Perkara yang perlu diberi perhatian semasa melabuhkan dan menyambungkan kuasa pantai

1. Terangkan secara ringkas langkah berjaga-jaga untuk pembaikan dok kapal dan sambungan kuasa pantai.
1.1.Adalah perlu untuk mengesahkan sama ada voltan kuasa pantai, kekerapan, dsb. adalah sama dengan yang ada di kapal, dan kemudian semak sama ada jujukan fasa adalah konsisten melalui lampu penunjuk jujukan fasa/meter pada kotak kuasa pantai (fasa yang salah turutan akan menyebabkan arah larian motor berubah);
1.2.Jika kuasa pantai disambungkan kepada sistem empat wayar tiga fasa kapal, meter penebat akan menjadi sifar.Walaupun ia adalah keadaan biasa, perhatian harus diberikan kepada kesalahan pembumian sebenar peralatan elektrik di atas kapal.

1.3.Kuasa pantai beberapa limbungan kapal ialah 380V/50HZ.Kelajuan pam motor yang disambungkan berkurangan, dan tekanan alur keluar pam akan jatuh;lampu pendarfluor sukar dimulakan, dan ada yang tidak akan menyala;komponen penguat litar elektronik bekalan kuasa terkawal mungkin rosak, seperti Jika tiada data disimpan dalam elemen memori, atau terdapat bekalan kuasa sandaran bateri, bahagian AC bekalan kuasa boleh dimatikan buat sementara waktu untuk melindungi papan elektronik bekalan kuasa terkawal.
1.4.Adalah perlu untuk membiasakan diri dengan semua suis penukaran kuasa kapal dan pantai terlebih dahulu.Selepas membuat persediaan untuk kuasa pantai dan pendawaian lain, letakkan semua suis penjana utama dan kecemasan pada kapal ke kedudukan manual, dan kemudian berhenti untuk menggantikan kuasa pantai, dan cuba memendekkan masa untuk pertukaran kuasa ( Bersedia sepenuhnya boleh selesai dalam 5 minit).

2. Apakah fungsi perlindungan saling mengunci antara papan suis utama, papan suis kecemasan dan kotak kuasa pantai?
2.1.Dalam keadaan biasa, papan suis utama membekalkan kuasa kepada papan suis kecemasan, dan set penjana kecemasan tidak akan bermula secara automatik pada masa ini.
2.2.Apabila penjana utama bergerak, papan suis utama kehilangan kuasa dan papan suis kecemasan tidak mempunyai kuasa, selepas kelewatan tertentu (kira-kira 40 saat), penjana kecemasan secara automatik bermula dan ditutup, dan menghantar kepada beban penting seperti radar dan gear stereng.dan lampu kecemasan.

2.3.Selepas penjana utama menyambung semula bekalan kuasa, penjana kecemasan akan berpisah secara automatik daripada papan suis kecemasan, dan penjana utama dan kecemasan tidak boleh dikendalikan secara selari.
2.4.Apabila papan suis utama dikuasakan oleh penjana onboard, pemutus litar kuasa pantai tidak boleh ditutup.