Siekiant „dvigubo anglies dioksido“ tikslo, negalima ignoruoti transporto pramonės taršos.Koks šiuo metu yra uosto valymo Kinijoje poveikis?Koks yra vidaus upių energijos panaudojimo lygis?„2022 China Blue Sky Pioneer Forum“ Azijos švaraus oro centras paskelbė „Blue Harbor Pioneer 2022: oro ir klimato sinergijos vertinimas tipiškuose Kinijos uostuose“ ir „Shipping Pioneer 2022: taršos mažinimo pažangos tyrimai“. ir anglies dioksido mažinimas laivybos srityje“.Abiejose ataskaitose daugiausia dėmesio skirta taršos mažinimui ir anglies dioksido kiekio mažinimui uostuose ir laivybos pramonėje.
Ataskaitoje nurodoma, kad šiuo metu tipiški Kinijos uostai ir pasaulinė laivyba pradeda rodyti savo efektyvumą valant ir išnaudojantkranto galiaKinijos vidaus uostuose nuolat gerėjo.Pirmaujančios uosto įmonės ir laivybos įmonės pradėjo tyrinėti pažangias taršos ir anglies dioksido mažinimo technologijas, o išmetamųjų teršalų mažinimo kelias pamažu tapo aiškus.
Panaudojimo rodikliskranto galiavidaus vandenų uostuose nuolat gerėjo.
Panaudojimaskranto galiaLaivų švartavimosi metu galima veiksmingai sumažinti oro teršalus, o šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas taip pat tapo pramonės sutarimu.Per „13-ojo penkerių metų plano“ laikotarpį, vadovaujantis įvairiomis politikos kryptimis, Kinijos uosto elektros energijos statyba pasiekė laipsniškus rezultatus.
Tačiau ataskaitoje taip pat nurodoma, kad mokslinė parama uostų išmetamų teršalų mažinimui vis dar yra silpna, o kai kuriems trūksta strateginių gairių;Plataus masto alternatyvios energijos taikymas tarptautinės navigacijos laivams vis dar susiduria su daugybe iššūkių.Nepakankamas kranto energijos priėmimo įrenginių įrengimas riboja elektros naudojimą Kinijos pakrančių uostuose.
Žalioji uostų ir laivybos plėtra turi paspartinti energijos transformacijos tempą.
Uosto energijos transformacija turėtų ne tik optimizuoti paties uosto energijos vartojimo struktūrą, bet ir padidinti „žaliosios elektros“ dalį energijos gamyboje ar tiekime, kad būtų sumažintos viso uosto energijos emisijos per visą gyvavimo ciklą.
Uostas turėtų teikti pirmenybę energijos alternatyvų, kurios padėtų pasiekti ilgalaikį nulinės emisijos tikslą, pasirinkimui, aktyviai tyrinėti plataus masto grynos elektros ir kitos alternatyvios energijos pritaikymą.Laivybos įmonės taip pat turi kuo greičiau atlikti anglies dioksido neišskiriančios jūrų energijos išdėstymą ir pritaikymą bei atlikti jungties vaidmenį, susiejančią visas šalis, kad jos galėtų aktyviai dalyvauti kuriant ir taikant alternatyviojo kuro technologijas.
Paskelbimo laikas: 2023-02-14