Класата е индикатор за техничкиот статус на бродот.Во меѓународната поморска индустрија, сите поморски бродови со регистрирана бруто-тонажа поголема од 100 тони мора да бидат надгледувани од страна на класификација или агенција за инспекција на бродови.Пред изградбата на бродот, спецификациите на сите делови на бродот мора да бидат одобрени од страна на класификацијата или агенцијата за инспекција на бродот.По завршувањето на изградбата на секој брод, класификацијата или бирото за инспекција на бродот ќе го проценат трупот, машините и опремата на бродот, нацрт-ознаките и другите ставки и перформансите и издаваат сертификат за класификација.Периодот на важност на сертификатот е генерално 4 години и треба повторно да се идентификува по истекот.
Класификацијата на бродовите може да ја осигури безбедноста на пловидбата, да го олесни државниот технички надзор на бродовите, да им олесни на изнајмувачите и испраќачите да изберат соодветни бродови, да ги задоволат потребите за увоз и извоз на товарен транспорт и да ги олеснат осигурителните компании да ги утврдат трошоците за осигурување на бродовите и карго.
Класификациско друштво е организација која воспоставува и одржува релевантни технички стандарди за изградба и работа на бродови и офшор објекти.Најчесто тоа е невладина организација.Главната работа на класификацијата е да врши технички преглед на новоизградените бродови, а на квалификуваните ќе им бидат доделени различни безбедносни капацитети и соодветни сертификати;Формулирајте соодветни технички спецификации и стандарди според потребите на инспекцискиот бизнис;Да учествуваат во поморските активности во име на своја или други влади.Некои класификациски друштва исто така прифаќаат инспекција на инженерски капацитети на копно.
Најдобрите десет светски класификација друштва
1, Група DNV GL
2, ABS
3, Класа НК
4, Регистар на Лојд
5, Рина
6, Биро Веритас
7, Класификација на Кина
8, Руски поморски регистар на превозот
9, Корејски регистар на превозот
10, Индиски регистар на превозот
Време на објавување: 10-11-2022 година