കരയിലെ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കാൻ ഹരിത തുറമുഖങ്ങൾ എല്ലാവരേയും ആശ്രയിക്കുന്നു

ചോദ്യം: എന്താണ് തീരത്തെ വൈദ്യുതി സൗകര്യം?

A: തീര പവർ സംവിധാനങ്ങൾ, പ്രധാനമായും സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഷോർ പവർ സപ്ലൈ, പവർ കണക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, കേബിൾ മാനേജ്‌മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ, തീരത്തെ പവർ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വാർഫിൽ ഡോക്കുചെയ്‌തിരിക്കുന്ന കപ്പലുകളിലേക്ക് വൈദ്യുതോർജ്ജം നൽകുന്ന മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: എന്താണ് കപ്പൽ പവർ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം?

എ: ഷിപ്പ് പവർ സ്വീകരിക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങൾ ഷിപ്പ് ഷോർ പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ഉപകരണങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഷോർ പവർ സിസ്റ്റത്തിന് രണ്ട് നിർമ്മാണ രീതികളുണ്ട്: ലോ-വോൾട്ടേജ് ഓൺ-ബോർഡ്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഓൺ-ബോർഡ്.

ലോ-വോൾട്ടേജ് ഓൺബോർഡ്: ടെർമിനൽ പവർ ഗ്രിഡിന്റെ 10KV/50HZ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈ 450/400V, 60HZ/50HZ ലോ-വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈ ഒരു വോൾട്ടേജ് കൺവേർഷൻ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ ഡിവൈസ് വഴി പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, അത് വൈദ്യുതിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ബോർഡിൽ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.

അപേക്ഷയുടെ വ്യാപ്തി: ചെറിയ തുറമുഖങ്ങൾക്കും വാർവുകൾക്കും അനുയോജ്യം.

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഓൺബോർഡ്: ടെർമിനൽ പവർ ഗ്രിഡിന്റെ 10KV/50HZ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈ ഒരു വേരിയബിൾ വോൾട്ടേജും ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ ഉപകരണവും വഴി 6.6/6KV, 60HZ/50HZ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, അത് ഓൺബോർഡ് പവറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഓൺബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം.

അപേക്ഷയുടെ വ്യാപ്തി: വലിയ തോതിലുള്ള തീരദേശ തുറമുഖ ടെർമിനലുകൾക്കും തീരദേശ, നദിക്കരയിലെ ഇടത്തരം തുറമുഖ ടെർമിനലുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

വായു മലിനീകരണം തടയുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയുടെ നിയമം

ആർട്ടിക്കിൾ 63-ന്റെ ഖണ്ഡിക 2, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച വാർഫ് തീരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണ സൗകര്യങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും;ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച വാർഫ് തീരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണ സൗകര്യങ്ങളുടെ പരിവർത്തനം ക്രമേണ നടപ്പിലാക്കും.തുറമുഖത്ത് കപ്പൽ വിളിച്ചതിന് ശേഷം തീരത്തെ വൈദ്യുതി ആദ്യം ഉപയോഗിക്കും.

അതിനാൽ, കപ്പൽ തീരത്തെ പവർ സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള ഓൺബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഏതൊക്കെ കപ്പലുകളിൽ സജ്ജീകരിക്കണം?

(1) 2019 ജനുവരി 1-നോ അതിനുശേഷമോ നിർമ്മിച്ച ചൈനീസ് പബ്ലിക് സർവീസ് പാത്രങ്ങൾ, ഉൾനാടൻ ജലയാനങ്ങൾ (ടാങ്കറുകൾ ഒഴികെ), നേരിട്ടുള്ള നദി-കടൽ പാത്രങ്ങൾ (കീൽ ഇട്ടതോ അതിനനുസരിച്ചുള്ള നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലോ, താഴെ).

(2) ചൈനീസ് ആഭ്യന്തര തീരദേശ യാത്രാ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾ, ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾ, റോ-റോ പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ, 3,000 ഗ്രോസ് ടണ്ണും അതിനുമുകളിലും ഉള്ള പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ, 50,000 dwt ഉം അതിനുമുകളിലും 2020 ജനുവരി 1-നോ അതിനുശേഷമോ നിർമ്മിച്ച ഡ്രൈ ബൾക്ക് കാരിയറുകളും.

(3) ജനുവരി 1, 2022 മുതൽ, 130 കിലോവാട്ടിൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള ഒറ്റ മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചൈനീസ് പൗരന്മാർ, പ്രതിരോധത്തിനുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷന്റെ രണ്ടാം ഘട്ട നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് എമിഷൻ പരിധിയുടെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല. കപ്പൽ കപ്പലുകൾ, ഉൾനാടൻ കപ്പലുകൾ (ടാങ്കറുകൾ ഒഴികെ), ചൈനീസ് ആഭ്യന്തര തീരദേശ യാത്രാ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ, റോ-റോ പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ, 3,000 ഗ്രോസ് ടണ്ണും അതിനുമുകളിലും ഉള്ള പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ, 50,000 ടൺ (dwt) അതിനു മുകളിലുള്ള ഡ്രൈ ബൾക്ക് കാരിയറുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം.

അതിനാൽ, തീരത്തെ വൈദ്യുതിയുടെ ഉപയോഗം ഇന്ധനച്ചെലവ് ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.ഇത് ശരിക്കും രാജ്യത്തിനും ജനങ്ങൾക്കും കപ്പലിനും തുറമുഖത്തിനും ഗുണം ചെയ്യുന്ന ഒരു നല്ല സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്!സഹപ്രവർത്തകർ, എന്തുകൊണ്ട്?