An de leschten Neiegkeeten, fënnef Mierhäfen am Nordweste vun Europa hu sech eens gemaach zesummen ze schaffen fir d'Schëffer méi propper ze maachen.D'Zil vum Projet ass d'Ufer-baséiert Elektrizitéit fir grouss Containerschëffer an den Häfen vu Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen an Haropa (inklusiv Le Havre) bis 2028 ze liwweren, sou datt se net d'Kraaft vum Schëff brauchen ze benotzen wann se sinn ugeluecht.Power Equipement.D'Schëffer ginn dann iwwer Kabelen un d'Haaptstroumnetz ugeschloss, wat gutt ass fir d'Loftqualitéit an d'Klima, well et manner Stéckstoff- a Kuelendioxidemissioune bedeit.
Fäerdeg 8 bis 10 Uferenergieprojete bis 2025
Den Allard Castelein, CEO vun der Port of Rotterdam Authority, sot: "All ëffentlech Plazen am Port of Rotterdam hunn Ufer-baséiert Stroumverbindunge fir Inlandschëffer geliwwert.D'StenaLine zu Hoek van Holland an d'Heema-Kierch zu Calandkanaal sinn och mat Uferkraaft ausgestatt.D'lescht Joer hu mir ugefaang.En ambitiéise Plang fir 8 bis 10 Uferstroumprojeten bis 2025 ofzeschléissen. Elo leeft och dësen internationale Kooperatiounseffort.Dës Partnerschaft ass vital fir den Erfolleg vun der Uferkraaft, a mir wäerte koordinéieren wéi den Hafen mat Ufer-baséierter Kraaft handelt.Et soll zu Standardiséierung, Käschtereduktioun féieren an d'Uwendung vun der Ufer-baséierter Kraaft beschleunegen, wärend e gläiche Spillfeld tëscht Häfen behalen.
D'Ëmsetzung vun Onshore Kraaft ass komplizéiert.Zum Beispill ginn et an Zukunft Onsécherheeten souwuel an der europäescher wéi och an der Politik vun anere Länner, dat heescht ob Onshore Stroum obligatoresch soll sinn.Dofir ass et néideg international Reglementer ze formuléieren, sou datt den Hafen, deen d'Féierung an der nohalteger Entwécklung iwwerhëlt, seng Konkurrenzpositioun net verléiert.
Am Moment sinn Investitiounen an Uferenergie inévitabel: grouss Infrastrukturinvestitioune sinn erfuerderlech, an dës Investitioune sinn net trennen vun der staatlecher Ënnerstëtzung.Zousätzlech ginn et nach ze wéineg off-the-shelf Léisunge fir Uferkraaft op iwwerlaaschte Terminaler z'integréieren.Momentan sinn nëmmen e puer Containerschëffer mat Ufer-baséiert Stroumquelle equipéiert.Dofir hunn europäesch Terminaler keng Ufer-baséiert Stroumanlagen fir grouss Containerschëffer, an dat ass wou Investitioune gebraucht ginn.Schlussendlech sinn déi aktuell Steierreegele fir Onshore-Elektrizitéit net förderlech, well Stroum am Moment keng Energiesteier ënnerworf ass, a Schëffsbrennstoff an de meeschten Häfen steierfräi ass.
Bitt Ufer-baséiert Kraaft fir Containerschëffer bis 2028
Dofir sinn d'Häfe vu Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen an Haropa (Le Havre, Rouen a Paräis) ausgemaach fir e gemeinsamt Engagement ze maachen fir Ufer-baséiert Stroumanlagen fir Containerschëffer iwwer 114.000 TEU bis 2028 ze bidden. ass ëmmer méi heefeg fir nei Schëffer mat On-shore Stroumverbindungen ausgestatt ze ginn.
Fir hiren Engagement ze beweisen an eng kloer Ausso ze maachen, hunn dës Häfen e Memorandum of Understanding (MoU) ënnerschriwwen, deen seet datt si all Effort maache wäerten fir déi néideg Konditiounen an e gläiche Spillfeld ze kreéieren fir d'Versuergung vun Onshore Kraaft un hire Clienten ze förderen.
Zousätzlech, hunn dës Häfen kollektiv fir d'Schafung vun engem kloer europäeschen institutionelle reglementaresche Kader fir d'Benotzung vun Ufer-baséiert Muecht oder gläichwäerteg Alternativen opgeruff.Dës Häfen erfuerderen och Befreiung vun der Energiesteier op Uferkraaft a erfuerderen genuch ëffentlech Fongen fir dës Uferenergieprojeten ëmzesetzen.
Post Zäit: Sep-30-2021