ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພະ​ລັງ​ງານ shore ship ໃນ​ທ່າ​ເຮືອ​

ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຂອງເຮືອແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເຮືອແມ່ນ berthing ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຮືອ.ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຮືອປະເພດຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ນອກຈາກ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ພະລັງງານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ລູກ​ເຮືອ​ແລ້ວ, ​ເຮືອ​ບັນທຸກ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ສະໜອງ​ພະລັງງານ​ໃຫ້​ຕູ້​ຕູ້​ເຢັນ;ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປຍັງຕ້ອງການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ crane ເທິງເຮືອ, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງເຮືອ berthing, ແລະບາງຄັ້ງອາດມີຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍທາງທະເລຈະປ່ອຍມົນລະພິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ສ່ວນໃຫຍ່ລວມທັງຄາບອນໄດອອກໄຊ (CO2), ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NO) ແລະຊູນຟູຣິກອອກໄຊ (SO), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.ຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການການເດີນເຮືອສາກົນ (IMO) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຮືອກຳປັ່ນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກາຊວນໃນທົ່ວໂລກໄດ້ປ່ອຍອາຍພິດ NO ແລະ SO ອອກສູ່ບັນຍາກາດຫຼາຍສິບລ້ານໂຕນໃນແຕ່ລະປີ ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຮ້າຍແຮງ;ນອກຈາກນັ້ນ, ປະລິມານຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ CO ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກການຂົນສົ່ງທາງທະເລທົ່ວໂລກແມ່ນມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະລິມານການປ່ອຍ CO2 ທັງຫມົດໄດ້ເກີນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວປະຈໍາປີຂອງບັນດາປະເທດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນອະນຸສັນຍາກຽວໂຕ;ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ແລ້ວ, ສຽງ​ດັງ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກົນ​ຈັກ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໂດຍ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ກໍ່​ຈະ​ສ້າງ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.

ປະຈຸ​ບັນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ​ບາງ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີພະລັງງານ​ໄຟຟ້າ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ສືບ​ຕໍ່​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ກົດໝາຍ.Port Authority of Los Angeles ຂອງສະຫະລັດໄດ້ຜ່ານນິຕິກໍາ [1] ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ທຸກ terminals ຢູ່ໃນຂອບເຂດສິດຂອງຕົນໃນການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານ shore;ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ 2006, ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ຜ່ານ​ຮ່າງ​ກົດ​ໝາຍ 2006/339/EC, ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ EU ໃຊ້​ກຳ​ລັງ​ກຳ​ລັງ​ຝັ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນ​ທຸກ.ຢູ່​ຈີນ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກໍ່​ມີ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະບຽບ​ການ​ຄື​ກັນ.ໃນເດືອນເມສາ 2004, ອະດີດກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການແລະການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງສະເຫນີໃຫ້ພະລັງງານຂອງຝັ່ງທະເລແລະການບໍລິການອື່ນໆສໍາລັບເຮືອໃນເຂດທ່າເຮືອ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນດິບສາກົນທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຄນພະລັງງານຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າສໍາລັບເຮືອທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ທ່າເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຖ້າ​ຫາກ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ພະລັງງານ​ຝັ່ງ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ເຂົ້າ​ໃກ້​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈະ​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລົງ, ມີ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ທີ່​ດີ.

ສະ​ນັ້ນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ພະລັງງານ​ໄຟຟ້າ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ລະດັບ​ຊາດ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ໃນ​ການ​ອະນຸລັກ​ພະລັງງານ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃນ​ການ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ດຳ​ເນີນ​ງານ, ປັບປຸງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ​ແລະ ສ້າງ “ທ່າ​ເຮືອ​ຂຽວ”.

ABUIABACGAAgx8XYhwYogIeXsAEwgAU4kgM


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-14-2022