1. Кеме докторун оңдоо жана жээктеги электр кубатына кошулуу боюнча сактык чараларын кыскача сүрөттөп бериңиз.
1.1.Жээктеги кубаттуулуктун чыңалуусу, жыштыгы ж.б.у.с. кемедеги электрдик чыңалуу менен бирдей экендигин тастыктоо керек, андан кийин жээктеги электр кутучасындагы фаза ырааттуулугун индикатор жарыгы/метри аркылуу фаза ырааттуулугун текшерүү керек (туура эмес фаза). ырааттуулугу мотордун иштөө багытын өзгөртүүгө алып келет);
1.2.Жээктин кубаттуулугу кеменин үч фазалуу төрт сымдуу системасына кошулса, изоляциялык өлчөгүч нөлгө барабар болот.Бул нормалдуу абал болсо да, кемедеги электр жабдууларынын иш жүзүндө жерге туташтырылышына көңүл буруу керек.
1.3.Кээ бир верфтердин жээктеги кубаттуулугу 380V/50HZ.Туташкан мотордун насостун ылдамдыгы төмөндөйт, ал эми насостун розеткасынын басымы төмөндөйт;флуоресценттик лампаларды баштоо кыйын, кээ бирлери күйбөйт;жөнгө салынуучу электр менен жабдуунун электрондук схемасынын күчөтүүчү компоненттери бузулушу мүмкүн, мисалы, эстутум элементинде сакталган маалымат жок болсо, же батареянын резервдик кубаты бар болсо, кубат булагынын AC бөлүгүн коргоо үчүн убактылуу өчүрүлүшү мүмкүн. жөнгө салынуучу электр менен камсыз кылуу электрондук тактасы.
1.4.Алдын ала кеменин жана жээктин электр кубатын өзгөртүүнүн бардык өчүргүчтөрү менен таанышуу зарыл.Жээктеги электр энергиясына жана башка зымдарга даярдангандан кийин, кемедеги бардык негизги жана авариялык генератор өчүргүчтөрүн кол абалына коюп, андан кийин жээктеги кубаттуулукту алмаштыруу үчүн токтоп, электр энергиясын алмаштыруу убактысын кыскартууга аракет кылыңыз (Толугу менен даярдалган болушу мүмкүн. 5 мүнөттө аткарылат).
2. Негизги бөлүштүргүчтүн, авариялык бөлүштүргүчтүн жана жээктеги электр кубатынын кутусунун ортосунда кандай коргоо функциялары бар?
2.1.Кадимки шарттарда башкы коммутатор авариялык өчүргүчтү энергия менен камсыздайт жана авариялык генератор бул учурда автоматтык түрдө ишке кирбейт.
2.2.Негизги генератор иштебей калганда, негизги бөлүштүргүч электр энергиясын жоготот жана авариялык бөлүштүргүч электр кубаты жок болсо, белгилүү бир кечигүүдөн кийин (болжол менен 40 секунд) авариялык генератор автоматтык түрдө ишке кирет жана жабылат жана радар жана руль механизми сыяктуу маанилүү жүктөрдү жөнөтөт.жана авариялык жарыктандыруу.
2.3.Негизги генератор электр менен камсыздоону калыбына келтиргенден кийин авариялык генератор авариялык бөлүштүргүчтөн автоматтык түрдө бөлүнөт жана негизги жана авариялык генераторлорду параллелдүү иштетүү мүмкүн эмес.
2.4.Негизги коммутатор борттук генератордон кубатталганда, жээктеги электр өчүргүчтү жабууга болбойт.
Посттун убактысы: 28-март-2022