MARPOL konvencijos VI priedo pakeitimas įsigalios 2022 m. lapkričio 1 d. Šie techniniai ir eksploataciniai pakeitimai, suformuluoti pagal pradinę TJO strateginę programą, skirtą šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijai iš laivų sumažinti 2018 m., reikalauja, kad laivai per trumpą laiką pagerintų energijos vartojimo efektyvumą. , taip sumažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.
Nuo 2023 m. sausio 1 d. visi laivai turi apskaičiuoti pridedamą esamų laivų EEXI, kad išmatuotų jų energijos vartojimo efektyvumą, ir pradėti rinkti duomenis, kad praneštų apie metinį eksploatacinį anglies dioksido intensyvumo indeksą (CII) ir CII reitingą.
Kokios naujos privalomos priemonės?
Iki 2030 m. visų laivų išmetamo anglies dioksido kiekio intensyvumas bus 40 % mažesnis nei 2008 m. CII) ir susijusius CII reitingus.Anglies dioksido intensyvumas sieja šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą su krovinio gabenimo atstumu.
Kada šios priemonės įsigalios?
MARPOL konvencijos VI priedo pakeitimas įsigalios 2022 m. lapkričio 1 d. Reikalavimai EEXI ir CII sertifikavimui įsigalios nuo 2023 m. sausio 1 d. Tai reiškia, kad pirmoji metinė ataskaita bus parengta 2023 m. pradinis įvertinimas bus suteiktas 2024 m.
Šios priemonės yra dalis Tarptautinės jūrų organizacijos įsipareigojimo pradinėje strategijoje sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš laivų 2018 m., tai yra, iki 2030 m. visų laivų anglies dioksido intensyvumas bus 40% mažesnis nei 2008 m.
Koks yra anglies dioksido intensyvumo indekso įvertinimas?
CII nustato metinį mažinimo koeficientą, reikalingą tam, kad būtų užtikrintas nuolatinis laivų eksploatacinio anglies dioksido kiekio intensyvumo didinimas tam tikrame reitingo lygyje.Faktinis metinis eksploatacinio anglies dioksido intensyvumo indeksas turi būti registruojamas ir patikrintas pagal reikalaujamą metinį eksploatacinio anglies dioksido intensyvumo indeksą.Tokiu būdu galima nustatyti eksploatacinį anglies intensyvumo įvertinimą.
Kaip veiks nauji reitingai?
Pagal laivo CII, jo anglies stiprumas bus įvertintas kaip A, B, C, D arba E (kur A yra geriausias).Šis įvertinimas rodo didelį pranašumą, nedidelį pranašumą, vidutinį, šiek tiek prastesnį ar prastesnį veiklos lygį.Eksploatacinių savybių lygis bus įrašytas „Atitikties deklaracijoje“ ir toliau detalizuotas laivo energijos vartojimo efektyvumo valdymo plane (SEEMP).
Laivams, kurie trejus metus iš eilės pripažinti D klase arba vienerius metus E klase, turi būti pateiktas taisomųjų veiksmų planas, kuriame paaiškinama, kaip pasiekti reikalaujamą C ar aukštesnės klasės indeksą.Administracijos padaliniai, uosto direkcijos ir kitos suinteresuotosios šalys skatinamos atitinkamai skatinti A arba B reitingu pažymėtus laivus.
Akivaizdu, kad laivas, naudojantys mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį kurą, gali gauti aukštesnį įvertinimą nei laivas, kuris naudoja iškastinį kurą, tačiau laivas gali pagerinti savo įvertinimą taikydamas daugybę priemonių, pavyzdžiui:
1. Išvalykite korpusą, kad sumažintumėte pasipriešinimą
2. Optimizuokite greitį ir maršrutą
3. Sumontuokite mažai energijos vartojančią lemputę
4. Apgyvendinimo paslaugoms įrengti pagalbinę saulės/vėjo energiją
Kaip įvertinti naujų reglamentų poveikį?
TJO Jūrų aplinkos apsaugos komitetas (MEPC) ne vėliau kaip iki 2026 m. sausio 1 d. peržiūrės CII ir EEXI reikalavimų įgyvendinimo poveikį, įvertins šiuos aspektus ir prireikus suformuluos ir priims tolesnius pakeitimus:
1. Šio reglamento veiksmingumas mažinant tarptautinės laivybos išmetamo anglies dioksido kiekį
2. Ar būtina stiprinti taisomąsias ar kitas priemones, įskaitant galimus papildomus EEXI reikalavimus
3. Ar būtina stiprinti teisėsaugos mechanizmą
4. Ar būtina stiprinti duomenų rinkimo sistemą
5. Peržiūrėkite Z koeficientą ir CIIR reikšmę
Paskelbimo laikas: 2022-12-26