Pada 15 Jun, pihakkuasa pantai kapalsistem terminal kontena fasa keempat Pelabuhan Taicang di Suzhou, Jiangsu menyelesaikan ujian beban di tapak, menunjukkan bahawasistem kuasa pantaitelah disambungkan secara rasmi ke kapal.
Sebagai bahagian penting Hab Terbuka Antarabangsa Shanghai Hongqiao, Terminal Fasa IV Pelabuhan Taicang ialah projek terminal terbesar dalam pembinaan di Lembangan Sungai Yangtze dan terminal kontena automatik sepenuhnya yang pertama di Lembangan Sungai Yangtze.Terminal ini mempunyai sejumlah 4 dermaga untuk kapal kontena 50,000 tan, dengan daya pengeluaran reka bentuk tahunan sebanyak 2 juta TEU.Ia dijangka mula beroperasi pada awal Julai tahun ini, yang akan mengurangkan tekanan peredaran di wilayah Delta Sungai Yangtze.
"Dengan peningkatan kekerapan perdagangan pelabuhan, sambil menggalakkan pembangunan ekonomi, ia juga membawa masalah alam sekitar tertentu."Menurut Yang Yuhao, pengarah Jabatan Pengurusan Kejuruteraan Ibu Pejabat Pembinaan Projek Fasa 4 Taicang, Terminal Kontena Fasa 4 Pelabuhan Taicang dijangka akan mula beroperasi selepas ia mula beroperasi.Jumlah terkumpul kapal di pelabuhan boleh mencapai 1,000 setiap tahun.Bagi memenuhi keperluan elektrik kapal untuk pencahayaan, pengudaraan, dan komunikasi semasa berlabuh di pelabuhan, jika penjana bertenaga minyak digunakan untuk menjana elektrik, ia dijangka menggunakan 2,670 tan minyak bahan api dan menjana 8,490 tan pelepasan karbon dioksida.pencemaran alam sekitar yang serius.
Teknologi kuasa pantaiboleh membekalkan tenaga elektrik untuk kapal di pelabuhan, mengurangkan pelepasan bahan pencemar dengan berkesan, dan memainkan peranan positif dalam perlindungan pelabuhan dan persekitaran ekologi Sungai Yangtze.Syarikat Bekalan Kuasa Grid Suzhou dengan tegas mewujudkan konsep "transformasi tenaga dan pembangunan hijau", melaksanakan projek penggantian tenaga elektrik secara bersungguh-sungguh, dan melaksanakan pembinaan projek kuasa pantai di pelabuhan utama di bandar, memberikan perkhidmatan pengurangan pelepasan hijau, transformasi dan peningkatan pelabuhan dan perkapalan, dan membantu "puncak karbon dan neutraliti karbon".dan “matlamat strategik.
Menurut statistik Biro Perkhidmatan Pentadbiran Pelabuhan Taicang, Pelabuhan Taicang kini mempunyai sejumlah 57 set sistem kuasa pantai voltan tinggi dan rendah.Kecuali Terminal Petrokimia Taicang Yanghong, 17 terminal lain di Pelabuhan Taicang mempunyai 100% kadar liputan kemudahan kuasa pantai, dengan jumlah kapasiti 27,755 kVA., elektrik boleh ganti tahunan adalah kira-kira 1.78 juta kWj, menjimatkan 186,900 tan bahan api setiap tahun, mengurangkan pelepasan ekzos sebanyak 494,000 tan, pelepasan karbon dioksida sebanyak 59,400 tan, dan pelepasan bahan berbahaya sebanyak 14,700 tan.
Di tapak projek, wartawan juga melihat deretan lampu tiang tinggi pintar, yang boleh melaraskan kecerahan pencahayaan secara automatik mengikut ciri dan keperluan pencahayaan halaman pelabuhan, dan mencapai kadar penjimatan kuasa pintar sebanyak 45% di halaman. .Menurut Wang Jian, ketua komander Ibu Pejabat Projek Pelabuhan Taicang Fasa 4, untuk membina model operasi pelabuhan hijau, selain sistem kuasa pantai, Dermaga Taicang Port Fasa 4 juga menggunakan air balast kapal darat. rawatan, sistem pengumpulan air hujan awal, Lebih daripada 20 perlindungan alam sekitar, penjimatan tenaga dan teknologi kitar semula sumber, seperti tiang lampu hibrid angin-solar dan sistem pengurusan tenaga, telah merealisasikan fungsi hijau seperti pemunggahan dan pemunggahan tanpa pemandu di halaman, karbon rendah tenaga terminal, dan penjadualan peralatan pintar.
Masa siaran: Mac-09-2022