을 생산할 경우 2,670톤의 연료유를 소비하고 8,490톤의 전력을 생산할 것으로 예상된다. 이산화탄소 배출.심각한 환경 오염.
해안 전력 기술항구에서 선박에 전기를 공급하고 오염 물질 배출을 효과적으로 줄이며 항구와 장강 생태 환경을 보호하는 데 긍정적인 역할을 할 수 있습니다.State Grid Suzhou Power Supply Company는 "에너지 변환 및 녹색 개발"이라는 개념을 확고히 확립하고 전기 에너지 교체 프로젝트를 적극적으로 실행하며 도시의 주요 항구에서 해안 전력 프로젝트 건설을 수행하여 녹색 배출 감소, 변환 및 업그레이드를 제공합니다. 항만 및 운송, 그리고 “탄소 정점 및 탄소 중립”을 돕습니다.그리고 “전략적 목표.
태창항만관리국 통계에 따르면 현재 태창항에는 총 57세트의 고전압 및 저압 해안 전력 시스템이 있습니다.타이창 양훙석유화학 터미널을 제외하고 타이창 항의 나머지 17개 터미널은 해안 전력 시설의 적용률이 100%이며 총 용량은 27,755kVA입니다.연간 교체 가능한 전력량은 약 178만kWh로, 연간 연료 절감량은 186,900톤, 배기가스 배출량은 494,000톤, 이산화탄소 배출량은 59,400톤, 유해물질 배출량은 14,700톤 감소합니다.
기자는 프로젝트 현장에서 항구 마당 조명의 특성과 필요에 따라 조명 밝기를 자동으로 조정하고 마당에서 지능형 절전율 45%를 달성할 수 있는 지능형 고극 조명 줄을 보았습니다. .타이창항 4단계 프로젝트 본부 총사령관 Wang Jian에 따르면, 녹색 항구 운영 모델을 구축하기 위해 타이창항 4단계 부두는 해안 전력 시스템 외에도 육상 선박 밸러스트 수를 채택했습니다. 처리, 초기 빗물 수집 시스템, 풍력-태양광 하이브리드 가로등 기둥, 에너지 관리 시스템 등 20여 가지 환경 보호, 에너지 절약 및 자원 재활용 기술을 통해 마당 무인 하역, 저탄소 등 녹색 기능을 구현했습니다. 터미널 에너지 및 지능형 장비 스케줄링.
게시 시간: 2022년 3월 9일