Ny motera mpanampy amin'ny sambo dia matetika ampiasaina amin'ny famokarana herinaratra rehefa mipetrapetraka ny sambo mba hamenoana ny fitakiana herinaratra amin'ny sambo.Tsy mitovy ny fitakiana herinaratra amin'ny karazana sambo samihafa.Ankoatra ny fitakiana herinaratra ao an-toerana ho an'ny mpiasa dia mila mamatsy herinaratra ny kaontenera misy vata fampangatsiahana koa ny sambo kaontenera;Ny sambon'ny entana amin'ny ankapobeny koa dia mila manome herinaratra ho an'ny vano ao anaty sambo, noho izany dia misy fahasamihafana goavana eo amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny karazana sambo maro isan-karazany, ary indraindray dia mety hisy ny fitakiana herinaratra lehibe.Ny motera auxiliary an-dranomasina dia hamoaka loto be dia be ao anatin'ny dingan'ny fiasana, indrindra indrindra ny gazy karbonika (CO2), ny oksizenina azota (NO) ary ny oksida solifara (SO), izay handoto ny tontolo manodidina.Ny angon-drakitra fikarohana nataon'ny International Maritime Organization (IMO) dia mampiseho fa ny sambo mandeha amin'ny gazoala manerana an'izao tontolo izao dia mamoaka NO sy SO an-tapitrisany taonina isan-taona, ka miteraka fandotoana lehibe;Fanampin'izany, ny habetsahan'ny CO tanteraka avoakan'ny fitaterana an-dranomasina maneran-tany dia lehibe, ary ny totalin'ny CO2 mivoaka dia nihoatra ny entona mandatsa-dranomaso isan-taona any amin'ireo firenena voatanisa ao amin'ny Protocol Kyoto;Mandritra izany fotoana izany, araka ny angon-drakitra, ny tabataba ateraky ny fampiasana milina fanampiny ataon'ny sambo ao amin'ny seranan-tsambo dia hiteraka fandotoana ny tontolo iainana ihany koa.
Amin'izao fotoana izao, ny seranan-tsambo iraisam-pirenena mandroso sasany dia nandray ny teknolojian'ny herin'ny ranomasina nisesy ary nampihatra izany tamin'ny endrika lalàna.Ny Port Authority of Los Angeles any Etazonia dia nandany lalàna [1] hanerena ny seranana rehetra eo amin'ny fari-piadidiany handray ny teknolojian'ny herin'aratra;Tamin'ny Mey 2006, nolanian'ny Vaomiera Eoropeanina ny volavolan-dalàna 2006/339/EC, izay nanolo-kevitra ny hampiasana ny herin'ny morontsiraka ny seranan-tsambon'ny Vondrona Eoropeana mba hipetrahan'ny sambo.Ao Shina, manana fepetra ara-dalàna mitovy amin'izany koa ny minisiteran'ny Fitaterana.Tamin'ny Aprily 2004, ny Minisiteran'ny Fitaterana teo aloha dia namoaka ny Fitsipika momba ny Fampandehanana sy ny Fitantanana ny seranan-tsambo, izay nanolo-kevitra ny hanomezana herinaratra sy serivisy hafa ho an'ny sambo ao amin'ny faritry ny seranan-tsambo.
Ankoatra izay, raha ny fijerin’ny tompon’ny sambo, ny fiakaran’ny vidin-tsolika iraisam-pirenena vokatry ny tsy fahampian’ny angovo dia mampiakatra hatrany ny saran’ny fampiasana solika hamokarana herinaratra ho an’ireo sambo manatona ny seranan-tsambo.Raha ny teknolojian'ny herin'ny morontsiraka no ampiasaina, dia hihena ny vidin'ny fampandehanana ny sambo manatona ny seranan-tsambo, ary misy tombony ara-toekarena tsara.
Noho izany, ny seranana dia mampiasa ny teknolojian'ny herin'ny morontsiraka, izay tsy vitan'ny hoe mahafeno ny fepetra nasionaly sy indostrialy momba ny fitahirizana angovo sy ny fampihenana ny entona, fa mahafeno ny filan'ny orinasa hampihenana ny fandaniana amin'ny asa, hanatsarana ny fifaninanana amin'ny terminal ary hananganana "seranan-tsambo maitso".
Fotoana fandefasana: Sep-14-2022