Вовед и развојна перспектива на моќноста на брегот на бродот

1. Принцип на работа на крајбрежниот електроенергетски систем

Енергетски систем на бреготсе однесува на системот со кој пристаништето го снабдува бродот со енергија за време на нормалното функционирање на бродот, вклучувајќи ги уредите на бродот и уредите базирани на брегот.Со напонот од 1KV како линија на поделба, енергетскиот систем на брегот е поделен на високонапонски крајбрежен електроенергетски систем и нисконапонски крајбрежен електроенергетски систем.Нисконапонската крајбрежна моќност во индустријата главно го прифаќа напонското ниво од 380V/50Hz или 440V/60Hz, а високонапонската крајбрежна моќ го прифаќа нивото на напон од 6KV/50Hz или 6,6KV/60Hz или 11KV/60Hz.Принципот на работа на енергетскиот систем на брегот е релативно едноставен, а тоа е да се пренесе енергијата од системот за напојување на брегот (т.е. уред базиран на брегот) до системот за примање енергија на бродот (т.е. бродски уред) преку делот за интеракција на брегот на бродот.

Системот за напојување на брегот се користи за претворање на напојувањето на електричната мрежа во напојување на нивото на напон и фреквенција што го бараат бродовите за прицврстување преку трансформатори, конвертори и изолациски трансформатори и на крајот да го доставуваат до приклучната кутија на терминалите.Вреди да се спомене дека конверторот во уредот базиран на брегот е производ развиен врз основа на технологијата за конверзија на фреквенција на уредите за напојување и е основна опрема во системот за напојување на копното.

Системот за прием на енергија на бродот е дел од системот за дистрибуција на енергија на бродот.Општо земено, бродови соенергетски систем на бреготќе има ознака AMPS на сертификатот за класификација.Главно е составен од кабелски крик, бродски трансформатор и електричен систем за управување.Системот за управување со електрична енергија треба да има функции на укажување на напон, откривање на поларитетот или фазна секвенца (трифазна наизменична струја), исклучување во итни случаи, безбедносно блокирање, пренос на оптоварување, заштита од краток спој, заштита од обратна моќност итн.

2.Изгледи за користење намоќ на брегот

Исто така, има некои проблеми во процесот на погон на брегот.На пример, бројот на бродови со капацитети за примање енергија е мал, почетната инвестиција при пристаниште е висока, стапката на профит е ниска, економичноста на користење на енергијата од брегот не е висока, стандардот за интерфејс не е унифициран и трошоците за трансформација на бродот е висока.Со оглед на горенаведените проблеми, релевантните одделенија исто така издадоа релевантни политики.На пример, на пристаништето, на сопственикот на бродот или на операторот ќе им се дадат одредени субвенции за трансформација на моќта на брегот, ќе усвојат повластени цени на електричната енергија, ќе ги изменат релевантните технички правила за да бараат задолжителна инсталација на опрема за напојување на брегот на некои типови бродови и ќе ги усовршат стандардите за интерфејс.

Во догледна иднина, водородната енергија, водородните горивни ќелии и енергијата од литиумските батерии нема да станат мејнстрим погонска моќност.Дури и ако моќта на ЛНГ стане главната погонска моќност, таа не може да ја постигне целта за нула емисии на јаглерод по качувањето.Затоа, моќноста на брегот е најизводливото решение за да се постигнат нула емисии на јаглерод при качување.За некои бродови за домашна и внатрешна навигација, постојат нови ревидирани правила за технички преглед кои бараат инсталација на електрична енергија на брегот.Сепак, поради ограничувањето на циклусите на производство и дотерување, на бродовите со опрема за примање енергија ќе им требаат неколку години да работат во големи количини.Ова е период на дивиденда за идните производители кои ја поддржуваат електричната енергија на брегот, а исто така и нова содржина за последователен надзор од страна на поморскиот оддел.По енергично промовирање на изградбата на инфраструктура за снабдување со електрична енергија базирана на пристанишниот брег во последниве години, изградбата на електрична енергија на копно беше во основа завршена.Со сеопфатна промоција на хардверски капацитети, се верува дека визијата за зелено пристаниште на Кина ќе се реализира за неколку години.