Motora alîkar a keştiyê bi gelemperî ji bo hilberîna hêzê tê bikar anîn dema ku keştî davêje da ku hewcedariya hêza keştiyê bicîh bîne.Daxwaza hêzê ya celebên cûda yên keştiyan cûda ye.Ji bilî hewcedariya hêza navxweyî ya ekîban, keştiyên konteyner jî hewce ne ku hêzê bidin konteynerên sarincokê;Keştiya barkêşiya gelemperî jî hewce dike ku hêzê ji bo vîncê li ser gemiyê peyda bike, ji ber vê yekê di daxwaziya dabînkirina hêzê ya cûrbecûr keştiyên behrê de cûdahiyek mezin heye, û carinan dibe ku daxwazek barkirina hêzê ya mezin hebe.Motora arîkar a deryayî dê di pêvajoya xebatê de hejmareke mezin gemarî derxe, nemaze di nav de karbondîoksîtê (CO2), oksîtên nîtrojenê (NO) û oksîtên sulfur (SO), ku dê hawîrdora hawîrdorê qirêj bike.Daneyên lêkolînê yên Rêxistina Navnetewî ya Deryayî (IMO) nîşan dide ku keştiyên bi mazot li seranserê cîhanê her sal bi deh mîlyon ton NO û SO di atmosferê de derdixin û dibe sedema qirêjiyek cidî;Bi ser de, mîqdara teqez ya CO2 ya ku ji veguhastina deryayî ya gerdûnî derdikeve pir e, û hêjmara giştî ya CO2-ya ku derdikeve ji gaza serayê ya salane ya welatên ku di Protokola Kyotoyê de hatine navnîş kirin derbas kiriye;Di heman demê de, li gorî daneyan, dengê ku bi karanîna makîneyên alîkar ên keştiyan li benderê çêdibe dê bibe sedema qirêjiya jîngehê jî.
Heya nuha, hin benderên navneteweyî yên pêşkeftî teknolojiya hêza behrê li pey hev qebûl kirine û di forma qanûnê de bicîh kirine.Desthilatiya Portê ya Los Angelesê ya Dewletên Yekbûyî qanûnek derxist [1] da ku hemî termînalên di nav hukmê xwe de neçar bike ku teknolojiya hêza behrê qebûl bikin;Di Gulana 2006 de, Komîsyona Ewropî pêşnûmeya 2006/339/EC pejirand, ku pêşniyar dike ku benderên Yekîtiya Ewropî hêza behrê ji bo barkirina keştiyan bikar bînin.Li Chinaînê, Wezareta Veguhestinê jî daxwazên rêziknameyê yên bi vî rengî hene.Di Nîsana 2004 de, Wezareta berê ya Veguhestinê Rêziknameya Kar û Rêvebiriya Portê derxist, ku tê de pêşniyar kir ku hêza behrê û karûbarên din ji bo keştiyên li devera benderê were peyda kirin.
Wekî din, ji perspektîfa xwedan keştiyan, bilindbûna nirxê nefta xav a navneteweyî ya ku ji ber kêmbûna enerjiyê dibe sedema lêçûna karanîna neftê ji bo hilberîna elektrîkê ji bo keştiyên ku nêzî benderê dibin, berdewam dike.Ger teknolojiya hêza behrê were bikar anîn, lêçûna xebitandinê ya keştiyên ku nêzî benderê dibin dê kêm bibe, bi feydeyên aborî yên baş.
Ji ber vê yekê, port teknolojiya hêza behrê qebûl dike, ku ne tenê hewcedariyên neteweyî û pîşesaziyê yên ji bo parastina enerjiyê û kêmkirina emîsyonê pêk tîne, lê di heman demê de hewcedariyên pargîdaniyan ji bo kêmkirina lêçûnên xebitandinê, baştirkirina pêşbaziya termînalê û avakirina "portek kesk" jî pêk tîne.
Dema şandinê: Sep-14-2022