पोर्ट आणि शिपिंगचा हिरवा आणि कमी-कार्बन संक्रमण कालावधी सुरू होतो

"दुहेरी कार्बन" उद्दिष्ट साध्य करण्याच्या प्रक्रियेत, वाहतूक उद्योगाच्या प्रदूषण उत्सर्जनाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.सध्या चीनमधील बंदर स्वच्छतेचा काय परिणाम होतो?अंतर्देशीय नदी उर्जेचा वापर दर किती आहे?"2022 चायना ब्लू स्काय पायोनियर फोरम" मध्ये, आशियाई क्लीन एअर सेंटरने "ब्लू हार्बर पायोनियर 2022: चीनच्या ठराविक बंदरांमध्ये हवा आणि हवामानाच्या समन्वयाचे मूल्यांकन" आणि "शिपिंग पायोनियर 2022: प्रदूषण कमी करण्याच्या प्रगतीवर संशोधन" जारी केले. आणि शिपिंगमध्ये कार्बन कमी करणे”.दोन अहवालांमध्ये प्रदूषण कमी करणे आणि बंदरे आणि शिपिंग उद्योगातील कार्बन कमी करण्यावर भर देण्यात आला आहे.

अहवालात असे नमूद करण्यात आले आहे की, सध्या चीनची ठराविक बंदरे आणि जागतिक शिपिंग यांनी त्यांची साफसफाईची प्रभावीता दाखवण्यास सुरुवात केली आहे आणि त्याचा वापर दरकिनारी शक्तीचीनच्या अंतर्देशीय बंदरांमध्ये सातत्याने सुधारणा होत आहेत.पायोनियर पोर्ट एंटरप्राइजेस आणि शिपिंग एंटरप्रायझेसने प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि कार्बन कमी करण्यासाठी प्रगत तंत्रज्ञानाच्या शोधाचे नेतृत्व केले आहे आणि उत्सर्जन कमी करण्याचा मार्ग हळूहळू स्पष्ट झाला आहे.

चा वापर दरकिनारी शक्तीअंतर्देशीय बंदरांमध्ये सातत्याने सुधारणा होत आहे.

चा उपयोगकिनारी शक्तीजहाजाच्या बर्थिंग दरम्यान वायू प्रदूषक प्रभावीपणे कमी होऊ शकतात आणि हरितगृह वायू उत्सर्जन देखील उद्योगात एकमत झाले आहे.“13 व्या पंचवार्षिक योजने” कालावधीत, धोरणांच्या मालिकेअंतर्गत, चीनच्या बंदर किनार्‍यावरील ऊर्जा बांधकामाने टप्प्याटप्प्याने परिणाम प्राप्त केले आहेत.

तथापि, अहवालात असेही नमूद केले आहे की पोर्ट उत्सर्जन कमी करण्यासाठी वैज्ञानिक समर्थन अद्याप कमकुवत आहे आणि काहींना धोरणात्मक मार्गदर्शनाचा अभाव आहे;आंतरराष्ट्रीय नेव्हिगेशन जहाजांसाठी पर्यायी ऊर्जेचा मोठ्या प्रमाणावर वापर अजूनही अनेक आव्हानांना तोंड देत आहे.किनाऱ्यावरील उर्जा प्राप्त करण्याच्या सुविधांची अपुरी स्थापना चीनच्या किनारपट्टीवरील बंदरांवर विजेचा वापर प्रतिबंधित करते.

बंदरे आणि शिपिंगच्या हरित विकासासाठी ऊर्जा परिवर्तनाच्या गतीला गती देणे आवश्यक आहे.

पोर्ट एनर्जी ट्रान्सफॉर्मेशनने केवळ पोर्टची स्वतःची ऊर्जा वापर संरचना अनुकूल केली पाहिजे असे नाही तर ऊर्जा उत्पादन किंवा पुरवठ्यामध्ये "ग्रीन वीज" चे प्रमाण देखील वाढवले ​​पाहिजे, जेणेकरून बंदर उर्जेचे पूर्ण-जीवन चक्र उत्सर्जन कमी होईल.

बंदराने उर्जा पर्यायांच्या निवडीला प्राधान्य दिले पाहिजे जे शून्य उत्सर्जनाचे दीर्घकालीन उद्दिष्ट साध्य करण्यात मदत करेल आणि शुद्ध विद्युत आणि इतर पर्यायी ऊर्जेचा मोठ्या प्रमाणात वापर सक्रियपणे एक्सप्लोर करेल.शिपिंग कंपन्यांनी शक्य तितक्या लवकर शून्य-कार्बन सागरी ऊर्जेचा लेआउट आणि वापर करणे आवश्यक आहे आणि पर्यायी इंधन तंत्रज्ञानाच्या विकास आणि वापरामध्ये सक्रियपणे सहभागी होण्यासाठी सर्व पक्षांना जोडण्यासाठी दुव्याची भूमिका बजावणे आवश्यक आहे.