अनेक युरोपियन बंदरे बर्थ केलेल्या जहाजांमधून उत्सर्जन कमी करण्यासाठी किनार्यावरील शक्ती प्रदान करण्यासाठी सहकार्य करतात

ताज्या बातम्यांमध्ये, वायव्य युरोपमधील पाच बंदरांनी शिपिंग स्वच्छ करण्यासाठी एकत्र काम करण्याचे मान्य केले आहे.2028 पर्यंत रॉटरडॅम, अँटवर्प, हॅम्बर्ग, ब्रेमेन आणि हारोपा (ले हाव्रेसह) या बंदरांमध्ये मोठ्या कंटेनर जहाजांसाठी किनाऱ्यावर आधारित वीज पुरवणे हे या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आहे, जेणेकरून त्यांना जहाजाची शक्ती वापरण्याची गरज भासणार नाही. बर्थिंग आहेत.पॉवर उपकरणे.जहाजे नंतर केबल्सद्वारे मुख्य पॉवर ग्रिडशी जोडली जातील, जे हवेच्या गुणवत्तेसाठी आणि हवामानासाठी चांगले आहे, कारण याचा अर्थ नायट्रोजन आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी आहे.

2025 पर्यंत 8 ते 10 किनाऱ्यावरील ऊर्जा प्रकल्प पूर्ण करा
पोर्ट ऑफ रॉटरडॅम प्राधिकरणाचे सीईओ अॅलार्ड कॅस्टेलिन म्हणाले: “रॉटरडॅम बंदरातील सर्व सार्वजनिक बर्थने अंतर्देशीय जहाजांसाठी किनारा-आधारित वीज कनेक्शन प्रदान केले आहेत.होक व्हॅन हॉलंडमधील स्टेनालाईन आणि कॅलंडकनालमधील हीरेमा धक्के देखील किनाऱ्यावरील शक्तीने सुसज्ज आहेत.गेल्या वर्षी आम्ही सुरुवात केली.2025 पर्यंत 8 ते 10 किनाऱ्यावरील ऊर्जा प्रकल्प पूर्ण करण्याची महत्त्वाकांक्षी योजना. आता हे आंतरराष्ट्रीय सहकार्याचे प्रयत्नही सुरू आहेत.ही भागीदारी किनाऱ्यावरील शक्तीच्या यशासाठी महत्त्वाची आहे आणि बंदर किनाऱ्यावर आधारित शक्तीशी कसे व्यवहार करते हे आम्ही समन्वयित करू.यामुळे बंदरांमध्ये समतल खेळाचे क्षेत्र राखून, मानकीकरण, खर्चात कपात आणि किनारा-आधारित उर्जा वापरण्यास गती मिळावी.

ऑनशोअर पॉवरची अंमलबजावणी क्लिष्ट आहे.उदाहरणार्थ, भविष्यात, दोन्ही युरोपियन आणि इतर देशांच्या धोरणांमध्ये अनिश्चितता आहेत, म्हणजे, किनार्यावरील शक्ती अनिवार्य असावी की नाही.त्यामुळे शाश्वत विकास साधण्यात पुढाकार घेणारे बंदर आपले स्पर्धात्मक स्थान गमावणार नाही, यासाठी आंतरराष्ट्रीय नियमावली तयार करणे आवश्यक आहे.

सध्या, किनाऱ्यावरील उर्जेमध्ये गुंतवणूक अपरिहार्य आहे: मोठ्या पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक आवश्यक आहे आणि ही गुंतवणूक सरकारी समर्थनापासून अविभाज्य आहे.याव्यतिरिक्त, गर्दीच्या टर्मिनल्सवर शोर पॉवर समाकलित करण्यासाठी अजूनही खूप कमी ऑफ-द-शेल्फ उपाय आहेत.सध्या, फक्त काही कंटेनर जहाजे किनाऱ्यावर आधारित उर्जा स्त्रोतांनी सुसज्ज आहेत.त्यामुळे, युरोपियन टर्मिनल्समध्ये मोठ्या कंटेनर जहाजांसाठी किनाऱ्यावर आधारित उर्जा सुविधा नाहीत आणि येथेच गुंतवणूक आवश्यक आहे.शेवटी, सध्याचे कर नियम किनार्यावरील विजेसाठी अनुकूल नाहीत, कारण वीज सध्या ऊर्जा करांच्या अधीन नाही आणि बहुतेक बंदरांमध्ये जहाज इंधन करमुक्त आहे.

2028 पर्यंत कंटेनर जहाजांसाठी किनारा-आधारित वीज प्रदान करा

म्हणून, रॉटरडॅम, अँटवर्प, हॅम्बुर्ग, ब्रेमेन आणि हारोपा (ले हाव्रे, रौएन आणि पॅरिस) या बंदरांनी 2028 पर्यंत 114,000 TEU वरील कंटेनर जहाजांसाठी किनाऱ्यावर आधारित वीज सुविधा उपलब्ध करून देण्याचे संयुक्त वचनबद्धतेचे मान्य केले आहे. या क्षेत्रात, ते नवीन जहाजांना ऑन-शोअर पॉवर कनेक्शनने सुसज्ज करणे सामान्य आहे.

त्यांची वचनबद्धता प्रदर्शित करण्यासाठी आणि स्पष्ट विधान करण्यासाठी, या बंदरांनी एक सामंजस्य करार (एमओयू) वर स्वाक्षरी केली ज्यामध्ये सांगितले आहे की ते त्यांच्या ग्राहकांना किनार्यावरील उर्जेच्या तरतुदीला प्रोत्साहन देण्यासाठी आवश्यक परिस्थिती आणि समान खेळाचे क्षेत्र तयार करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करतील.

याव्यतिरिक्त, या बंदरांनी एकत्रितपणे किनारा-आधारित शक्ती किंवा समतुल्य पर्यायांच्या वापरासाठी स्पष्ट युरोपियन संस्थात्मक नियामक फ्रेमवर्क स्थापन करण्याची मागणी केली.या बंदरांना किनार्‍यावर आधारित उर्जेवरील ऊर्जा करातून सूट आवश्यक आहे आणि या किनार्‍यावर आधारित ऊर्जा प्रकल्पांची अंमलबजावणी करण्यासाठी पुरेसा सार्वजनिक निधी आवश्यक आहे.