Artėja rūko sezonas, į ką turėtume atkreipti dėmesį saugant laivų navigaciją rūke?

Kiekvienais metais laikotarpis nuo kovo pabaigos iki liepos pradžios yra pagrindinis laikotarpis, kai Weihai jūroje susidaro tankus rūkas, vidutiniškai daugiau nei 15 rūko dienų.Jūros rūkas susidaro dėl vandens rūko kondensacijos žemutinėje jūros paviršiaus atmosferoje.Paprastai jis yra pieno baltumo.Pagal skirtingas priežastis jūros rūkas daugiausia skirstomas į advekcinį rūką, mišrų rūką, radiacinį rūką ir topografinį rūką.Jis dažnai sumažina jūros paviršiaus matomumą iki mažiau nei 1000 metrų ir daro didelę žalą saugiai laivų navigacijai.

1. Kokios yra laivų rūko navigacijos ypatybės?

· Prastas matomumas, ribotas matymas.

· Dėl prasto matomumo neįmanoma rasti aplinkinių laivų pakankamu atstumu, greitai įvertinti kito laivo judėjimą ir kito laivo vengimo veiksmą, pasikliaujant tik AIS, radarų stebėjimu ir braižymo bei kitomis priemonėmis, todėl sunku. kad laivas išvengtų susidūrimo.

· Dėl riboto matymo linijos laiku nepavyksta rasti netoliese esančių objektų ir navigacijos ženklų, o tai sukelia didelių sunkumų nustatant padėtį ir navigaciją.

· Pritaikius saugų greitį plaukiant rūke, vėjo įtaka laivui didėja, o tai labai įtakoja greičio ir reiso skaičiavimo tikslumą, o tai ne tik sumažina laivo padėties apskaičiavimo tikslumą, bet ir tiesiogiai veikia laivybos saugumas šalia pavojingų objektų.

2. Į kokius aspektus turėtų atkreipti dėmesį laivai plaukiodami rūke?

· Laivu ir tinkamai sureguliuojamas atstumas nuo kranto.

· Budintis pareigūnas kruopščiai atlieka trasos skaičiavimo darbus.

· Visada turi būti įvaldytas tikrasis matomumo atstumas esamomis matomumo sąlygomis.

· Klausykitės garso signalo.Išgirdus garso signalą, laikoma, kad laivas yra pavojingoje zonoje ir imamasi visų reikiamų priemonių pavojui išvengti.Jeigu garso signalas negirdimas toje padėtyje, kuri turėtų būti girdima, neturi būti savavališkai nustatoma, kad į pavojingą zoną nebuvo įžengta.

· Atsargiai sustiprinkite apžvalgos aikštelę.Įgudęs budėtojas turi sugebėti laiku aptikti bet kokius nedidelius pokyčius aplink laivą.

· Padėties nustatymui ir navigacijai turėtų būti naudojamos visos turimos priemonės, ypač radaras.