Il-port u t-tbaħħir iwasslu għal perjodu ta 'tranżizzjoni ekoloġiku u b'livell baxx ta' karbonju

Fil-proċess tal-kisba tal-għan ta '"karbonju doppju", l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-industrija tat-trasport ma jistgħux jiġu injorati.Fil-preżent, x'inhu l-effett tat-tindif tal-port fiċ-Ċina?X'inhi r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-qawwa tax-xmara interna?Fil-"2022 China Blue Sky Pioneer Forum", iċ-Ċentru Asjatiku tal-Ajru Nadif ħareġ il-"Blue Harbour Pioneer 2022: Valutazzjoni tas-Sinerġija tal-Arja u l-Klima fil-Portijiet Tipiċi taċ-Ċina" u "Shipping Pioneer 2022: Riċerka dwar il-Progress tat-Tnaqqis tat-Tniġġis" u Tnaqqis tal-Karbonju fit-Tbaħħir”.Iż-żewġ rapporti ffukaw fuq it-tnaqqis tat-tniġġis u t-tnaqqis tal-karbonju fil-portijiet u l-industrija tat-tbaħħir.

Ir-rapport jindika li fil-preżent, il-portijiet tipiċi taċ-Ċina u t-tbaħħir globali qed jibdew juru l-effettività tagħhom fit-tindif, u r-rata ta 'utilizzazzjoni ta'qawwa tax-xattfil-portijiet interni taċ-Ċina tjiebet b'mod kostanti.Intrapriżi tal-port pijunieri u intrapriżi tat-tbaħħir wasslu l-esplorazzjoni ta 'teknoloġiji avvanzati għat-tnaqqis tat-tniġġis u t-tnaqqis tal-karbonju, u l-mogħdija tat-tnaqqis tal-emissjonijiet saret ċara gradwalment.

Ir-rata ta 'utilizzazzjoni ta'qawwa tax-xattfil-portijiet interni tjiebet b'mod kostanti.

L-użu taqawwa tax-xattwaqt l-irmiġġ tal-vapuri jistgħu jnaqqsu b'mod effettiv is-sustanzi li jniġġsu l-arja u l-emissjonijiet tal-gassijiet serra saret ukoll kunsens fl-industrija.Matul il-perjodu ta '"13-il Pjan ta' Ħames Snin", taħt serje ta 'politiki, il-kostruzzjoni tal-enerġija tal-port tax-xatt taċ-Ċina kisbet riżultati f'fażijiet.

Madankollu, ir-rapport jindika wkoll li l-appoġġ xjentifiku għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-port għadu dgħajjef, u xi wħud m'għandhomx gwida strateġika;L-applikazzjoni fuq skala kbira ta 'enerġija alternattiva għal vapuri tan-navigazzjoni internazzjonali għadha tiffaċċja sfidi multipli.L-installazzjoni insuffiċjenti tal-faċilitajiet li jirċievu l-enerġija tax-xatt tirrestrinġi l-użu tal-elettriku fil-portijiet kostali taċ-Ċina.

L-iżvilupp ekoloġiku tal-portijiet u t-tbaħħir jeħtieġ li jaċċellera l-pass tat-trasformazzjoni tal-enerġija.

It-trasformazzjoni tal-enerġija tal-port għandha mhux biss tottimizza l-istruttura tal-konsum tal-enerġija tal-port stess, iżda wkoll iżżid il-proporzjon ta '"elettriku aħdar" fil-produzzjoni jew provvista tal-enerġija, sabiex tnaqqas l-emissjonijiet taċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ tal-enerġija tal-port.

Il-port għandu jagħti prijorità lill-għażla ta 'alternattivi tal-enerġija li se jgħinu biex jintlaħaq l-għan fit-tul ta' emissjonijiet żero, u jesplora b'mod attiv l-applikazzjoni fuq skala kbira ta 'enerġija elettrika pura u enerġija alternattiva oħra.Il-kumpaniji tat-tbaħħir jeħtieġ ukoll li jwettqu t-tqassim u l-applikazzjoni ta 'enerġija marittima mingħajr karbonju kemm jista' jkun malajr u għandhom ir-rwol ta 'rabta biex jgħaqqdu l-partijiet kollha biex jipparteċipaw b'mod attiv fl-iżvilupp u l-applikazzjoni ta' teknoloġiji ta 'fjuwils alternattivi.

Konnessjoni-kaxxa

WWMS 拷贝


Ħin tal-post: Frar-14-2023