सागरी डिसल्फरायझेशन आणि डिनिट्रिफिकेशन सिस्टम

जहाज एक्झॉस्ट गॅस ट्रीटमेंट सिस्टम (प्रामुख्याने डिनिट्रेशन आणि डिसल्फरायझेशन सबसिस्टम्ससह) ही जहाजाची मुख्य पर्यावरण संरक्षण उपकरणे आहे जी आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटना (IMO) MARPOL कन्व्हेन्शनद्वारे स्थापित करणे आवश्यक आहे.जहाजातून निघणाऱ्या वायूच्या अनियंत्रित उत्सर्जनामुळे होणारे वायू प्रदूषण रोखण्यासाठी ते जहाजाच्या डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट गॅससाठी डिसल्फ्युरायझेशन आणि निरुपद्रवी उपचार करते.

पर्यावरण संरक्षणाची वाढती जागरुकता आणि जहाजमालकांची वाढती ओळख लक्षात घेता, शिप एक्झॉस्ट गॅस ट्रीटमेंट सिस्टमची बाजारातील मागणी प्रचंड आहे.पुढे, आम्ही तुमच्याशी विनिर्देश आवश्यकता आणि सिस्टम तत्त्वांवर चर्चा करू:

1. संबंधित तपशील आवश्यकता

2016 मध्ये, टियर III अंमलात आला.या मानकानुसार, 1 जानेवारी, 2016 नंतर बांधलेली सर्व जहाजे, मुख्य इंजिन आउटपुट पॉवर 130 kW आणि त्याहून अधिक, उत्तर अमेरिका आणि यूएस कॅरिबियन उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र (ECA) मध्ये प्रवास करतात, NOx उत्सर्जन मूल्य 3.4 ग्रॅमपेक्षा जास्त नसावे. /kWh.IMO Tier I आणि Tier II मानके जागतिक स्तरावर लागू आहेत, Tier III हे उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रापुरते मर्यादित आहे आणि या क्षेत्राबाहेरील सागरी भागात टियर II मानकांनुसार अंमलबजावणी केली जाते.

2017 IMO बैठकीनुसार, 1 जानेवारी 2020 पासून, जागतिक 0.5% सल्फर मर्यादा अधिकृतपणे लागू केली जाईल.

2. डिसल्फरायझेशन सिस्टमचे तत्त्व

वाढत्या कडक शिप सल्फर उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करण्यासाठी, जहाज चालक सामान्यतः कमी-सल्फर इंधन तेल, एक्झॉस्ट गॅस उपचार प्रणाली किंवा स्वच्छ ऊर्जा (एलएनजी ड्युअल-इंधन इंजिन इ.) आणि इतर उपाय वापरतात.विशिष्ट योजनेची निवड सामान्यतः जहाजमालकाद्वारे वास्तविक जहाजाच्या आर्थिक विश्लेषणासह विचारात घेतली जाते.

डिसल्फरायझेशन प्रणाली संयुक्त ओले तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते, आणि विविध EGC प्रणाली (एक्झॉस्ट गॅस क्लीनिंग सिस्टम) वेगवेगळ्या पाण्याच्या भागात वापरल्या जातात: ओपन टाइप, बंद प्रकार, मिश्र प्रकार, समुद्री जल पद्धत, मॅग्नेशियम पद्धत आणि सोडियम पद्धत ऑपरेटिंग खर्च आणि उत्सर्जन पूर्ण करण्यासाठी .इष्टतम संयोजन आवश्यक आहे.