CE Delft, холандска истражувачка и консултантска организација, неодамна го објави најновиот извештај за влијанието на морскиот систем EGCS (прочистување на издувните гасови) врз климата.Оваа студија ги спореди различните ефекти од користењето на EGCS и користењето на морските горива со ниска содржина на сулфур врз животната средина.
Извештајот заклучува дека EGCS има помало влијание врз животната средина отколку морските горива со ниска содржина на сулфур.Во извештајот се истакнува дека во споредба со јаглерод диоксидот што се генерира кога се работи системот EGC, емисиите на јаглерод диоксид генерирани од производството и инсталирањето на системот EGC се помали.Емисиите на јаглерод диоксид главно се поврзани со побарувачката на енергија на пумпите во системот, што вообичаено доведува до зголемување од 1,5% до 3% од вкупните емисии на јаглерод диоксид.
Спротивно на тоа, емисиите на јаглерод диоксид од употребата на десулфурирани горива треба да го разгледаат процесот на рафинирање.Според теоретската пресметка, отстранувањето на содржината на сулфур во горивото ќе ги зголеми емисиите на јаглерод диоксид од 1% на 25%.Извештајот посочува дека е невозможно да се достигне помалата бројка во овој опсег во реалното работење.Слично на тоа, повисокиот процент ќе се постигне само кога квалитетот на горивото е повисок од поморските барања.Според тоа, се заклучува дека емисиите на јаглерод диоксид поврзани со производството на морските горива со ниска содржина на сулфур ќе бидат помеѓу овие екстремни вредности, како што е прикажано на приложената слика.
Џаспер Фабер, проект менаџер на CE Delft, рече: Оваа студија дава сеопфатен преглед на влијанието врз климата на различни шеми за намалување на емисиите на сулфур.Тоа покажува дека во многу случаи, јаглеродниот отпечаток од користењето на десулфуризаторот е помал од оној на горивото со ниска содржина на сулфур.
Студијата, исто така, покажува дека емисиите на стакленички гасови во бродската индустрија се зголемени за повеќе од 10% во изминатите пет години.Се очекува дека емисиите ќе се зголемат за 50% до 2050 година, што значи дека доколку се постигне целта на ММО за значително намалување на емисиите на стакленички гасови во оваа индустрија, мора да се разгледаат сите аспекти на индустријата.Еден од поважните чекори е да се намалат емисиите на јаглерод диоксид додека се усогласува со Анекс VI на MARPOL.
Време на објавување: Сеп-07-2022 година