धेरै युरोपेली बन्दरगाहहरूले बर्थ गरिएका जहाजहरूबाट उत्सर्जन कम गर्न किनारा शक्ति प्रदान गर्न सहयोग गर्छन्

भर्खरको समाचारमा, उत्तरपश्चिमी युरोपका पाँचवटा बन्दरगाहहरूले ढुवानी सफा गर्न सँगै काम गर्न सहमत भएका छन्।परियोजनाको लक्ष्य सन् २०२८ सम्ममा रोटरडम, एन्टवर्प, ह्याम्बर्ग, ब्रेमेन र हारोपा (ले हाभ्रे सहित) बन्दरगाहहरूमा ठूला कन्टेनर जहाजहरूका लागि किनारमा आधारित बिजुली उपलब्ध गराउनु हो, ताकि तिनीहरूले जहाजको शक्ति प्रयोग गर्न नपरोस्। बर्थ गर्दै छन्।पावर उपकरण।जहाजहरू त्यसपछि केबलहरू मार्फत मुख्य पावर ग्रिडमा जडान गरिनेछ, जुन हावाको गुणस्तर र जलवायुको लागि राम्रो छ, किनभने यसको मतलब कम नाइट्रोजन र कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हो।

2025 सम्ममा 8 देखि 10 किनारा विद्युत परियोजनाहरू पूरा गर्नुहोस्
पोर्ट अफ रोटरडम प्राधिकरणका सीईओ एलर्ड कास्टेलिनले भने: "रोटरडमको बन्दरगाहका सबै सार्वजनिक बर्थहरूले भित्री जहाजहरूका लागि किनारमा आधारित पावर जडानहरू प्रदान गरेका छन्।होक भ्यान हल्याण्डको स्टेनालाइन र क्यालन्डकनालको हिरेमा बर्थ पनि किनारको शक्तिले सुसज्जित छन्।गत वर्ष, हामीले सुरु गर्‍यौं।2025 सम्ममा 8 देखि 10 किनारा विद्युत परियोजनाहरू पूरा गर्ने महत्वाकांक्षी योजना। अब यो अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग प्रयास पनि चलिरहेको छ।यो साझेदारी किनारा शक्तिको सफलताको लागि अत्यावश्यक छ, र हामी पोर्टले किनारमा आधारित शक्तिसँग कसरी व्यवहार गर्छ भन्ने समन्वय गर्नेछौं।यसले मानकीकरण, लागत घटाउन, र किनारमा आधारित शक्तिको प्रयोगलाई गति दिनु पर्छ, जबकि पोर्टहरू बीचको खेल मैदान कायम राख्छ।

तटीय शक्तिको कार्यान्वयन जटिल छ।उदाहरणका लागि, भविष्यमा, त्यहाँ दुवै युरोपेली र अन्य देशहरूको नीतिहरूमा अनिश्चितताहरू छन्, अर्थात्, तटवर्ती शक्ति अनिवार्य हुनुपर्छ कि छैन।त्यसैले दिगो विकासको अगुवाइ लिने बन्दरगाहले आफ्नो प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति गुमाउन नपरोस् भनेर अन्तर्राष्ट्रिय नियमावली तर्जुमा गर्न आवश्यक छ ।

वर्तमानमा, तटीय शक्तिमा लगानी अपरिहार्य छ: ठूला पूर्वाधार लगानीहरू आवश्यक छन्, र यी लगानीहरू सरकारी समर्थनबाट अविभाज्य छन्।थप रूपमा, भिडभाड भएका टर्मिनलहरूमा शोर पावरलाई एकीकृत गर्न अझै पनि थोरै अफ-द-सेल्फ समाधानहरू छन्।हाल, केवल केही कन्टेनर जहाजहरू किनारमा आधारित ऊर्जा स्रोतहरूले सुसज्जित छन्।त्यसकारण, युरोपेली टर्मिनलहरूमा ठूला कन्टेनर जहाजहरूका लागि किनारमा आधारित पावर सुविधाहरू छैनन्, र यो जहाँ लगानी आवश्यक छ।अन्तमा, हालको कर नियमहरू तटवर्ती बिजुलीको लागि अनुकूल छैनन्, किनभने बिजुली हाल ऊर्जा करको अधीनमा छैन, र जहाज ईन्धन धेरै बन्दरगाहहरूमा कर-मुक्त छ।

2028 सम्म कन्टेनर जहाजहरूको लागि किनारमा आधारित शक्ति प्रदान गर्नुहोस्

तसर्थ, रोटरडम, एन्टवर्प, ह्याम्बर्ग, ब्रेमेन र हारोपा (ले हाभ्रे, रुएन र पेरिस) का बन्दरगाहहरू सन् २०२८ सम्ममा ११४,००० TEU भन्दा माथिका कन्टेनर जहाजहरूका लागि किनारमा आधारित विद्युत सुविधा उपलब्ध गराउने संयुक्त प्रतिबद्धता गर्न सहमत भएका छन्। नयाँ जहाजहरू अन-शोर पावर जडानहरूसँग सुसज्जित हुनु सामान्य छ।

आफ्नो प्रतिबद्धता देखाउन र स्पष्ट कथन गर्न, यी बन्दरगाहहरूले आफ्ना ग्राहकहरूलाई तटवर्ती बिजुलीको प्रावधान प्रवर्द्धन गर्न आवश्यक सर्तहरू र स्तरको खेल मैदान सिर्जना गर्न हरसम्भव प्रयास गर्ने जनाउँदै समझदारी पत्रमा हस्ताक्षर गरे।

थप रूपमा, यी बन्दरगाहहरूले सामूहिक रूपमा किनारमा आधारित शक्ति वा समान विकल्पहरूको प्रयोगको लागि स्पष्ट यूरोपीय संस्थागत नियामक ढाँचा स्थापना गर्न आह्वान गरे।यी बन्दरगाहहरूलाई किनारमा आधारित ऊर्जामा ऊर्जा करबाट छुट पनि चाहिन्छ र यी किनारमा आधारित विद्युत परियोजनाहरू कार्यान्वयन गर्न पर्याप्त सार्वजनिक कोष चाहिन्छ।