Machina navis auxiliaris adhiberi solet ad generationem virtutis, cum navis berthing ad potestatem navis postulandam occurrit.Potestas diversa navium diversarum postulare.Praeter potestatem domesticam remigum postulantium, continentis naves etiam necessariam ad vasis refrigerandis vim praestandam;Navis oneraria generalis etiam gruibus in navi potestatem praestare debet, ideo magna differentia est in potentia, copia varias berthing naves postulant, et interdum potest esse magnae potestatis onus postulatum.Machinam auxiliaris marina magnam multitudinem pollutantium emittet in processu operante, praesertim cum dioxide carbonii (CO2), oxydi nitrogenii (NO) et oxydi sulphuris (SO), quae ambiente ambitu polluet.Investigatio notitia Societatis Maritime Internationalis (IMO) ostendit quod diesel naves powered toto orbe terrarum decies centena milia talentorum NO et SO in atmosphaeram quotannis emitterent, graves pollutiones faciebant;Praeterea quantitas absoluta CO quae onerariis maritimis globalis emissa est magna est, et summa CO2 emissa excessit emissiones gasorum annuorum conservantium terrarum in Kyoto Protocol recensentium;Simul, secundum datas, strepitus ex machinarum auxiliaribus navibus in portu adhibitis etiam contaminationes environmental causabit.
In praesenti portuum internationalium progressi potestatem littoris technologiae in successione adoptarunt et eam in forma iuris servarunt.Auctoritas Portus Los Angeles Civitatum Americae Unitarum leges praecessit [1] ut omnes terminos intra suam iurisdictionem cogeret ut technologiam littus caperet;Mense Maio 2006, Commissio Europaea libellum 2006/339/EC transivit, quae proposuit Europae portus potestatem littoris mersandi uti.In Sinis, Ministerium Transportum etiam similia requisita moderantia habet.Mense Aprili MMIV, pristinus Ministerium Transport edixit Ordinationes in Port Operation et Management, quae proponebant littus potestatem et alia officia navibus in portu regio praeberi.
Praeterea, ex prospectu dominorum navis, pretium oleum crudum internationale ortum energiae inopiae causa etiam sumptus facit utendi oleum ad electricitatem generandam pro navibus ad portum appropinquantibus continenter surgere.Si technicae potentiae litus adhibentur, sumptus operandi naves ad portum appropinquantes reducentur, bonis oeconomicis beneficiis.
Portus igitur littoris vim technologiam adoptat, quae non solum requisitis nationalibus et industrialibus ad industriam conservationis et emissionis reductionis occurrit, sed etiam necessitatibus inceptis ad operas sumptus redigendos, aemulationem terminalem emendandam et "portum viridem" aedificandum.
Post tempus: Sep-14-2022