"ഇരട്ട കാർബൺ" ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ മലിനീകരണ ഉദ്വമനം അവഗണിക്കാനാവില്ല.നിലവിൽ, ചൈനയിലെ തുറമുഖ ശുചീകരണത്തിന്റെ ഫലമെന്താണ്?ഉൾനാടൻ നദിയിലെ വൈദ്യുതിയുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് എത്രയാണ്?“2022 ചൈന ബ്ലൂ സ്കൈ പയനിയർ ഫോറത്തിൽ”, ഏഷ്യൻ ക്ലീൻ എയർ സെന്റർ “ബ്ലൂ ഹാർബർ പയനിയർ 2022: ചൈനയുടെ സാധാരണ തുറമുഖങ്ങളിലെ വായു, കാലാവസ്ഥയുടെ സമന്വയത്തിന്റെ വിലയിരുത്തൽ”, “ഷിപ്പിംഗ് പയനിയർ 2022: മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. ഷിപ്പിംഗിലെ കാർബൺ കുറയ്ക്കലും”.തുറമുഖങ്ങളിലെയും ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെയും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിനും രണ്ട് റിപ്പോർട്ടുകളും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
നിലവിൽ, ചൈനയുടെ സാധാരണ തുറമുഖങ്ങളും ആഗോള ഷിപ്പിംഗും ശുചീകരണത്തിൽ അവയുടെ കാര്യക്ഷമതയും ഉപയോഗ നിരക്കും കാണിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.തീര ശക്തിചൈനയിലെ ഉൾനാടൻ തുറമുഖങ്ങൾ ക്രമാനുഗതമായി മെച്ചപ്പെട്ടു.പയനിയർ തുറമുഖ സംരംഭങ്ങളും ഷിപ്പിംഗ് സംരംഭങ്ങളും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പര്യവേക്ഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി, എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ പാത ക്രമേണ വ്യക്തമാവുകയും ചെയ്തു.
ഉപയോഗ നിരക്ക്തീര ശക്തിഉൾനാടൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ ക്രമാനുഗതമായി മെച്ചപ്പെട്ടു.
ഉപയോഗംതീര ശക്തികപ്പൽ ബെർത്തിംഗ് സമയത്ത് വായു മലിനീകരണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനവും വ്യവസായത്തിൽ ഒരു സമവായമായി മാറിയിരിക്കുന്നു."പതിമൂന്നാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി" കാലയളവിൽ, നയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് കീഴിൽ, ചൈനയുടെ തുറമുഖ തീരത്ത് വൈദ്യുതി നിർമ്മാണം ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, തുറമുഖ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ശാസ്ത്രീയ പിന്തുണ ഇപ്പോഴും ദുർബലമാണെന്നും ചിലർക്ക് തന്ത്രപരമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഇല്ലെന്നും റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു;അന്താരാഷ്ട്ര നാവിഗേഷൻ കപ്പലുകൾക്കുള്ള ബദൽ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വലിയ തോതിലുള്ള പ്രയോഗം ഇപ്പോഴും ഒന്നിലധികം വെല്ലുവിളികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.തീരത്ത് വൈദ്യുതി സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ വേണ്ടത്ര സ്ഥാപിക്കാത്തത് ചൈനയുടെ തീരദേശ തുറമുഖങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
തുറമുഖങ്ങളുടെയും ഷിപ്പിംഗിന്റെയും ഹരിത വികസനം ഊർജ പരിവർത്തനത്തിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
തുറമുഖ ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം തുറമുഖത്തിന്റെ സ്വന്തം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ ഘടനയെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ഊർജ ഉൽപ്പാദനത്തിലോ വിതരണത്തിലോ "ഹരിത വൈദ്യുതി" യുടെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം, അതുവഴി തുറമുഖ ഊർജ്ജത്തിന്റെ മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രം പുറന്തള്ളുന്നത് കുറയ്ക്കും.
സീറോ എമിഷൻ എന്ന ദീർഘകാല ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഊർജ്ജ ബദലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് തുറമുഖം മുൻഗണന നൽകണം, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതത്തിന്റെയും മറ്റ് ഇതര ഊർജ്ജത്തിന്റെയും വലിയ തോതിലുള്ള പ്രയോഗം സജീവമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക.ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ സീറോ-കാർബൺ മറൈൻ എനർജിയുടെ ലേഔട്ടും പ്രയോഗവും എത്രയും വേഗം നടത്തുകയും ബദൽ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തിലും പ്രയോഗത്തിലും സജീവമായി പങ്കെടുക്കുന്നതിന് എല്ലാ കക്ഷികളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലിങ്കിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുകയും വേണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-14-2023