CE Delft, एक डच अनुसन्धान र परामर्श संगठन, हालै जलवायु मा समुद्री EGCS (निकास ग्यास शुद्धिकरण) प्रणाली को प्रभाव मा नवीनतम रिपोर्ट जारी गर्यो।यस अध्ययनले EGCS प्रयोग गर्ने र वातावरणमा कम सल्फर समुद्री इन्धन प्रयोग गर्ने विभिन्न प्रभावहरूको तुलना गर्यो।
प्रतिवेदनले निष्कर्ष निकालेको छ कि कम सल्फर समुद्री ईन्धन भन्दा EGCS ले वातावरणमा कम प्रभाव पार्छ।प्रतिवेदनले ईजीसी प्रणाली सञ्चालन गर्दा उत्पन्न हुने कार्बनडाइअक्साइडको तुलनामा ईजीसी प्रणालीको उत्पादन र स्थापनाबाट हुने कार्बनडाइअक्साइड उत्सर्जन कम हुने देखाएको छ।कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन मुख्यतया प्रणालीमा पम्पहरूको ऊर्जा मागसँग सम्बन्धित छ, जसले सामान्यतया कुल कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनको 1.5% देखि 3% सम्म बढ्छ।
यसको विपरित, डिसल्फराइज्ड इन्धनको प्रयोगबाट कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनलाई परिष्कृत गर्ने प्रक्रियालाई विचार गर्न आवश्यक छ।सैद्धान्तिक हिसाबले इन्धनमा रहेको सल्फरको मात्रा हटाउँदा कार्बनडाइअक्साइडको उत्सर्जन १ प्रतिशतबाट २५ प्रतिशतमा बढ्छ ।वास्तविक सञ्चालनमा यो दायराको तल्लो आंकडामा पुग्न असम्भव रहेको प्रतिवेदनले औंल्याएको छ।त्यसैगरी, इन्धनको गुणस्तर समुद्री आवश्यकताभन्दा बढी भएमा मात्र उच्च प्रतिशत पुग्ने छ ।तसर्थ, यो निष्कर्षमा पुग्छ कि कम सल्फर समुद्री ईन्धनको उत्पादनसँग सम्बन्धित कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन यी चरम मानहरू बीच हुनेछ, संलग्न चित्रमा देखाइएको छ।
सीई डेल्फ्टका परियोजना प्रबन्धक जास्पर फेबरले भने: यस अध्ययनले सल्फर उत्सर्जन कम गर्न विभिन्न योजनाहरूको जलवायु प्रभावको विस्तृत सिंहावलोकन प्रदान गर्दछ।यसले देखाउँछ कि धेरै अवस्थामा, डिसल्फराइजर प्रयोग गर्ने कार्बन फुटप्रिन्ट कम सल्फर ईन्धन भन्दा कम छ।
अध्ययनले यो पनि देखाउँछ कि विगत पाँच वर्षमा शिपिंग उद्योगको हरितगृह ग्यास उत्सर्जन १०% भन्दा बढि बढेको छ।सन् २०५० सम्ममा उत्सर्जनमा ५०% ले वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसको अर्थ यदि यस उद्योगमा हरितगृह ग्यास उत्सर्जनमा उल्लेखनीय रूपमा कमी ल्याउने IMO को लक्ष्य हासिल गर्न सकिन्छ भने, उद्योगका सबै पक्षहरूको समीक्षा गरिनुपर्छ।MARPOL annex VI को पालना गर्दा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन घटाउने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कदमहरू मध्ये एक हो।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-07-2022